Thiếu đầu tư, du lịch khó thành mũi nhọn
Ts. Trần Hoàng Ngân, Đoàn đại biểu Quốc hội Tp.HCM, thành viên Tổ tư vấn kinh tế của Thủ tướng, chia sẻ với Thời báo Kinh Doanh điều này khi nhìn nhận thực trạng ngành du lịch Việt Nam.
Thưa ông, ngành du lịch Việt Nam đã có những bước phát triển như thế nào trong thời gian qua và còn có hạn chế nào đang cản trở?
Thời gian qua, khách du lịch quốc tế đến Việt Nam tăng trưởng cao. Năm 2016, lượng khách quốc tế đến Việt Nam đạt trên 10 triệu lượt, tăng 26% so với năm 2015; năm 2017 đạt 12,9 triệu lượt, tăng 29,1%. Giai đoạn 2015-2017, lượng khách quốc tế đã tăng 1,63 lần, đạt tốc độ tăng trưởng bình quân 28%/năm.
Đặc biệt, Báo cáo năng lực cạnh tranh du lịch toàn cầu năm 2017 của Diễn đàn Kinh tế Thế giới cho thấy du lịch Việt Nam đã có cải thiện nhất định về thứ bậc trên bảng xếp hạng, từ hạng 75/141 quốc gia được đánh giá trong năm 2015 lên 67/136 quốc gia được đánh giá trong năm 2017.
Tuy nhiên, so với tiềm năng phát triển, ngành du lịch vẫn còn nhiều hạn chế. Tài nguyên thiên nhiên và văn hóa của Việt Nam không thua kém bất kỳ quốc gia nào, nhưng chúng ta vẫn khó cạnh tranh trong thu hút khách du lịch quốc tế với nhiều quốc gia trong khu vực.
Cụ thể, năm 2017, Thái Lan thu hút trên 29 triệu du khách quốc tế. Hay Singapore không có tiềm năng gì đặc biệt nhưng đã biết "biến cái không có thành cái có thể", là điểm đến lý tưởng mà nhiều du khách quốc tế muốn tới, trong đó có cả du khách người Việt.
Vì sao năng lực cạnh tranh của Việt Nam lại kém?
Nghị quyết 08-NQ/ TW của Bộ Chính trị ban hành vào đầu năm 2017 nêu rõ phát triển du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn, là định hướng chiến lược quan trọng để phát triển đất nước, tạo động lực thúc đẩy sự phát triển của các ngành, lĩnh vực khác. Tuy nhiên, nhìn vào thực tế, chúng ta vẫn chưa cụ thể hóa được nội dung chính sách này vào thực tiễn.
Tại Bảng xếp hạng của Diễn đàn Kinh tế thế giới, tài nguyên thiên nhiên phát triển du lịch của Việt Nam xếp hạng thứ 28 nhưng chính sách, chiến lược phát triển du lịch bị xếp hạng 105/136 quốc gia.
Điều này đòi hỏi sự tư duy trong chiến lược phát triển du lịch Việt Nam, cụ thể hóa Nghị quyết 08 của Bộ Chính trị về xác định du lịch là ngành kinh tế mũi nhọn.
Cụ thể, chúng ta phải xây dựng và phát triển được sản phẩm du lịch độc đáo. Hiện nay, đa phần khách du lịch chỉ đi tham quan vào giờ hành chính, trong khi đó, xu hướng du lịch của du khách quốc tế là được tham gia các hoạt động cả ngày lẫn đêm. Tuy nhiên, Việt Nam rất thiếu các sản phẩm du lịch từ chiều tối đến sáng sớm. Ẩm thực rất ngon nhưng cách quảng bá vẫn chưa hiệu quả…
Quan trọng nhất là cách tổ chức, tạo sản phẩm, tạo ra các sân chơi gắn với phát triển du lịch. Hoặc các chương trình du lịch đặc biệt như du lịch tâm linh, du lịch nụ cười… Đây là những điều mà Việt Nam hoàn toàn có thể làm được.
Tại Tp.HCM, nhiều công ty du lịch lo lắng việc quá tải của sân bay Tân Sơn Nhất sẽ trở thành điểm nghẽn trong phát triển du lịch?
Các đại biểu Quốc hội của Tp.HCM và đại biểu ở nhiều tỉnh, thành khác đều lên tiếng về vấn đề quá tải của sân bay Tân Sơn Nhất, vì vậy Quốc hội đã có Nghị quyết để đẩy nhanh triển khai Cảng hàng không quốc tế Long Thành (Đồng Nai).
Tuy nhiên, vấn đề ở đây là chúng ta phải tiếp tục dành ngân sách thỏa đáng để nâng cấp mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất, trong khi chờ đợi triển khai cụm cảng hàng không sân bay Long Thành (ít nhất phải 7 năm nữa mới hoạt động).
Không riêng Tân Sơn Nhất, hiện nay, bất cập trong hạ tầng giao thông nói chung cũng là điểm nghẽn về phát triển du lịch. Ví dụ khách quốc tế đến Việt Nam trên những du thuyền 5 sao vẫn chỉ được đón tại cảng container. Thậm chí, nhiều hệ thống giao thông đường bộ của Việt Nam khiến du khách sợ hãi.
Bởi vậy, tôi xin nhắc lại khi chúng ta xác định du lịch là ngành kinh tế mũi nhọn thì phải có ngân sách để đầu tư cho ngành du lịch thực hiện các định hướng phát triển về cơ sở hạ tầng. Sắp tới, Chính phủ cần trình Quốc hội một khoản ngân sách dành cho phát triển du lịch.
Mới đây, Việt Nam đã trở thành quốc gia thứ 7 phê chuẩn tham gia Hiệp định Đối tác Toàn diện và Tiến bộ xuyên Thái Bình Dương (CPTPP). Ông đánh giá thế nào về tiềm năng phát triển du lịch Việt Nam khi hiệp định này có hiệu lực?
Các quốc gia tham gia Hiệp định CPTPP phần lớn là những nước giàu, có thu nhập bình quân đầu người trên 30.000 USD, điều này sẽ mở ra cơ hội phát triển thương mại, đầu tư của Việt Nam – động lực thúc đẩy du lịch phát triển.
Tuy nhiên, để tận dụng được tiềm năng này, thu hút được lượng khách giàu có này cần có những chính sách phát triển du lịch tốt.
Đồng thời, cần đẩy mạnh xúc tiến, quảng bá thương hiệu du lịch Việt Nam hiệu quả hơn. Xây dựng một chuỗi sản phẩm du lịch, kết nối giữa các vùng miền và các công ty lữ hành với nhau…
Nhìn một cách tổng thể, thời gian tới, ngành du lịch cần phải làm gì, thưa ông?
Tiềm năng phát triển du lịch đã thấy rõ, nhưng để phát triển phải thay đổi nhận thức, xác định du lịch là ngành kinh tế mũi nhọn, là ngành công nghiệp không khói, thêm một chút đầu tư, chuyển đổi sản phẩm tiềm năng thành sản phẩm thực tiễn…, du lịch Việt Nam chắc chắn sẽ phát triển.
Từ những chuyện tưởng chừng đơn giản như hiện nay ở nhiều khu di tích, các công trình vệ sinh rất xuống cấp, tồi tàn, tại sao Nhà nước không dành nguồn kinh phí đầu tư xây dựng các nhà vệ sinh công cộng. Hay cần phải có lực lượng cảnh sát du lịch để đảm bảo an toàn, an ninh cho hành khách…
Tôi cho rằng cần có tư duy, kế hoạch, chiến lược, chính sách phát triển du lịch đúng tầm với tài nguyên thiên nhiên và văn hóa mà Việt Nam có. Đặc biệt, trong bối cảnh nền công nghiệp phần lớn do khối ngoại chi phối, ngành du lịch sẽ là cái của mình, là cái ở lại trong nước để tăng cường nội lực cho nền kinh tế Việt Nam.
Thy Lê thực hiện
Thiết bị bay không người lái (UAV) đang trở thành trụ cột của kinh tế tầm thấp – lĩnh vực Việt Nam xác định là nhóm công nghệ chiến lược cần làm chủ. Với lợi thế về nhân lực, địa lý và khung pháp lý mới, Việt Nam được đánh giá có cơ hội đi tắt đón đầu, vừa thúc đẩy tăng trưởng kinh tế vừa bảo đảm quốc phòng, an ninh.
Trước những biến động từ chính sách thương mại toàn cầu, Việt Nam vẫn duy trì vị thế là điểm đến đầu tư hấp dẫn nhờ những nền tảng vững chắc. Theo ông Thomas Rooney, Phó Giám đốc Bộ phận Dịch vụ Công nghiệp, Savills Hà Nội, đây là lúc Việt Nam đưa ra được các hướng dẫn rõ ràng, làm rõ quy định về nguồn gốc và tiêu chuẩn hàng hóa để củng cố thêm niềm tin và thúc đẩy đà đầu tư trong thời gian tới.
Hơn 60% dân số sống ở nông thôn, cảnh quan chưa bị thương mại hóa và văn hóa độc bản theo từng vùng tạo nên lợi thế hiếm có. Doanh nghiệp lữ hành khẳng định du lịch nông nghiệp, sinh thái sẽ trở thành động lực tăng trưởng tiếp theo của ngành du lịch.
Trước tình trạng bão lũ liên tiếp gây thiệt hại nặng nề, ngành thủy sản Việt Nam đẩy mạnh chuyển đổi nghề khai thác bằng các giải pháp nuôi trồng thông minh. Các địa phương được khuyến nghị áp dụng vật liệu thân thiện môi trường, cơ cấu vùng nuôi hợp lý, giúp tăng hiệu quả sản xuất và bảo vệ nguồn lợi thủy sản.
Người tiêu dùng không còn dễ bị cuốn theo xu hướng ngắn hạn như trước, mà chi tiêu ngày càng có chọn lọc hơn. Họ sẵn sàng trả tiền cho sản phẩm tốt hơn, trải nghiệm tốt hơn và trung thành với những thương hiệu mang lại giá trị thật.
Liên kết giữa nông dân và doanh nghiệp không chỉ là câu chuyện kinh tế, mà là con đường sống còn để xây dựng thương hiệu gạo Việt. Nhưng để liên kết bền vững, chính sách phải đủ “độ mở” và người cầm lái phải đủ thẩm quyền.
Tin ảnh
Những ngày này, làng quất Tứ Liên bước vào quãng thời gian bận rộn nhất trong năm. Trên khắp các khu vườn, người trồng quất tất bật uốn cành, chỉnh thế, giữ dáng cho từng cây, chạy đua với thời gian để kịp đưa ra thị trường vào dịp Tết.
Dưới những ao nuôi được kè bờ chắc chắn ở thôn Văn Hưng, xã Cát Thịnh, tỉnh Lào Cai, những con ba ba gai thương phẩm đang được HTX Chăn nuôi ba ba gai Cát Thịnh chăm sóc cẩn trọng. Mỗi con có giá từ 3 đến 5 triệu đồng, chưa kể hàng vạn con giống...
