VnBusiness

VnBusiness

VnBusiness
VnBusiness

# Bộ GTVT

Thứ Năm, 16-03-2017

Việt Nam

16/03/2017

Đừng để thể chế làm nản lòng nhà đầu tư

Liên quan đến việc huy động vốn xã hội vào đầu tư phát triển hạ tầng giao thông, Thủ tướng nhấn mạnh, thể chế còn vướng mắc nhiều thứ nên chúng ta chưa huy động vốn xã hội được. Tôi biết có nhà đầu tư tâm huyết, rất muốn làm, nhưng vì thể chế của chúng ta nên họ nản lòng.

Thứ Ba, 14-02-2017

Thị trường

14/02/2017

Cạnh tranh Uber và Grab: Bên trọng bên khinh?

Hoạt động vận tải hành khách của Grab và Uber thời gian qua có không ít lời khen về mặt công nghệ tiện ích, giá rẻ nhưng cũng nhiều ý kiến phê phán về tính pháp lý, né thuế, cạnh tranh thiếu lành mạnh. Trong khi đó, việc Bộ Giao thông vận tải (GTVT) mới đây yêu cầu Uber phải bổ sung một số thủ tục pháp lý nếu muốn hoạt động dịch vụ taxi lại đang gây tranh cãi.

Thứ Ba, 14-02-2017

Thị trường

14/02/2017

Cạnh tranh Uber và Grab: Bên trọng bên khinh?

Hoạt động vận tải hành khách của Grab và Uber thời gian qua có không ít lời khen về mặt công nghệ tiện ích, giá rẻ nhưng cũng nhiều ý kiến phê phán về tính pháp lý, né thuế, cạnh tranh thiếu lành mạnh. Trong khi đó, việc Bộ Giao thông vận tải (GTVT) mới đây yêu cầu Uber phải bổ sung một số thủ tục pháp lý nếu muốn hoạt động dịch vụ taxi lại đang gây tranh cãi.

Thứ Ba, 25-10-2016

Việt Nam

25/10/2016

Việt Nam đang "tụt hậu" phát triển đường cao tốc

Nước ta nói nhiều tới cạnh tranh quốc gia, nhưng nước ta mới có 14,6 km cao tốc/1 triệu dân, trong khi các nước phát triển thì con số trung bình là 60km cao tốc/1triệu dân. Nên nếu nói về tụt hậu phát triển cao tốc trong việc phát triển kinh tế, thì con số này đã thể hiện rất rõ.

Thứ Ba, 25-10-2016

Việt Nam

25/10/2016

Việt Nam đang "tụt hậu" phát triển đường cao tốc

Nước ta nói nhiều tới cạnh tranh quốc gia, nhưng nước ta mới có 14,6 km cao tốc/1 triệu dân, trong khi các nước phát triển thì con số trung bình là 60km cao tốc/1triệu dân. Nên nếu nói về tụt hậu phát triển cao tốc trong việc phát triển kinh tế, thì con số này đã thể hiện rất rõ.

Thứ Bảy, 24-09-2016

Việt Nam

24/09/2016

Bộ GTVT chỉ đạo giúp doanh nghiệp xuất nhập khẩu chịu ảnh hưởng vụ hãng tàu Hanjin phá sản

Trong một thông cáo vừa mới phát đi, Bộ GTVT cho biết Bộ đã có công văn gửi đến Cục Hàng hải, Hiệp hội DN Logistic Việt Nam yêu cầu cảng vụ hàng hải, các doanh nghiệp cảng theo dõi sát tình hình tàu và container của hãng tàu Hanjin vào cảng, bố trí quy trình và phương tiện hợp lý để giúp doanh nghiệp xuất nhập khẩu nhận và giải phóng hàng nhanh chóng thuận lợi.

Thứ Bảy, 24-09-2016

Việt Nam

24/09/2016

Bộ GTVT chỉ đạo giúp doanh nghiệp xuất nhập khẩu chịu ảnh hưởng vụ hãng tàu Hanjin phá sản

Trong một thông cáo vừa mới phát đi, Bộ GTVT cho biết Bộ đã có công văn gửi đến Cục Hàng hải, Hiệp hội DN Logistic Việt Nam yêu cầu cảng vụ hàng hải, các doanh nghiệp cảng theo dõi sát tình hình tàu và container của hãng tàu Hanjin vào cảng, bố trí quy trình và phương tiện hợp lý để giúp doanh nghiệp xuất nhập khẩu nhận và giải phóng hàng nhanh chóng thuận lợi.

Thứ Tư, 07-09-2016

Quản trị

07/09/2016

Bộ GTVT yêu cầu xử lý nghiêm sai phạm tại VNR

Để thực hiện nghiêm túc Kết luận của Thanh tra Chính phủ, Bộ GTVT vừa ra văn bản yêu cầu Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) và các đơn vị thành viên rà soát, điều chỉnh, hạch toán đúng quy định đối với 11 nội dung được nêu tại mục II của Phụ lục kèm theo Kết luận thanh tra. Đồng thời, xử lý nghiêm những đơn vị, cá nhân thuộc thẩm quyền có liên quan đến khuyết điểm, vi phạm.

Thứ Năm, 25-08-2016

25/08/2016

4 dự án BOT phải rút ngắn thời gian thu phí

Sau cuộc kiểm toán chuyên đề tại các dự án BOT ngành giao thông, Kiểm toán nhà nước (KTNN) đã yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) phải rút ngắn thời gian thu phí của 4 dự án ít nhất từ 5 năm trở lên. Thậm chí có trạm từ việc được quyền thu phí 24 năm đề nghị phải rút xuống còn 13 năm.

Thứ Tư, 27-07-2016

Việt Nam

27/07/2016

Kiểm định khí thải xe máy: Liệu có theo “vết xe đổ” phí bảo trì?

Dự thảo về quy định lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải đối với xe môtô, xe gắn máy của Bộ Giao thông Vận tải được đa số ý kiến đồng tình ủng hộ. Tuy vậy, chuyên gia ngành giao thông lo lắng nếu không kiểm soát tốt thì dự án này sẽ lặp lại như việc thu phí bảo trì đường bộ cuối cùng phải bác bỏ.

Thứ Hai, 23-05-2016

Việt Nam

23/05/2016

Phí đường bộ, vì sao quá cao?

“Bộ GTVT xem có cách nào cứu DN không, DN rất khó khăn với các khoản phí đường bộ. DN chỉ đủ tiền vào nhà nghỉ nhưng lại bắt chúng tôi vào khách sạn”, ông Bùi Danh Liên, Chủ tịch Hiệp hội Taxi Hà Nội, bức xúc nói. Đây không phải là lần đầu tiên một đại diện DN lên tiếng về những bất cập của việc quy hoạch và minh bạch của các trạm thu phí BOT hiện nay.

Thứ Năm, 12-05-2016

12/05/2016

Bộ trưởng Bộ GTVT: Minh bạch hơn nữa việc sử dụng Quỹ Bảo trì đường bộ

Tại cuộc họp Hội đồng quản lý Quỹ Bảo trì đường bộ Trung ương (BTĐB) vừa diễn ra, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Trương Quang Nghĩa yêu cầu Quỹ phải đặt tính minh bạch trong thu chi lên hàng đầu. Đừng để người dân hoài nghi về hiệu quả của hoạt động Quỹ để Quỹ hoạt động tốt hơn.

Thứ Năm, 14-04-2016

Việt Nam

14/04/2016

Tăng phí BOT: Người dân “điêu đứng”, Bộ mới xem xét

Hiện nay, hầu như các trạm BOT đều đồng loạt tăng phí theo phương án tài chính được duyệt theo lộ trình, song đến nay Bộ Giao thông Vận tải mới xem xét tính toán lưu lượng phương tiện, cũng như sức chịu đựng của người dân vùng dự án để xem xét lộ trình tăng hợp lý.

Thứ Sáu, 01-04-2016

Thị trường

01/04/2016

Hãng hàng không VASCO đổi tên thành SkyViet

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa báo cáo Thủ tướng Chính phủ việc thành lập Công ty cổ phần hàng không VASCO, trong đó có việc Công ty Bay dịch vụ Hàng không (VASCO) - chi nhánh của Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) sẽ chuyển đổi thành một hãng hàng không cổ phần có tên SkyViet.

Thứ Hai, 21-03-2016

Việt Nam

21/03/2016

Nghị định 86: “Đắp chiếu” phương tiện vận tải?

Để tăng cường quản lý đối với hoạt động kinh doanh vận tải, theo lộ trình quy định của Nghị định 86/2014/NĐ-CP, xe 7 tấn đến dưới 10 tấn bắt đầu kinh doanh vận tải phải có giấy phép trước ngày 1/7/2016; xe từ 3,5 tấn đến dưới 7 tấn phải có trước ngày 1/1/2017. Quy định này khiến nhiều doanh nghiêp có vốn đầu tư nước ngoài (FDI) lâm vào cảnh “tiến thoái lưỡng nan” khi không được phép đăng ký kinh doanh vận tải vì lĩnh vực này hạn chế DN FDI.

Thứ Sáu, 26-02-2016

Dự án

26/02/2016

Sun Group đề xuất đầu tư toàn bộ sân bay Lào Cai

Tại lễ ký hợp đồng hợp tác đầu tư dự án 31 Láng Hạ (Hà Nội) giữa Tổng công ty đường sắt Việt Nam (VNR) và liên danh các nhà đầu tư do Tập đoàn Mặt Trời (Sun Group) đứng đầu, ông Trần Minh Sơn – Phó Chủ tịch Tập đoàn cho biết Sun Group đã đề nghị Bộ GTVT được làm nhà đầu tư toàn bộ sân bay Lào Cai theo quy hoạch chi tiết Cảng hàng không (CHK) Lào Cai vừa được Bộ GTVT phê duyệt.

Thứ Bảy, 06-02-2016

Cổ phiếu

06/02/2016

Ai chủ trương mua 160 toa xe “đồng nát”?

Từ tháng 6/2015, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã “giới thiệu” tới Cục đường sắt Côn Minh (Trung Quốc) về Công ty Vận tải Đường sắt Hà Nội là đơn vị trực tiếp thương thảo ký hợp đồng, làm thủ tục mua tàu cũ. Thế nhưng, dự án đầu tư mua sắm tài sản rất lớn này lại chưa được ĐHCĐ của Đường sắt Hà Nội xem xét, thông qua (!?)

Ba ba gai Cát Thịnh “mỏ vàng” mới từ kinh tế ao nuôi

Dưới những ao nuôi được kè bờ chắc chắn ở thôn Văn Hưng, xã Cát Thịnh, tỉnh Lào Cai, những con ba ba gai thương phẩm đang được HTX Chăn nuôi ba ba gai Cát Thịnh chăm sóc cẩn trọng. Mỗi con có giá từ 3 đến 5 triệu đồng, chưa kể hàng vạn con giống...

VnBusiness