Thời gian qua, diễn biến phức tạp của cuộc xung đột quân sự tại Trung Đông tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng đến an ninh năng lượng, hoạt động sản xuất, kinh doanh và đời sống người dân. Những ngày qua, Chính phủ, Bộ Công Thương đã chỉ đạo rất sát sao về đảm bảo nguồn cung xăng dầu.

Về vấn đề này, tại Hội nghị Giao ban xúc tiến thương mại với hệ thống Thương vụ Việt Nam ở nước ngoài quý I/2026 diễn ra sáng 12/3 tại Hà Nội, ông Bùi Ngọc Bảo, Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam cho biết: “Cơ bản chúng ta đã xác định được những thị trường, đối tác cần phải theo dõi, giải pháp để đảm bảo được nguồn trong thời gian tới. Tuy nhiên đây một công việc hết sức khó khăn bởi phụ thuộc khách quan hoàn toàn vào tình hình chiến sự ở khu vực eo biển Hormuz - nơi khoảng 80% lượng xăng dầu, nhiên liệu phục vụ cho châu Á và 20% cho thế giới đi qua”.

Ông Bảo nhấn mạnh đây là một điểm nghẽn rất lớn, đòi hỏi phải cố gắng hết sức, tìm kiếm mọi cơ hội để đảm bảo nguồn cung xăng dầu.

Kiến nghị giải pháp để ổn định nguồn cung, Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam cho rằng thuế nhập khẩu xăng dầu nên được điều chỉnh về mức 0%.

“Vừa rồi, Chính phủ đã giảm mức thuế nhập khẩu xuống 0% nhưng chỉ đến hết tháng 4. Trong khi đó, đối với xăng dầu, tất cả hợp đồng đều mang tính chất dài hạn, không thể có chuyện ký đến tháng 4 rồi những quý tiếp theo ngừng, không thể đặt vấn đề đấy với đối tác được”, ông Bảo nói.

Theo chuyên gia, giải pháp này sẽ giúp tạo đà cho các doanh nghiệp ký kết những hợp đồng mang tính chất dài hạn, từ đó ổn định được nguồn cung cấp.

Bên cạnh đó, để đảm bảo thu hút nhà đầu tư mang xăng dầu về dự trữ hoặc bán ở Việt Nam, ông Bùi Ngọc Bảo kiến nghị Chính phủ bãi bỏ thuế nhà thầu đối với hàng hoá ở kho ngoại quan. Chuyên gia cho rằng không quốc gia nào áp mức thuế này, vừa cản trở doanh nghiệp trong nước nhập khẩu vừa cản trở doanh nghiệp nước ngoài mang dầu đến.

Chuyên gia nhấn mạnh, những sự kiện bất ổn như ở vùng Vịnh hiện nay không phải lần đầu phát sinh. Do đó, vấn đề đảm bảo an ninh năng lượng cần phải được đặt ra một cách rất cụ thể và chi tiết. 

Việt Nam là quốc gia đang phát triển, do đó dự trữ quốc gia còn khó khăn. Vì  vậy, ông Bảo cho rằng, song hành với giải pháp đó, Bộ Công Thương cần chủ trì tạo ra quỹ dự trữ hàng lưu thông tập trung, thông qua  quỹ bình ổn giá hiện nay.

“Nếu dùng tiền của quỹ bình ổn giá mua dầu ở thời điểm cách đây vài tháng chỉ 60 USD/thùng thì sẽ khác nhiều so với việc chúng ta bù tiền lúc này, mất đi ý nghĩa và quan trọng là không mua được xăng dầu”, ông Bảo chỉ ra vấn đề hiện nay.

Tiếp tục chi Quỹ bình ổn, giá xăng RON95 giảm gần 4.000 đồng/lít

Sau 1 năm, giá xăng Việt Nam tiến gần mức trung bình thế giới

Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam nói thêm, theo chỉ đạo của Chính phủ, Bộ Công Thương, hiện nay tất cả các doanh nghiệp xăng dầu đều đang rốt ráo thực hiện chặt chẽ để đảm bảo nguồn cung và ổn định giá xăng dầu.

Tuy nhiên, giai đoạn tới rất khó cân đối về tổng nguồn cung, vì bất kỳ một đối tác nào cũng có thể công bố tình trạng bất khả kháng. 

“Trường hợp bất khả kháng thì hợp đồng dù đã ký nhưng vẫn không giao được hàng hoặc đẩy lùi thời gian giao. Do đó rất khó theo dõi được tổng lượng nguồn đã ký kết giao trong thời gian tới", ông Bùi Ngọc Bảo thông tin.

Đỗ Kiều