Hải Phòng: 2 công trình tại phường Hải An thi công chưa đảm bảo theo hồ sơ thiết kế?
Chọn cỡ chữ
Hải Phòng: 2 công trình tại phường Hải An thi công chưa đảm bảo theo hồ sơ thiết kế?
Nhằm hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật, nâng cao chất lượng đô thị, góp phần phát triển kinh tế – xã hội địa phương, phường Hải An (TP Hải Phòng) đang triển khai đồng thời nhiều dự án đầu tư xây dựng bằng nguồn vốn ngân sách.
Tuy nhiên, quá trình thi công một số công trình đã bộc lộ nhiều bất cập liên quan đến việc tuân thủ yêu cầu kỹ thuật, biện pháp thi công và công tác bảo đảm an toàn, môi trường…
Ghi nhận thực tế tại một số dự án đang triển khai cho thấy có những hạng mục
chưa thực hiện đúng theo hồ sơ thiết kế, chỉ dẫn kỹ thuật. Điều này đặt ra yêu cầu chủ đầu tư cần tăng cường kiểm tra, giám sát để bảo đảm chất lượng công trình cũng như hạn chế ảnh hưởng tới môi trường, giao thông quanh khu vực thực hiện dự án.
Đầu tiên phải kể đến dự án
xây dựng nâng cao năng lực thoát nước mưa khu vực Trung Lực, Lực Hành, Nguyễn Đồn (phường Đằng Lâm, quận Hải An cũ) do Ban quản lý dự án khu vực Hải An làm chủ đầu tư (nay là Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng phường Hải
An). Dự án được thực hiện bằng nguồn vốn ngân sách thành phố. Đơn vị
thi công là Liên danh công ty
CP Tập đoàn xây dựng và thương mại VMH - Công ty cổ phần đầu tư xây lắp điện
Việt Cường. Giá trị trúng thầu hơn 108 tỷ đồng.
Bùn lỏng được múc thẳng từ dưới hồ lên xe tải thông thường thay vì xe chuyên dụng mà biện pháp thi công trong hồ sơ thiết kế đã đưa ra.
Tại hạng mục
nạo vét hồ, biện pháp đảm bảo an toàn và môi trường trong quá trình
thi công nạo vét bùn chưa được đơn vị
thi công làm đúng. Cụ thể đơn vị thi công không bố trí trạm rửa xe tại lối
ra công trường để tránh vương vãi bùn. Theo yêu cầu kỹ thuật việc vận chuyển
bùn lỏng phải sử sử dụng xe vận tải có thùng kín chống rò rỉ nước thải ra đường
phố. Tuy nhiên trong quá trình vận chuyển bùn lỏng từ hồ điều hoà Cát Bi đến bãi
xử lý chất thải Tràng Cát, đơn vị thi công không sử dụng loại xe chuyên dụng có
thùng kín chống rò rỉ nước, bùn ra đường phố.
Lý giải về vấn đề này, cán bộ kỹ thuật Công ty CP Tập đoàn xây dựng và thương mại VMH cho rằng dù hồ sơ thiết kế và yêu cầu
kỹ thuật quy định vậy nhưng quá trình thương thảo, ký hợp đồng với chủ
đầu tư, phần phương tiện vận chuyển bùn ở hồ điều hòa Cát Bi đơn vị thi
công đã thay đổi biện pháp thành dùng "xe tải" .
Do đơn giá cho xe tải chuyên dụng chở bùn cao, với giá thành chào thầu
đưa ra thì chỉ có xe tải thông thường chở được (?). Hiện nay, đơn vị đã
bố trí người để rửa xe chở bùn ra, vào hồ.
Đối với hạng mục thi công tuyến cống hộp tại
khu vực đường Trung Lực, Lực Hành theo yêu cầu kỹ thuật phần biện pháp thi
công thể hiện sử dụng vật liệu cọc cừ
larsen, loại cọc cừ larsen dài 6m (nhằm đảm bảo kết cấu đường khu vực không
đào, và các công trình hai bên đường). Tại hiện trường dự án, sử dụng
nhiều chủng loại cừ larsen khác nhau dài 3m, 4m, 5m, 6m…
Cừ larsen đóng không đúng yêu cầu kỹ thuật...
Việc ép cừ trước khi thi công cống hộp và nhổ
cừ sau sau khi hoàn thiện lắp đặt tuyến cống yêu cầu bằng búa rung 60kW.
Tuy nhiên tại tuyến đường Trung Lực, Lực Hành đơn vị thi công đóng, nhổ cọc
cừ larsen không đúng với yêu cầu kỹ thuật dự án. Đơn vị thi đã sử dụng máy
xúc để đóng, nhổ cọc cừ.
Ngày 03/05, nhân dịp kỷ niệm 45 năm ngày giải phóng miền Nam thống nhất đất nước, kỷ niệm 130 năm ngày sinh Chủ tịch Hồ Chí Minh và 65 năm Ngày giải phóng Hải Phòng, Tp Hải Phòng đã long trọng tổ chức: Khởi công xây dựng tuyến đường vào khu bảo tồn bãi cọc Cao Qùy; thông xe dự án nút giao Nam cầu Bính và Dự án Phát triển giao thông đô thị.
Quy cách đóng cọc cừ cũng không đúng kỹ thuật vì theo chỉ dẫn kỹ
thuật Trình tự đóng là:
Ép thanh cọc đầu tiên đạt độ sâu quy định, sau đó liên kết khóa hèm với thanh
thứ hai để định hình hướng đi. Đơn vị thi công đóng cọc cừ thanh cọc 1 cách
thanh cọc 2 khoảng 40cm, không có
sự liên kết các thanh với nhau.
Hầu hết các phần hè và đường còn lại hai bên của đường Trung Lực và Lực Hành đều đã bị lún, vỡ mặt do quá trình thi công.
Việc
thi công cọc cừ không đúng yêu cầu kỹ thuật dẫn đến hầu hết các vị trí mặt đường,
vỉa hè ngoài khu vực đặt cống hộp bị lún sụt, hư hỏng kết cấu mặt đường (phần
mặt đường không phải hoàn trả theo hồ sơ thiết kế). Nhiều vị trí đặt cống
xong phải thi công cát hạt mịn lấp thân cống nhưng đơn vị thi tận dụng một
phần hỗn hợp từ quá trình đào cống hộp để cho vào lấp thân cống.
Thông tin tới
phóng viên, cán bộ kỹ thuật của Công ty Cổ phần Tập đoàn
xây dựng và thương mại VMH cho biết: Qúa
trình thi công ở các tuyến phố mật độ đông phương tiện qua lại không
thể tránh khỏi, để đảm bảo tiến độ thi công đơn vị đã dùng máy xúc
để đóng và nhổ cọc cừ tại khu vực đường Trung Lực và Lực Hành. Đơn
vị cam kết sẽ hoàn trả toàn bộ phần đường và vỉa hè bị hỏng do quá
trình thi công làm ảnh hưởng. Về việc thay đổi biện pháp đóng cọc cừ, đơn vị đã có biên bản trình
chủ đầu tư xem xét, chấp thuận thay đổi theo như thực tế đang diễn ra… nhưng hiện
chưa được chấp thuận. Việc tận dụng một phần cát và base trong quá
trình bóc mặt đường để đặt cống hộp là do đơn vị thi công đang đào
khu vực đặt cống rộng hơn nhiều so với kích thước dự kiến ban đầu, nên phát sinh nhiều khối lượng phải bù đắp…
Còn tại dự
án Cải tạo, nâng cấp hè, hạ ngầm đường dây ngoại vi đường Hào Khê, phường Hải
An, dự án được thực hiện bằng nguồn vốn ngân sách phường Hải An, đơn vị trúng
thầu là Công ty cổ phần Xây dựng 474. Giá trị trúng thầu hơn 9,1 tỷ đồng.
Sau khi lu lèn base của kết cấu vỉa hè, tuyến ống chứa cáp kỹ thuật vẫn lộ rõ.
Dự án này hạng mục hạ ngầm điện,
theo yêu cầu thiết kế phần hào cáp quy định đào sâu từ mặt hè hoàn thiện xuống
đáy hào cáp, độ sâu trung bình từ 80cm đến95cm gồm các lớp kết cấu như sau: Ống nhựa luồn cáp, lớp cát
đen đầm chặt, lớp đất đầm chặt,
lưới Nilong báo hiệu cáp và các
lớp kết cấu hè...
Không rõ vì nguyên nhân gì mà hào kỹ thuật cần đào sâu trung bình 80cm đến 95 cm đã không được thi công?
Tuy nhiên tại hiện trường, đơn vị thi công không thi công theo
yêu cầu kỹ thuật. Mà ống nhựa luồn cáp đặt ngay dưới lớp kết cấu cấp phối đá
dăm vỉa hè, không có định hình hào cáp, không có lớp cát đen đầm chặt… Một số
vị trí hè bê tông cũng không đảm bảo đủ độ dày 15 cm như hồ sơ thiết
kế.
Đơn vị thi công đã tiến hành đổ bê tông, trong khi hào cáp chưa được khắc phục.
Qúa trình thi công, một số khu vực đào vỉa hè, đơn vị
thi công cũng “quên” chưa gia cố, chằng chống lại cây trên vỉa hè, tiềm
ẩn nguy cơ mất an toàn lao động và cho những người tham gia giao thông
xung quanh.
Đào vỉa hè nhưng cây chưa được chằng chống lại tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn (ảnh chụp cuối giờ sáng 22/06).
Được biết Đảng ủy, UBND, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng phường Hải An đã quyết liệt đôn đốc, chỉ đạo các dự án đang triển khai trên địa bàn phường. Khi nhận được thông tin trên, quan điểm của cấp ủy Đảng, chính quyền phường và Ban Quản lý dự án đã tiến hành kiểm tra đối với những nhà thầu làm chưa đúng. Lãnh đạo phường Hải An kiên quyết xử lý, yêu cầu làm đúng kỹ thuật, đảm bảo chất lượng, hạn chế quá trình thi công ảnh hưởng tới giao thông, đời sống của người dân.
Tại KẾT LUẬN Số 439 CỦA THƯỜNG TRỰC ĐẢNG ỦY phường Hải An ngày 09/6/2026 về việc triển khai thi công các dự án trên địa bàn phường có yêu cầu: Các đơn vị tập trung nhân lực, máy móc, thiết bị đẩy nhanh tiến độ thi công, đảm bảo hoàn thành các công trình theo thời gian đã cam kết tại cuộc họp; đồng thời thực hiện nghiêm các quy định về an toàn lao động, an toàn giao thông, phòng chống cháy nổ và vệ sinh môi trường.
- Chủ động xây dựng, triển khai phương án phòng, chống thiên tai trong mùa mưa bão; bố trí lực lượng ứng trực, sẵn sàng xử lý kịp thời các tình huống phát sinh nhằm bảo đảm an toàn cho người dân, người lao động, máy móc, thiết bị và công trình đang thi công.
- Tổ chức thi công theo hình thức cuốn chiếu, hoàn trả mặt bằng ngay sau khi hoàn thành từng hạng mục để hạn chế thấp nhất ảnh hưởng đến sinh hoạt, đi lại củangười dân.
- Tuyệt đối bảo đảm chất lượng công trình theo hồ sơ thiết kế, tiêu chuẩn kỹ thuật và các điều khoản đã ký kết trong hợp đồng.
Đồng thời chỉ đạo Phòng Kinh tế, Hạ tầng và Đô thị thực hiện nghiêm nhiệm vụ quản lý nhà nước, tăng cường công tác kiểm tra, giám sát, đôn đốc Ban Quản lý dự án và các nhà thầu trong quá trình triển khai thi công; kịp thời phát hiện, xử lý hoặc tham mưu xử lý các vi phạm, bảo đảm việc thực hiện đúng quy định.
- Chỉ đạo Ban Quản lý dự án tăng cường kiểm tra, đánh giá năng lực thực hiện của các nhà thầu thi công, đơn vị tư vấn giám sát; làm rõ nguyên nhân, trách nhiệm và có biện pháp xử lý đối với tổ chức, cá nhân liên quan với những công trình chậm tiến độ, chất lượng chưa đáp ứng yêu cầu (nếu có). Kiên quyết chấn chỉnh các tồn tại, hạn chế; yêu cầu các đơn vị xây dựng kế hoạch khắc phục cụ thể, tập trung nguồn lực tổ chức thi công bảo đảm hoàn thành công trình đúng tiến độ, chất lượng, yêu cầu kỹ thuật và các điều khoản hợp đồng đã ký kết.
Dù ghi nhận mức thâm hụt thương mại đáng kể trong nửa đầu năm 2026, các chuyên gia cho rằng đây là "bước đệm" cần thiết cho một chu kỳ xuất khẩu mạnh mẽ sắp tới.
Sáng 22/6, tại Hà Nội, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng dự lễ khởi công đồng thời 5 tuyến đường sắt đô thị và 3 dự án nhà ở cho thuê trên địa bàn Thủ đô.
Từ xuất khẩu đến tiêu dùng nội địa, cuộc cạnh tranh của hàng Việt đang dịch chuyển từ sản phẩm sang dữ liệu. Trong cuộc chơi mới, khả năng chứng minh giá trị bằng những thông tin xác thực trở thành ngưỡng cửa sinh tử để giữ thị trường.
Giữa bối cảnh các thủ đoạn gian lận thương mại ngày càng tinh vi và mang tính xuyên biên giới, những phóng viên điều tra đã dấn thân vào những "điểm nóng" để phanh phui các đường dây hàng giả, hàng nhái, góp phần làm sạch thị trường và bảo vệ quyền lợi chính đáng của người tiêu dùng, doanh nghiệp chân chính.
Khi tin tức miễn phí xuất hiện ở khắp nơi, việc thuyết phục độc giả trả tiền cho báo chí không còn nằm ở tốc độ hay số lượng mà giá trị khác biệt. Nhưng trong môi trường số, bài toán cho các toà soạn không chỉ ở việc thu phí từ người đọc, mà còn ở cách bảo vệ và khai thác bản quyền nội dung như một tài sản.
Làm báo về bền vững mà không đủ gần gũi với thực tế sản xuất, sẽ dễ bị cuốn theo những bản thông cáo đẹp đẽ. Chuyến đi này nhắc tôi: đôi khi một bài báo hay không bắt đầu từ câu hỏi phỏng vấn, mà từ một mùi hương.
Muốn đi xa hơn, nông dân không thể chỉ trông chờ vào mùa vụ thuận lợi mà phải thay đổi tư duy, liên kết với nhau trong các HTX, ứng dụng khoa học - công nghệ, chuyển đổi số và đổi mới sáng tạo để tạo nên những giá trị mới.
Từ một HTX nhỏ với vài thành viên ban đầu, HTX Sản xuất Cung ứng Rau quả và Cây dược liệu An Thịnh Phát (Hưng Yên) đã vươn lên trở thành điểm sáng của kinh tế hợp tác nhờ mạnh dạn ứng dụng công nghệ cao. Giải Mai An Tiêm 2026 dành cho sản phẩm dưa...
