China Merchants mua quyền kiểm soát cảng biển của Brazil

Trong tuyên bố ngày 5/9, China Merchants đã cho biết hãng mua cổ phần từ tổ chức đầu tư được dẫn đầu bởi Advent International Corp và các đối tác khác, bao gồm Soifer, Pattac Empreendimentos SA và Grup Maritim TCB SL. 10% cổ phần còn lại trong TCP sẽ được Soifer, Pattac và một đối tác khác nắm giữ.

Có trụ sở đặt tại thành phố Curitiba, TCP điều hành hoạt động về đầu cuối của container ở Paranagua, bến cảng lớn thứ hai của Brazil.

Theo hợp đồng, gói thầu của China Merchants đã định giá TCP gấp 14,3 lần mức thu nhập hằng năm trước thuế, lợi nhuận, khấu hao và khấu trừ, đạt mức đánh giá cao nhất so với mức gấp 13 lần mà EBITDA ước tính đưa ra ngày 19/4.

Các nhà khai thác cảng biển nước ngoài đánh giá, các nhà điều hành cảng biển của Brazil ít khi phải đối mặt với những rào cản lớn so với những phân khúc hạ tầng cơ sở khác. Tuy nhiên, lợi nhuận ròng trong ngành cảng biển của Brazil đã sụt giảm trong những năm gần đây, sau khi các công ty tàu biển mở rộng quy mô thông qua hoạt động M&A trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng cao và sự thiếu hụt nguồn cung giữa các nhà khai thác xảy ra, đặc biệt ở cảng Santos, cảng biển lớn nhất khu vực Mỹ La-tinh. Mặc dù vậy, các nhà đầu tư vào phân khúc này vẫn gia tăng, khi cuộc suy thoái 3 năm qua bắt đầu cho thấy những dấu hiệu yếu dần.

Hiện tại, China Merchants lên kế hoạch rót vốn cho thương vụ mua lại TCP bằng cả tiền mặt và khoản nợ. Các đối tác và sự kỳ vọng vào TCP được đàm phán hơn 1 năm qua với những nhà khai thác cảng biển toàn cầu khác, kể cả Dubai Ports World Co, cuối cùng đã có hồi kết khi Trung Quốc một lần nữa thể hiện rõ quyết tâm vươn ra ngoài thị trường Đại lục và chinh phục thị trường quốc tế.

Lê Minh