Thứ Năm, 10-03-2022

Bộ Tài chính đề xuất nâng gấp đôi mức giảm thuế bảo vệ môi trường

Chiều tối ngày 10/3, Bộ Tài chính đưa ra phương án mới giảm thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, mỡ nhờn.

Thứ Năm, 10-03-2022

Bão giá xăng dầu đang bào mòn lợi nhuận của HTX

Trong khi giá vật tư nông nghiệp như thức ăn chăn nuôi, phân bón… chưa có dấu hiệu hạ nhiệt, việc giá xăng tăng liên tiếp khiến các HTX đang phải "đau đầu" với bài toán cân đối chi phí để bảo đảm sản xuất kinh doanh cũng như đời sống cho thành viên.

Thứ Sáu, 04-03-2022

VCCI: Cần cân nhắc tiến hành mạnh mẽ hơn việc giảm thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu

Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) đề nghị cơ quan soạn thảo cân nhắc trình thêm một phương án nữa có mức giảm mạnh hơn, chẳng hạn áp dụng mức giảm 2.000 đồng/lít với xăng, 1.000 đồng/lít với dầu, mỡ nhờn...

Thứ Sáu, 25-02-2022

Cứng nhắc thuế, phí sẽ 'cản đường' doanh nghiệp hồi phục

Bài học từ chuyện tăng nóng giá xăng dầu ngay trong quý đầu của năm 2022 cho thấy những bất cập, cứng nhắc về thuế, phí cần tiếp tục được tháo gỡ nhằm tránh cản đường hồi phục của các doanh nghiệp giữa bối cảnh đầy bất trắc khi “sống chung” đại dịch Covid-19.

Thủ tướng yêu cầu bảo đảm không để thiếu hụt nguồn cung xăng dầu

Tại Công điện số 160/CĐ-TTg ngày 22/2/2022 về việc bảo đảm cung ứng xăng dầu cho thị trường trong nước, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu Bộ Công Thương chủ trì, phối hợp với các Bộ, cơ quan liên quan chủ động, quyết liệt trong công tác điều hành cân đối cung cầu thị trường xăng dầu theo thẩm quyền và chức năng, nhiệm vụ được giao, bảo đảm không để thiếu hụt nguồn cung xăng dầu cho thị trường trong nước.

Giá xăng tăng, HTX vận tải càng chạy càng lỗ

Dịch Covid-19 diễn biến phức tạp cộng với giá xăng dầu tăng đã dồn áp lực và khó khăn lên các HTX giao thông vận tải. Mặt khác, các HTX cũng đang chật vật với điều kiện bình thường mới nên họ mong muốn các nhà quản lý có cách điều hành phù hợp để bình ổn giá xăng trong thời gian tới.

Tiền thuế 'gánh' hơn 35% giá xăng RON95

Với các mức thuế nhập khẩu, thuế giá trị gia tăng, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế bảo vệ môi trường như hiện hành, mỗi lít xăng A95 (RON95) đang bán trên thị trường với giá tối đa 25.322 đồng/lít chịu các khoản thuế khoảng 9.000 đồng, chiếm tỷ trọng hơn 35,54%.

Đề xuất giảm 30% thuế bảo vệ môi trường đối với nhiên liệu bay đến hết năm 2021

Nếu đề xuất giảm 30% thuế bảo vệ môi trường đối với nhiên liệu bay đến hết năm 2021 được thông qua, nguồn thu ngân sách nhà nước có thể giảm gần 1.000 tỷ đồng, nhưng lại giúp doanh nghiệp vận tải hàng không giảm bớt gánh nặng tài chính, duy trì hoạt động kinh doanh trong bối cảnh dịch Covid-19 trên thế giới vẫn đang diễn biến phức tạp và khó lường.

Bộ Tài chính lấy ý kiến giảm 30% mức thuế bảo vệ môi trường đối với nhiên liệu bay

Ngày 08/6/2020, Bộ Tài chính đã gửi công văn lấy ý kiến của các Bộ, ngành liên quan về dự án Nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về mức thuế bảo vệ môi trường đối với nhiên liệu bay.

Đề xuất giảm thuế môi trường với xăng dầu

Theo Bộ Công Thương, thuế môi trường với xăng dầu chiếm tỷ trọng cao, vì vậy nên giảm để hỗ trợ doanh nghiệp đối phó với dịch Covid-19. 

Rút đề xuất tăng thuế xăng kịch khung 8.000 đồng/lít

Bộ Tài chính từng đề xuất nới khung thuế bảo vệ môi trường xăng lên tối đa 8.000 đồng/lít tại dự thảo Luật Thuế bảo vệ môi trường, nay Chính phủ xin rút đề xuất xây dựng Luật này trong năm 2019.

Lo phát sinh lỗ, Petrolimex xin điều chỉnh giá xăng trùng ngày tăng thuế môi trường

Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) vừa có văn bản gửi liên Bộ Công Thương - Tài chính đề xuất điều chỉnh giá xăng trùng với ngày tăng thuế bảo vệ môi trường để doanh nghiệp tránh phát sinh lỗ.

Xăng dầu "cõng" thêm thuế, DN khó càng khó

Việc phải "cõng" thêm thuế bảo vệ môi trường sẽ khiến giá xăng dầu tăng cao, kéo theo đó doanh nghiệp chắc chắn sẽ chịu tác động, giá thành sản xuất tăng sẽ làm giảm sức cạnh tranh của hàng hóa Việt Nam khi xuất khẩu và cạnh tranh trên thị trường trong nước.

Cân nhắc áp thuế môi trường 'kịch khung' với xăng dầu

Việc tăng thuế bảo vệ môi trường (BVMT) kịch trần với xăng dầu sẽ được Ủy ban Thường vụ Quốc hội xem xét trong vài ngày tới, nếu được thông qua, biểu thuế mới có thể áp dụng từ tháng 10.

Khốn khổ vì tăng thuế môi trường xăng dầu

Việc thuế bảo vệ môi trường (BVMT) với xăng dầu tăng lên kịch trần sẽ khiến người dân và doanh nghiệp (DN) phải chi thêm một khoản tiền không hề nhỏ khi mua xăng dầu, trong khi đó, nguồn thu từ loại thuế này sẽ chi như thế nào hiện vẫn chưa rõ ràng.

"Đo" sức dân để tăng thuế môi trường với xăng dầu

Tăng thuế môi trường với xăng dầu cần được "đo" sức dân vì giá xăng dầu tăng, lạm phát sẽ tăng. Trong trường hợp phải tăng thì không nên tăng mức kịch khung lên 4.000 đồng/lít mà tăng thấp hơn.

Bộ Tài chính giữ đề xuất tăng kịch khung thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu

Theo Dự thảo Nghị quyết về biểu thuế bảo vệ môi trường vừa được Bộ Tài chính gửi Ủy ban Thường vụ Quốc hội, thuế xăng được đề xuất sẽ tăng kịch khung lên 4.000 đồng/lít.

Lợi nhuận “khủng”, Petrolimex vẫn “than” khó

Theo thông báo từ Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex), trong 4 tháng đầu năm, tổng lợi nhuận hợp nhất đạt 1.827 tỷ đồng, hoàn thành 36,4% kế hoạch năm, trong đó xăng, dầu đạt gần 1.000 tỷ đồng.

Sau xăng, Bộ Tài chính đề nghị tăng kịch trần thuế với nhiên liệu khác

“Về cơ bản, các ý kiến đều nhất trí với sự cần thiết và nội dung của dự thảo Nghị quyết (40/60 ý kiến nhất trí hoàn toàn), Bộ Tài chính cho biết.

Cần thiết điều chỉnh thuế môi trường xăng E5?

Nhiều phương tiện giao thông không cần thiết phải sử dụng xăng A95 nhưng vẫn lựa chọn nguyên liệu này đã gây nên tình trạng lãng phí lớn cho xã hội. Do đó, nhiều doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu và các chuyên gia kiến nghị Bộ Tài chính điều chỉnh giảm thuế môi trường với xăng E5 nhằm nới rộng khoảng cách về giá so với xăng A95.