Chiều ngày 9-4, thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn đã chính thức trình Quốc hội dự án Nghị quyết về việc ban hành một số quy định ưu đãi đối với thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng và thuế tiêu thụ đặc biệt cho các mặt hàng xăng dầu và nhiên liệu bay.

Theo nội dung dự thảo, Chính phủ đề xuất đưa mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu diesel, nhiên liệu bay cùng các loại dầu hỏa và dầu mazut về mức 0 đồng mỗi lít.

Đồng thời, các mặt hàng này cũng được đưa vào diện không phải kê khai hay tính nộp thuế giá trị gia tăng nhưng vẫn được đảm bảo quyền lợi khấu trừ thuế đầu vào. Riêng đối với thuế tiêu thụ đặc biệt, mức thuế suất áp dụng cho tất cả các loại xăng cũng được đề nghị cắt giảm xuống còn 0%.

Về lộ trình thực hiện, các chính sách ưu đãi này dự kiến sẽ bắt đầu có hiệu lực từ ngày 16-4-2026 và kéo dài đến hết ngày 30-6-2026. Để đảm bảo tính linh hoạt trong quản lý, Chính phủ cũng kiến nghị Quốc hội giao quyền cho Thủ tướng được chủ động ban hành các quyết định điều chỉnh thời gian hiệu lực của Nghị quyết tùy theo diễn biến thực tế của thị trường dầu mỏ thế giới.

Lý giải về việc cần ban hành chính sách này, Bộ trưởng Ngô Văn Tuấn nhấn mạnh rằng tình hình xung đột tại Trung Đông đang gây ra những biến động mạnh mẽ về giá năng lượng toàn cầu và làm gián đoạn nguồn cung. Mặc dù trước đó Thủ tướng đã áp dụng các giải pháp tài khóa cấp bách theo Quyết định 482, tuy nhiên đó chỉ là những biện pháp ngắn hạn.

Do đó, việc ban hành một Nghị quyết mới với thời hạn dài hơn là bước đi cần thiết nhằm ổn định kinh tế vĩ mô, kiềm chế lạm phát và hỗ trợ đời sống cho người dân cũng như hoạt động sản xuất của doanh nghiệp.

Trước đề xuất này, Quốc hội đã thể hiện sự đồng thuận rất cao khi có 471/ 471 đại biểu tham gia biểu quyết tán thành việc bổ sung nội dung này vào chương trình nghị sự.

Đề xuất đưa thuế dầu hỏa và dầu mazut về 0 để bình ổn giá xăng dầu

Trong báo cáo thẩm tra, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế và Tài chính Phan Văn Mãi khẳng định cơ quan thẩm tra cơ bản nhất trí với sự cần thiết của chính sách. Tuy nhiên, Ủy ban cũng lưu ý Chính phủ cần triển khai các giải pháp tổng thể đi kèm để nâng cao hiệu quả chính sách.

Cụ thể, bên cạnh công cụ thuế, Chính phủ cần đẩy mạnh việc minh bạch hóa các thành phần cấu thành giá xăng dầu cơ sở và bảo đảm tính bền vững của chuỗi cung ứng. Cùng với đó, các cơ quan chức năng phải tăng cường công tác kiểm tra nhằm xử lý nghiêm các hành vi đầu cơ hoặc găm hàng, đảm bảo lợi ích từ việc giảm thuế thực sự đến được tay người tiêu dùng và doanh nghiệp.

Trước đó, buổi sáng cùng ngày Uỷ ban Thường vụ Quốc hội đã cho ý kiến về Dự án Nghị quyết của Quốc hội về việc ban hành một số quy định về thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng, dầu và nhiên liệu bay.

Thảo luận về nội dung này, các ý kiến đề nghị Chính phủ có các giải pháp tổng thể, đồng bộ từ điều hành giá, minh bạch hóa các thành phần cấu thành giá xăng dầu cơ sở đến bảo đảm chuỗi cung ứng. Đồng thời, cần tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi đầu cơ, găm hàng.

Kết luận phiên thảo luận, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Hồng cho biết Ủy ban Thường vụ Quốc hội thống nhất trình Quốc hội xem xét thông qua các mức thuế suất như đề xuất. Đồng thời, Quốc hội sẽ giao Chính phủ quyền quyết định điều chỉnh hiệu lực của Nghị quyết trong các trường hợp khẩn cấp, gắn với trách nhiệm báo cáo lại Quốc hội tại kỳ họp gần nhất để đảm bảo đúng quy định pháp luật.

Thanh Hoa