Tỷ lệ chuyến bay đúng giờ của toàn ngành hàng không chưa đạt 90%
Tỷ lệ bay đúng giờ của hãng hàng không cao nhất là 95,6%, trong khi hãng thấp nhất chỉ đạt 83%, toàn ngành hàng không Việt Nam là 89,8%.
Theo số liệu về tình hình khai thác chuyến bay đúng giờ (OTP) của các hãng hàng không Việt Nam trong 6 tháng đầu năm 2020 vừa được Cục Hàng không công bố, trong 6 tháng đã xảy ra 11.485 chuyến bay cất cánh muộn.
Nguyên nhân được Cục Hàng không Việt Nam đưa ra chủ yếu là do máy bay về muộn với 6.383 chuyến, tương đương 55,6%. Tiếp theo là do các hãng hàng không: 31,8%; do trang thiết bị và dịch vụ tại cảng hàng không: 6,3%…
Hãng hàng không Bamboo Airways dẫn đầu về tỷ lệ bay đúng giờ, chiếm tỷ lệ 95,6%, cao hơn tỷ lệ chung của toàn ngành hàng không Việt Nam là 89,8%.
Xếp sau Bamboo Airways là Công ty Bay dịch vụ hàng không (Vasco) đạt tỷ lệ đúng giờ 94,3%.
Vị trí thứ ba và thứ tư lần lượt là Vietnam Airlines và Vietjet Air với tỷ lệ đúng giờ trung bình trong 6 tháng lần lượt là 91,9% và 86,6%.
Đứng cuối cùng là Jetstar Pacific đạt tỷ lệ 83%, tương ứng 6.141 chuyến bay đúng giờ trong tổng số 7.401 chuyến đã khai thác.
Trước đó, trong 5 tháng đầu năm, các hãng hàng không cất cánh chậm 9.627 chuyến, nguyên nhân chủ yếu là do tàu bay về muộn (54,3%) và do hãng hàng không (34,7%). Bamboo Airways đứng đầu về tỷ lệ chuyến bay đúng giờ với 95,9%, cao hơn tỷ lệ chung của toàn ngành là 89,5%. Tiếp sau là VASCO với tỷ lệ 93,5%, Vietnam Airlines: 92,3%, Vietjet Air: 85,5% và đứng cuối cũng là Jetstar Pacific với tỷ lệ 84%.
P.L
Những người trẻ “gieo lại” tương lai từ mô hình hợp tác xã
Bí thư Đắk Lắk đi tận vườn, chốt 3 đòn bẩy cho HTX nông nghiệp bứt tốc
'Đòn bẩy kép' nâng tầm sản phẩm OCOP trong khu vực HTX
Chế biến sâu nông sản, 9X Nghệ An biến rau củ thành sản phẩm giá trị cao
Nữ giám đốc HTX ứng cử đại biểu Quốc hội và hành trình về với nông nghiệp xanh
Cơn sốt AI làm mờ ranh giới giá trị thực của startup
Thị trường bán lại cao cấp: ‘Tủ đồ’ trở thành kênh đầu tư mới
Cùng chuyên mục
Chương trình “Kinh tế kết nối”
Trong bối cảnh kinh tế Việt Nam đang bước vào giai đoạn phát triển mới với nhiều cơ hội và thách thức đan xen, việc kết nối các nguồn lực, chia sẻ tầm nhìn chiến lược và lan tỏa những mô hình phát triển hiệu quả có ý nghĩa đặc biệt quan trọng.
Doanh nghiệp cà phê ‘chia sân’, định hình cuộc chơi mới
Ngành cà phê Việt chuyển từ tập trung sang đa cực, khi mỗi doanh nghiệp giữ một phân khúc riêng và không còn “ngôi vương” chi phối toàn thị trường.
Biến động năng lượng, doanh nghiệp kích hoạt ‘van’ phụ phí
Biến động giá nhiên liệu khiến nhiều doanh nghiệp chuyển phát áp phụ phí xăng dầu để bù chi phí vận hành và duy trì ổn định chuỗi logistics.
Doanh nghiệp vỡ mộng AI khi chi phí vận hành phình to
Làn sóng đầu tư AI lan rộng trong doanh nghiệp, nhưng chi phí vận hành thực tế thường cao hơn nhiều so với dự toán ban đầu.
Chi phí bủa vây, nhượng quyền thành ‘phao vốn’ F&B
Sau giai đoạn bùng nổ hậu dịch, F&B Việt Nam bước vào chu kỳ điều chỉnh khi chi phí tăng cao. Nhượng quyền dần trở thành lựa chọn giảm rủi ro cho nhà đầu tư.
Thị trường Việt Nam tiếp tục ‘gọi vốn’ ngành bán lẻ khu vực
Central Retail lên kế hoạch mở tối đa 12 đại siêu thị và mở rộng mạnh hệ thống cửa hàng bán lẻ tại Việt Nam trong ba năm tới.
Magazine
'Đòn bẩy kép' nâng tầm sản phẩm OCOP trong khu vực HTX
Trong bối cảnh kinh tế số đang tái định hình mạnh mẽ phương thức sản xuất, phân phối và tiêu dùng, khu vực kinh tế hợp tác, mà nòng cốt là các HTX, đang đứng trước một ngã rẽ mang tính bước ngoặt.
Đừng bỏ lỡ
Gỡ nút thắt hạ tầng, HTX vươn lên từ sản phẩm ocop
Từ những hạn chế về hạ tầng, HTX Yến Dương và một số HTX tại Thái Nguyên đang chuyển mình nhờ đầu tư nhà xưởng đồng bộ, qua đó nâng cao chất lượng sản phẩm OCOP và gia tăng sức cạnh tranh. Đây là minh chứng rõ nét cho hiệu quả của chính sách hỗ trợ...
