Theo ông Trương Bá Tuấn, Phó Vụ trưởng Vụ Chính sách thuế (Bộ Tài chính), xăng dầu hiện chỉ chịu các loại thuế, không thu phí và lệ phí nộp ngân sách. Các khoản thuế gồm thuế nhập khẩu (với xăng dầu nhập khẩu), thuế giá trị gia tăng, thuế tiêu thụ đặc biệt (chỉ thu đối với xăng, không thu với dầu) và thuế bảo vệ môi trường.

Cụ thể, hiện thuế nhập khẩu ưu đãi (thuế suất MFN) áp dụng với xăng là 20%, các loại dầu và nhiên liệu bay là 7%. Tuy nhiên, theo các hiệp định thương mại tự do song phương và đa phương, thuế với xăng dao động từ 8-8,8% tùy hiệp định, các mặt hàng dầu từ 0-7%.

Xăng dầu Việt Nam nhập khẩu chủ yếu từ Hàn Quốc và các nước ASEAN, nên thuế nhập khẩu với xăng cơ bản ở mức 8% và dầu 0%. Tỷ trọng xăng dầu nhập khẩu trên thị trường chỉ chiếm khoảng 20-30%, phần còn lại được cung ứng từ Nhà máy lọc dầu Dung Quất và Nghi Sơn.

Với thuế giá trị gia tăng, xăng dầu chịu mức thuế suất 10%; thuế tiêu thụ đặc biệt ở mức 10% với xăng, không thu với các loại dầu (với xăng E5 là 8% và xăng E10 là 7%); thuế bảo vệ môi trường với xăng là 4.000 đồng/lít (xăng sinh học E5 và E10 thu với phần xăng gốc, không tính trên phần ethanol pha trộn), các loại dầu là 2.000 đồng/lít.

Như vậy, với các mức thuế này và giá bình quân của xăng A95 (RON95) trên thế giới làm cơ sở tính điều chỉnh giá ở kỳ điều hành ngày 11/2, mỗi lít xăng A95 đang bán trên thị trường chịu các khoản thuế khoảng 9.000 đồng.

Đáng chú ý, mặt hàng xăng dầu nằm trong nhóm loại trừ không áp dụng giảm thuế giá trị gia tăng từ 10% xuống 8% trong năm 2022 tại Nghị định số 15/2022/NĐ-CP quy định chính sách miễn, giảm thuế theo Nghị quyết 43/2022/QH15 của Quốc hội về chính sách tài khóa, tiền tệ hỗ trợ Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội.

Về thuế bảo vệ môi trường cho xăng dầu, nhiều ý kiến cũng đề xuất giảm nhằm hỗ trợ nền kinh tế, đặc biệt là lĩnh vực vận tải, vận chuyển khách đường bộ. Tuy nhiên, theo đại diện Vụ Chính sách thuế, do các hãng hàng không chịu ảnh hưởng nặng nề bởi dịch Covid-19, rất khó khăn, Chính phủ đã đề xuất và được Quốc hội đồng ý giảm thuế bảo vệ môi trường với xăng máy bay (nhiên liệu bay) 30% trong năm 2021 và sẽ giảm 50% trong năm 2022 để hỗ trợ; còn các ngành khác vẫn tiếp tục theo dõi.

Minh Đức