Thứ Sáu, 30-09-2016

Thị trường bán lẻ: Chỗ đứng nào cho doanh nghiệp Việt?

Cùng với xu thế hội nhập toàn cầu, trong những năm qua, đặc biệt là hai năm trở lại đây, ngành bán lẻ Việt Nam đã chứng kiến sự thâm nhập mạnh mẽ và nhanh chóng bằng nhiều con đường khác nhau của các nhà bán lẻ nước ngoài vào thị trường nội địa như Hàn Quốc, Thái Lan, Nhật Bản. Điều này đã ảnh hưởng không nhỏ tới thị trường cũng như các nhà bán lẻ Việt.

Thứ Tư, 29-06-2016

“Thiếu FDI, phát triển công nghiệp hỗ trợ chỉ là mơ ước”

Bộ trưởng Bộ Kế hoạch – đầu tư (KHĐT) Nguyễn Chí Dũng đã khẳng định như vậy tại hội thảo Đối thoại chính sách đầu tư 2016. Tuy nhiên, Bộ trưởng cũng cho rằng sự đầu tư đó đồng nghĩa với việc uy tín, sức hấp dẫn của môi trường kinh doanh nước ta đã không ngừng nâng lên.

Thứ Ba, 21-06-2016

Thị trường bán lẻ: Có xây rào nhưng chưa hữu hiệu

Nhận định tại tọa đàm “Nâng cao sức cạnh tranh thị trường bán lẻ Việt”, Chủ tịch Hiệp hội Bán lẻ Đinh Thị Mỹ Loan cho biết: Xây hàng rào kỹ thuật là điều tất yếu để bảo vệ DNbán lẻ nội còn non trẻ. Tuy nhiên, thực tế có những lúc những nơi rào cản bị vô hiệu. Sự thật là nhiều lúc, nhiều nơi chưa ý thức rõ, nên rào cản của chúng ta không hữu hiệu.

Thứ Sáu, 27-05-2016

Doanh nghiệp bình đẳng trước…Thuế?

Có ý kiến tại Tp.HCM nói chính sách thuế của doanh nghiệp (DN) trong nước không công bằng với DN FDI, nhưng ngành thuế bảo không. Nhưng thay vì đi so bì, các DN nên quan tâm chuyện phân loại mức độ tuân thủ thuế sắp tới mà Tổng cục Thuế đang muốn làm, để xem có bình đẳng hay không?

Doanh nghiệp đang sợ gì trước TPP?

Lo lắng là cảm giác chung của nhiều chủ doanh nghiệp (DN) nhỏ Việt Nam khi bàn chuyện làm ăn, kết nối hội nhập với Hiệp định Đối tác Xuyên Thái Bình Dương (TPP). Chuyện này không mới nhưng luôn lặp đi lặp lại trong các hội thảo về TPP. Và điều các DNmong mỏi là chính sách ưu tiên hỗ trợ của Nhà nước cần thực tế hơn.

Nghị định 86: “Đắp chiếu” phương tiện vận tải?

Để tăng cường quản lý đối với hoạt động kinh doanh vận tải, theo lộ trình quy định của Nghị định 86/2014/NĐ-CP, xe 7 tấn đến dưới 10 tấn bắt đầu kinh doanh vận tải phải có giấy phép trước ngày 1/7/2016; xe từ 3,5 tấn đến dưới 7 tấn phải có trước ngày 1/1/2017. Quy định này khiến nhiều doanh nghiêp có vốn đầu tư nước ngoài (FDI) lâm vào cảnh “tiến thoái lưỡng nan” khi không được phép đăng ký kinh doanh vận tải vì lĩnh vực này hạn chế DN FDI.

Củng cố niềm tin!

“Điều quan trọng gặp nhau ở đây là khẳng định niềm tin của nhau. Bản thân chính quyền Tp.HCM luôn khẳng định niềm tin với các doanh nghiệp đầu tư nước ngoài. Nếu không có niềm tin thì không thể làm được bất cứ gì” – Bí thư Thành uỷ Đinh La Thăng bộc bạch tại Hội nghị gặp gỡ lãnh đạo Tp.HCMvới các nhà đầu tư nước ngoài năm 2016 với chủ đề “Lắng nghe và đổi mới” diễn ra ngày 16/3.

Tham gia FTA, TPP: Ai sẽ hưởng lợi thế xuất khẩu?

Gần đây, khi FTA Việt Nam – EU và Hiệp định Đối tác xuyên Thái Bình Dương (TPP) kết thúc đàm phán và sắp được kí kết, người ta hay nhắc đến ngành dệt may – một ngành được cho là hưởng lợi nhiều nhất từ TPP, FTA Việt Nam – EU.… Song thông tin năm 2015, Campuchia vượt Việt Nam vươn lên vị trí thứ 5 trong nhóm thị trường xuất khẩu dệt may nhiều nhất vào EUmới đây đã khiến nhiều người “nghi ngờ” về lợi thế này.

Cần làm gì để đón “sóng” đầu tư?

Dù phàn nàn tỷ lệ nội địa hóa của Việt Nam thấp hơn nhiều quốc gia trong khu vực song các DN FDI lại đang gia tăng đầu tư vào Việt Nam, vì Việt Nam có nguồn nhân công giá rẻ, cũng như lợi thế từ các Hiệp định thương mại tự do đem lại ngày càng rõ nét.…

Với TPP, công nghiệp phụ trợ cần đúng cách

Trong lĩnh vực công nghiệp phụ trợ, cơ hội Hiệp định TPP (sẽ ký kết ngày 4/2 tại New Zealand) chỉ đến với các doanh nghiệp nội địa biết làm đúng cách. Doanh nghiệp không thể bán cái mình có mà phải bán cái người ta cần, trên cơ sở kết nối hiệu quả cung cầu với các doanh nghiệp FDI.

10 tháng, nhập siêu 4,13 tỷ USD

Theo số liệu công bố của Bộ Công Thương, tháng 10, kim ngạch xuất khẩu (KNXK) ước đạt 14,4 tỷ USD, tăng 4,2% so với tháng 9 và tăng 2,7% so với tháng 10 năm 2014.