Thứ Năm, 14-01-2016

BĐS Hà Nội tăng tốc

Trong khi chờ tổng kết từ cơ quan chuyên trách vĩ mô, Bộ Xây dựng, lần lượt các đơn vị tư vấn quốc tế đã công bố báo cáo tình hình thị trường BĐS quý IV ở những địa bàn trọng điểm. Hòa cùng nét khởi sắc trở lại của địa bàn phía Nam, đầu thị trường Hà Nội được ghi nhận rất tích cực ở tổng thể.

Thứ Tư, 13-01-2016

Xi măng tăng sức cạnh tranh nhờ M&A?

Thực tế hiện nay, các DN xi măng Việt không chỉ gặp khó ở khâu xuất khẩu mà ngay tại thị trường nội địa cũng đang phải đối mặt với sự cạnh tranh quyết liệt từ các DN ngoại. Trước thách thức từ hội nhập, việc mua bán và sáp nhập (M&A) đang là con đường mà nhiều DN lựa chọn để tồn tại và phát triển.

Thứ Hai, 11-01-2016

2016: Du lịch Việt có tăng thứ hạng?

2015 là một năm khá lận đận với ngành du lịch: Lượng khách quốc tế đến Việt Nam giảm lần đầu tiên sau 6 năm, sức hút của du lịch Việt so với các nước trong khu vực đang ngày càng thua kém, chúng ta không chỉ đang mất dần khách quốc tế mà ngay cả nhiều khách Việt cũng quay lưng với tour nội.…

Thứ Sáu, 25-12-2015

Đào tạo phải theo thị trường

Lực lượng nhân công tay nghề thấp, giá rẻ là nhân tố chính đóng góp vào thành công tăng trưởng của Việt Nam và xu thế vẫn tiếp tục trong vòng 5 năm tới. Nhưng nếu chỉ có những kỹ năng cơ bản thì lợi thế giá rẻ cũng không đủ để bảo đảm thành công lâu dài.

Uber đẩy mạnh hợp tác với các hãng xe nội địa Trung Quốc

Hôm thứ Ba (22/12) vừa qua, công ty cung cấp giải pháp quản lý xe taxi Uber đã thông báo họ đã hoàn tất thỏa thuận hợp tác với một nhà sản xuất ôtô lớn của Trung Quốc và cùng nhau phát triển dịch vụ taxi và một số lĩnh vực khác.

Ngành công nghiệp Việt Nam: Cần xây dựng thương hiệu quốc gia

Hiện nay, nhiều lĩnh vực kinh tế nội địa đang bị dẫn dắt bởi các nhà đầu tư nước ngoài, hoặc có rất ít thương hiệu Việt có đủ khả năng cạnh tranh và tồn tại trên thị trường khốc liệt có nhiều thương hiệu nổi tiếng từ nước ngoài đầu tư vào Việt Nam .

Chỉ số tín nhiệm doanh nghiệp: Doanh nghiệp chưa mặn mà, vì sao?

Khi sắp đặt chân vào AEC và trong bối cảnh nhiều FTA chuẩn bị có hiệu lực, việc xây dựng các chỉ số tín nhiệm uy tín doanh nghiệp, thương hiệu để nâng cao năng lực cạnh tranh lại càng thêm quan trọng. Nhưng liệu các doanh nghiệp Việt đã thực sự quan tâm?

TPBank hợp tác với IFC mở rộng tài trợ thương mại

Ngày 17/12/2015, IFC - thành viên của Nhóm Ngân hàng Thế giới, sẽ cung cấp hạn mức tài trợ thương mại 10 triệu USD cho Ngân hàng TMCP Tiên Phong (TPBank) để ngân hàng tăng cường hỗ trợ các doanh nghiệp trong nước, góp phần thúc đẩy hoạt động thương mại quốc tế.

Hàng tiêu dùng nhanh nội địa: Thành thị bão hòa, nông thôn khởi sắc

Hàng tiêu dùng nhanh nội địa đang đối mặt sự cạnh tranh gay gắt của các sản phẩm nhập khẩu, khiến cho các doanh nghiệp nội muốn mở rộng thị trường nội địa cũng không dễ.

Ô tô Việt: Vì sao giá mãi cao?

Các chuyên gia ngành công nghiệp ôtô cho rằng một trong những nguyên nhân khiến giá ô tô tại Việt Nam đội lên cao so với thế giới là vì có nhiều khoản thuế, phí đánh vào giá, hơn nữa thuế ở Việt Nam lại giảm chậm trong khi các nước ASEAN đã giảm về 0%.

Môi trường kinh doanh: Thiếu bình đẳng, mất cạnh tranh

Cần thiết lập và thực thi một chính sách cạnh tranh toàn diện nhằm triệt để xóa bỏ các rào cản kinh doanh, đảm bảo môi trường kinh doanh bình đẳng, cạnh tranh công bằng giữa các doanh nghiệp không phân biệt sở hữu.

Yếu công nghệ, khó cạnh tranh!

Tính đến tháng 11/2015 cả nước mới chỉ có 204 doanh nghiệp được cấp giấy chứng nhận là doanh nghiệp khoa học công nghệ (KH&CN). Đây là con số cực kỳ khiêm tốn so với mục tiêu 3.000 doanh nghiệp KH&CN trong năm 2020.

Số triệu phú tại Singapore sẽ vượt Hồng Kông trong vòng 5 năm

Mới đây, WealthInsight - một tạp chí chuyên nghiên cứu tài sản danh tiếng trên thế giới, đã đưa ra dự báo rằng số lượng triệu phú tại Singapore sẽ vượt qua Hồng Kông trong vòng 5 năm tới và cứ mỗi 30 người Singapore sẽ có 1 người là triệu phú.

Ngành mía đường: “Ngọt” hơn với TPP?

Hội nhập ngày càng sâu rộng, ngành mía đường trong nước sẽ chịu nhiều áp lực cạnh tranh vì chênh lệch giá đường. Theo dự báo của Hiệp hội Đường thế giới (ISO), trong những năm tới, lượng đường sẽ bị thiếu hụt rất lớn. ISO nâng mức dự báo sản lượng thiếu hụt toàn thế giới vụ 2015 - 2016 từ mức 1,04 triệu tấn lên 3,53 triệu tấn.

Nhật - Trung giằng co các dự án hạ tầng Đông Nam Á

Tiếp tục nối dài những cạnh tranh không hề nhân nhượng, từ giằng co chủ quyền biển đảo cho tới so kè về vị thế nền kinh tế, Trung Quốc và Nhật Bản đang tập trung nguồn lực chạy đua giành lấy cho mình những dự án cơ sở hạ tầng mang tính chiến lược trong khu vực Đông Nam Á, nhất là khi ASEAN sắp sửa hình thành một cộng đồng chung hứa hẹn ngày càng năng động.

Loại hình Uber và GrabTaxi: Taxi truyền thống đồng thanh “tố tội”

Tại Hội thảo trao đổi về hệ lụy của loại hình Uber và GrabTaxi đến KT - XH Việt Nam diễn ra ngày 19/11, các hãng taxi truyền thống vẫn tiếp tục đi tìm “chân lý” cho mình, bằng cách nêu ra hàng loạt hệ lụy mà Uber hay GrabTaxi đã và đang gây ảnh hưởng xấu đến tình hình KT-XH hiện nay.

Làng nghề mộc Phú Lâm (Thái Nguyên): Tăng cạnh tranh, giảm ô nhiễm

Làng nghề mộc mỹ nghệ Phú Lâm (xã Kha Sơn, huyện Phú Bình, tỉnh Thái Nguyên) được công nhận làng nghề năm 2010, góp phần giải quyết việc làm, tăng thu nhập cho người dân. Tuy nhiên, sự cạnh tranh mạnh mẽ từ hàng Trung Quốc và vấn đề ô nhiễm môi trường đang trở thành thách thức cho phát triển bền vững của làng nghề.

Hoa Kỳ, Mỹ Latinh: Kéo gần lại thị trường xa!

Thị trường Hoa Kỳ và Mỹ Latinh đang là hai điểm sáng xuất khẩu của Việt Nam. Tuy nhiên, với các doanh nghiệp nội, để tận dụng TPP và thâm nhập sâu hơn vào hai thị trường này thì còn nhiều việc phải làm.

Đến thời cạnh tranh hàng không?

Câu chuyện Vietjet Air mới ký kết với Airbus để đặt mua thêm 30 máy bay A321 thế hệ mới đang tạo ra niềm lạc quan cho tương lai các hãng hàng không tư nhân Việt Nam sau giai đoạn bất trắc trước kia. Liệu đây có phải là tín hiệu về giai đoạn cạnh tranh mới của ngành hàng không Việt?

Cơ hội cho cổ phiếu ngành dệt may?

Sau khi Việt Nam tham gia TPP, ai cũng nghĩ ngành dệt may được hưởng lợi nhiều nhất từ hiệp định này. Các đối thủ cạnh tranh chính của Việt Nam đều “ngoài cuộc” chơi, trong khi đó, thị trường dệt may lớn nhất thế giới lại thuộc TPP. Trên sàn chứng khoán, nhóm cổ phiếu ngành dệt may giao dịch sôi động, nhiều mã đã tăng trưởng khá tốt. Tuy nhiên, mọi thứ không chỉ toàn màu hồng.