Thứ Sáu, 22-08-2025

Bộ Tài chính đề nghị quy định mức thuế bảo vệ môi trường đối với nhiên liệu bay là 1.500 đồng/lít

Bộ Tài chính đề nghị quy định mức thuế bảo vệ môi trường đối với nhiên liệu bay là 1.500 đồng/lít, giảm so với mức 2.000 đồng tại dự thảo Nghị quyết công bố trước đó. Việc này để tiếp tục hỗ trợ doanh nghiệp, đảm bảo công bằng giữa các ngành vận tải khác như đường sắt, đường bộ...

Thứ Ba, 05-11-2024

Bộ Tài chính muốn tiếp tục giảm 50% thuế bảo vệ môi trường trong năm 2025 cho xăng

Nhìn nhận về việc kéo dài thời gian thực hiện chính sách giảm mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, mỡ nhờn, Bộ Tài chính thừa nhận là chưa phù hợp với bản chất. Tuy nhiên, cơ quan này cho rằng năm 2025, kinh tế vẫn còn khó khăn, vì vậy cần tiếp tục thực hiện giải pháp giảm mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, mỡ nhờn.

Thứ Sáu, 19-01-2024

Tổng cục Thuế: 10 doanh nghiệp đầu mối xăng dầu nợ thuế bảo vệ môi trường cả nghìn tỷ đồng

Hiện nay, có khoảng 10 doanh nghiệp xăng dầu đầu mối lớn đang nợ thuế, trong đó nhiều doanh nghiệp nợ thuế tới cả nghìn tỷ đồng. Cơ quan thuế đang tiến hành biện pháp cưỡng chế nợ thuế. Ông Mai Sơn, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Thuế, thông tin với báo chí.

Thứ Sáu, 05-01-2024

Quản lý thuế lỏng lẻo, nhiều ông lớn xăng dầu chiếm dụng hàng nghìn tỷ đồng tiền thuế bảo vệ môi trường

Tổng cục Thuế và nhiều Cục Thuế thực hiện chưa đầy đủ, chưa đúng quy định, thiếu kiểm tra, giám sát, dẫn đến nhiều thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu nợ thuế bảo vệ môi trường hàng nghìn tỷ đồng trong nhiều kỳ, nhiều năm.

Lạm phát tăng nếu không giảm thuế môi trường xăng dầu?

Bộ Tài chính cho rằng nếu mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, mỡ nhờn tăng về mức trần từ ngày 1/1/2024 sẽ gây ảnh hưởng nhất định đến tâm lý, đời sống sinh hoạt của người dân cũng như hoạt động sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp, từ đó ảnh hưởng đến lạm phát và sẽ tác động trực tiếp đến ổn định kinh tế vĩ mô.

Vì sao VCCI kiến nghị bãi bỏ thu thuế bảo vệ môi trường đối với than?

VCCI cho rằng việc giám sát thu phí bảo vệ môi trường phức tạp hơn so với thuế bảo vệ môi trường, nhưng vẫn kiến nghị xem xét bãi bỏ thuế bảo vệ môi trường đối với than, thay vào đó là chỉ thu phí bảo vệ môi trường.

Nên gộp thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu?

Theo các chuyên gia, nếu gộp 2 loại thuế tiêu thụ đặc biệt và bảo vệ môi trường đối với xăng dầu vào một hoặc bỏ một trong 2 loại thuế này sẽ giảm áp lực cho người tiêu dùng.

Bộ Tài chính thay đổi đề xuất thuế bảo vệ môi trường xăng dầu năm 2023

Thay vì đề xuất áp dụng linh hoạt 4 mức thuế như trong dự thảo lần 1, trong lần này, Bộ Tài chính đề nghị áp dụng mức sàn trong khung thuế bảo vệ môi trường với xăng, dầu, mỡ nhờn trong năm 2023.

Đề xuất 4 mức thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu áp dụng trong năm 2023

Bộ Tài chính kiến nghị 4 mức thuế áp dụng trong năm 2023 theo diễn biến giá dầu thô mà không cần trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội (UBTVQH) ban hành Nghị quyết.

Bộ Tài chính muốn được linh hoạt điều chỉnh thuế bảo vệ môi trường xăng dầu

Bộ Tài chính kiến nghị, bốn mức thuế áp dụng trong năm 2023 theo diễn biến giá dầu thô theo biến động giá nhiên liệu thế giới mà không cần trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội ban hành nghị quyết.

Nghiên cứu đề xuất giảm các loại thuế làm tăng chi phí đầu vào cho sản xuất kinh doanh

Bộ Tài chính khẩn trương nghiên cứu, đề xuất giảm các loại thuế, phí liên quan đến xăng dầu, tiêu dùng, nhất là các loại thuế làm tăng chi phí đầu vào cho sản xuất, kinh doanh... để giảm chi phí, giảm giá thành sản phẩm phục vụ cạnh tranh xuất khẩu và kinh doanh, góp phần kiềm chế lạm phát, hỗ trợ chính sách tiền tệ... 

Giảm thuế bảo vệ môi trường có kìm được những cơn tăng sốc của xăng dầu?

Việc giảm thêm thuế bảo vệ môi trường chắc chắn sẽ giúp hạ nhiệt giá xăng dầu nếu thị trường thế giới lao dốc, nhưng nếu mặt hàng này tiếp tục tăng mạnh, giảm thuế bảo vệ môi trường có kìm những cơn tăng phi mã hay không lại là câu chuyện khác.

Đâu là giải pháp tối ưu để hạ nhiệt giá xăng dầu giữa lúc tăng cao kỷ lục?

Trong kỳ điều hành ngày 21/6, giá xăng dầu đồng loạt tăng mạnh, trong khi giải pháp tối ưu để hạ nhiệt giá xăng dầu vẫn còn đang bỏ ngỏ. Đặc biệt là khi tính cần thiết và cấp thiết của việc giảm các nghĩa vụ thuế đối với mặt hàng này đang đặt ra dấu hỏi: Bao giờ có thể làm ngay?

Bộ Tài chính dự kiến đề xuất giảm tối đa thuế bảo vệ môi trường

Bộ Tài chính dự kiến đề xuất, trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội trong thẩm quyền giảm kịch khung thuế bảo vệ môi trường với xăng, dầu. 

Bộ Tài chính bác đề xuất giảm thuế môi trường cho các hãng hàng không

Bộ Tài chính vừa phát đi thông báo từ chối kiến nghị giảm 100% thuế bảo vệ môi trường của hàng không với lý do các hãng hàng không đã được hưởng nhiều ưu đãi từ chính sách thuế phí. Do đó, các doanh nghiệp này cần chia sẻ với Nhà nước.

Giảm 50% thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu: Chia sẻ 'gánh nặng' với người dân và doanh nghiệp

Kể từ ngày 1/4, thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, mỡ nhờn sẽ giảm 50%. Đây là tin vui không chỉ với doanh nghiệp, người dân, mà còn góp phần giảm bớt tác động tiêu cực của giá xăng dầu tăng mạnh lên các chương trình phục hồi kinh tế.

Chính thức thông qua giảm thuế bảo vệ môi trường từ ngày 1/4

Chiều 23/3, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã thông qua nghị quyết về giảm thuế bảo vệ môi trường, trong đó giảm 2.000 đồng/lít xăng, 1.000 đồng/lít dầu diesel, dầu mazut, dầu nhờn, áp dụng từ 1/4 đến 31/12/2022.

Đừng để giá cả mãi 'nhảy múa' vì thuế suất kém linh động

Giá xăng và giá các mặt hàng khác sẽ tiếp tục “nhảy múa” trong thời gian tới một khi chính sách thuế suất vẫn kém linh động trong lúc “dầu sôi lửa bỏng” này. Nhất là khi sức khoẻ của các doanh nghiệp vẫn còn yếu ốm, cần có giải pháp trợ lực giảm thuế mạnh mẽ hơn và khả dĩ nhất để hồi phục. 

Bộ Tài chính đề xuất nâng gấp đôi mức giảm thuế bảo vệ môi trường

Chiều tối ngày 10/3, Bộ Tài chính đưa ra phương án mới giảm thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, mỡ nhờn.

Bão giá xăng dầu đang bào mòn lợi nhuận của HTX

Trong khi giá vật tư nông nghiệp như thức ăn chăn nuôi, phân bón… chưa có dấu hiệu hạ nhiệt, việc giá xăng tăng liên tiếp khiến các HTX đang phải "đau đầu" với bài toán cân đối chi phí để bảo đảm sản xuất kinh doanh cũng như đời sống cho thành viên.