Thứ Ba, 24-03-2026

Hàng không Việt cắt giảm chuyến và chuẩn bị tăng phí bay quốc tế

Trước áp lực giá nhiên liệu hàng không tăng mạnh do ảnh hưởng từ xung đột tại Trung Đông, các hãng hàng không Việt Nam đang xây dựng phương án phụ thu nhiên liệu trên các đường bay quốc tế, dự kiến có thể áp dụng từ đầu tháng 4/2026.

Thứ Hai, 02-03-2026

Xung đột Trung Đông đẩy giá dầu tăng sốc, cổ phiếu hàng không châu Á lao dốc

Căng thẳng Trung Đông cuối tuần qua đã tạo cú sốc kép cho hàng không, giá nhiên liệu tăng vọt, mạng bay gián đoạn. Chứng khoán châu Á lập tức phản ứng khi nhóm cổ phiếu ngành này đồng loạt lao dốc.

Thứ Hai, 02-02-2026

Nhận diện thủ đoạn và cách phòng tránh lừa đảo vé máy bay Tết 2026

Dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026 cận kề, lợi dụng nhu cầu đi lại tăng cao và tâm lý "săn" vé rẻ của người dân, các chiêu trò lừa đảo bán vé máy bay, vé tàu và combo du lịch đang bùng phát trở lại. Cơ quan chức năng và các hãng hàng không khuyến cáo hành khách cần thận trọng để tránh rủi ro.

Thứ Bảy, 31-01-2026

Vietnam Airlines lại báo lãi giảm

Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines, mã: HVN) ghi nhận lợi nhuận trước thuế trong quý IV/2025 giảm khoảng 24% so với cùng kỳ. Trước đó, trong quý III, hãng hàng không quốc gia báo lãi sau thuế giảm 15%.

Vietnam Airlines thu trung bình 336 tỷ mỗi ngày, báo lãi cao nhất lịch sử

Với doanh thu 123.000 tỷ đồng và lợi nhuận vượt mốc 8.450 tỷ đồng trong năm 2025, Hãng hàng không quốc gia đã có cú lội ngược dòng ngoạn mục, chính thức thoát khỏi "cửa tử" âm vốn chủ sở hữu.

Aviation in 2026: Rising supply, volatile demand, and the market share question

Vietnam’s aviation market is no longer confined to a price war. Airlines are moving toward comprehensive competition across the entire ecosystem—from air transport and airport infrastructure to logistics and ground handling services.

‘So găng’ các hãng hàng không Việt năm 2026

Năm 2026 được dự báo là giai đoạn cạnh tranh khốc liệt của ngành hàng không Việt Nam, đặc biệt ở phân khúc nội địa, khi nhiều hãng đồng loạt mở rộng quy mô và tái gia nhập thị trường.

Vietnam Airlines thoát âm vốn, nhưng 'núi nợ' vẫn gấp hơn 10 lần vốn chủ sở hữu

Sau giai đoạn dài âm vốn chủ sở hữu, Vietnam Airlines đã chính thức “trở lại vùng dương” nhờ đợt tăng vốn hơn 8.970 tỷ đồng. Tuy nhiên, hãng hàng không quốc gia vẫn đang gánh khoản lỗ lũy kế gần 33.887 tỷ đồng và mức nợ phải trả cao gấp hơn 10 lần vốn chủ, cho thấy bức tranh tài chính còn nhiều thách thức.

Từ 3/11, hành khách đi Vietnam Airlines cần biết điều này?

Vietnam Airlines vừa thông báo triển khai chính sách thu phí hành lý xách tay quá tiêu chuẩn (quá cước) tại cửa ra tàu bay, bắt đầu áp dụng từ ngày 3/11.

Sun PhuQuoc Airways lần đầu bán vé, có cạnh tranh hơn so với Vietnam Airlines, Vietjet, Bamboo Airways?

Hãng hàng không Sun PhuQuoc Airways thuộc Tập đoàn Sun Group chính thức mở bán vé thương mại đầu tiên. Giá vé có mức cạnh tranh hơn so với các hãng hàng không trong nước gồm Vietnam Airlines, Bamboo Airways, Vietjet?

Nghi rò rỉ dữ liệu của Vietnam Airlines, những thông tin nào của khách hàng có nguy cơ bị lộ?

Ngày 14/10, Tổng công ty hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) gửi thông báo đến khách hàng về sự cố bảo mật liên quan đến nền tảng chăm sóc khách hàng trực tuyến do một tập đoàn công nghệ quốc tế vận hành. Đồng thời, gửi email khuyến cáo tới các khách hàng.

Vietnam Airlines muốn bán gần một nửa vốn tại doanh nghiệp đang nắm 100% vốn

Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines, mã: HVN) có kế hoạch chuyển nhượng tối đa 49% vốn tại Công ty TNHH MTV Nhiên liệu hàng không Việt Nam (Skypec). Đây là đơn vị mà hãng hàng không quốc gia nắm 100% vốn.

Vietnam Airlines được tăng vốn thêm gần 8.000 tỷ đồng

Vietnam Airlines đã hết âm vốn chủ sở hữu sau khi SCIC hoàn tất giải ngân 7.770 tỷ đồng để mua thêm cổ phiếu hãng hàng không này.

Được gia hạn cơ cấu nợ, Vietnam Airlines đang kinh doanh ra sao?

Theo báo cáo tài chính công bố mới nhất, Vietnam Airlines vẫn còn âm vốn chủ sở hữu hơn 5.800 tỷ đồng. Con số này đã cải thiện nhiều so với mức âm hơn 9.300 tỷ đồng tại thời điểm cuối năm 2024. Ngân hàng Nhà nước vừa tiếp tục gia hạn thời gian cơ cấu lại nợ cho "ông lớn" này thêm 3 năm, tức đến hết ngày 31/12/2027.

Vietnam Airlines ôm nợ khủng, vẫn dốc 3,5 tỷ USD mua 50 máy bay mới

Dù đang chìm sâu trong khoản lỗ lũy kế hơn 30.000 tỷ đồng và vốn chủ sở hữu âm gần 6.000 tỷ, Vietnam Airlines vẫn đặt cược lớn vào kế hoạch tái cơ cấu với thương vụ mua 50 máy bay thân hẹp trị giá 3,5 tỷ USD. Việc phát hành thêm 900 triệu cổ phiếu để tăng vốn chỉ là bước khởi đầu trong nỗ lực giải cứu hãng hàng không quốc gia khỏi áp lực tài chính đang ngày càng đè nặng.

Rót tiền tỷ đô, các hãng hàng không Việt chạy đua thâu tóm đội bay khủng

Vietnam Airlines và Vietjet đang tăng tốc huy động hàng tỉ USD để thâu tóm hàng trăm máy bay mới, giữa lúc Việt Nam chịu sức ép điều chỉnh cán cân thương mại với Mỹ. 

Chậm chuyến tại Tân Sơn Nhất: Cảnh báo bài toán vận hành trong mùa cao điểm

Những ngày gần đây, tình trạng chậm, hủy chuyến dây chuyền tại sân bay Tân Sơn Nhất đã gây ảnh hưởng nghiêm trọng tới hành khách và đặt ra nhiều thách thức về vận hành, khai thác hàng không trong bối cảnh nhu cầu đi lại dịp lễ 30-4 và 1-5 đang tăng mạnh.

Bamboo Airways, Vietnam Airlines, VietJet và Pacific Airlines thu tiền của khách nhưng chưa nộp ngân sách hàng nghìn tỷ đồng

Sáu hãng bay gồm Bamboo Airways, Vietnam Airlines, VietJet, Pacific Airlines, Vietravel Airlines, Air Mekong có nợ xấu tại ACV hơn 5.692 tỷ đồng. Đây là những khoản phải nộp ngân sách mà ACV ủy quyền hãng bay thu hộ khi bán vé.

Cổ phiếu của 2 ‘ông lớn’ hàng không ‘đỏ’ bất chấp doanh nghiệp báo lãi kỷ lục

Ngược dòng thị trường, cổ phiếu HVN của Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) và VJC của CTCP Hàng không Vietjet đều đồng loạt giảm điểm trong phiên 5/2.

Vietnam Airlines sẽ đấu thầu mua 50 máy bay thân hẹp, mở cửa cho cuộc cạnh tranh khốc liệt

Vietnam Airlines dự kiến sẽ phát hành hồ sơ mời thầu tới các nhà sản xuất máy bay để đấu thầu mua 50 máy bay thân hẹp mới vào năm 2025, theo chia sẻ của Tổng Giám đốc Lê Hồng Hà.