HTX Vận tải Đức Trọng (Lâm Đồng): Bảo đảm an toàn khi tham gia giao thông
HTX Vận tải Đức Trọng trải qua 38 năm hình thành và phát triển, vượt qua bao khó khăn, thách thức trên thương trường, đến nay đã thu hút ngày càng nhiều thành viên. HTX đã áp dụng KH-CN trong quản lý hành trình, tạo sự tin tưởng, bảo đảm an toàn cho thành viên khi vận hành các phương tiện tham gia giao thông.
Chính thức ra đời vào ngày 20/10/1978, tại xã Liên Nghĩa, huyện Đức Trọng, tỉnh Lâm Đồng, tính đến nay HTX đã có hơn 38 năm hoạt động. Ngày 1/7/2014, HTX đã thực hiện chuyển đổi theo Luật HTX 2012.
HTX kinh doanh trên nhiều lĩnh vực, gồm: kinh doanh vận tải hàng hóa, xe container; kinh doanh vận tải hành khách tuyến cố định; kinh doanh vận tải khách theo hợp đồng; kinh doanh máy đào, máy ủi, nâng cẩu; kinh doanh sửa chữa cơ khí ôtô.
Chú trọng phát triển thành viên
Vào thời điểm bắt đầu chuyển đổi, HTX có 60 thành viên, có 80 phương tiện (trong đó 29 đầu xe phục vụ vận chuyển hàng hóa, 31 xe phục vụ tuyến hành khách cố định và 20 xe phục vụ hợp đồng).
Trong những năm qua, bên cạnh việc phát triển kinh doanh dịch vụ, HTX luôn chú trọng đến công tác phát triển và thu hút thành viên. Tính đến thời điểm hiện tại, tổng số thành viên của HTX là 180 người, tăng 120 thành viên so với năm 2014. Tổng số xe phục vụ kinh doanh của HTX là 240 phương tiện, tổng giá trị là 340 tỷ đồng.
HTX tham gia ký kết thi đua với các HTX trong khối
Theo ông Nguyễn Hoành - Chủ tịch HĐQT HTX, để đạt được những thành quả trên, ngay từ đầu năm 2009, HTX đã chủ động tìm nguồn hàng và đăng ký khai thác các tuyến xe khách cố định, ký kết hợp đồng, vận chuyển cho xe hợp đồng và phân bố đồng đều cho xã viên thực hiện. Qua đó, xe vận tải hàng hóa và xe chạy hợp đồng HTX cung ứng dịch vụ trên 80% và xe tuyến cố định luôn đạt 100%.
HTX đã chuyển đổi từ việc đóng thuế khoán qua thuế GTGT theo phương pháp khấu trừ từ đầu năm 2009 đến nay, nên việc kê khai nộp thuế được bình đẳng, xe có hoạt động kinh doanh thì mới đóng thuế, doanh thu tính thuế được thể hiện theo hóa đơn chứng từ hợp lệ, từ đó tạo được sự công bằng giữa các thành viên có xe hoạt động. Theo đó, thu nhập của các thành viên HTX đã tăng trên 10% so với các năm trước. Thu nhập của các thành viên có xe góp vào HTX luôn ổn định, tần suất chạy xe của HTX luôn đạt tỷ lệ 80%.
Áp dụng KH-CN vào quản lý
Nhận thấy, tình trạng tai nạn giao thông đang là nỗi ám ảnh của thế giới nói chung và Việt Nam nói riêng, để bảo đảm an toàn cho các thành viên khi vận hành phương tiện tham gia giao thông, vào cuối năm 2015, HTX đã sớm áp dụng KH-CN vào quản lý hành trình cho tất cả các đầu xe của HTX, theo Điều 14 Nghị định số 86/2014/NĐ-CP ngày 10/9/2014.
“Việc quy định lắp đặt công nghệ quản lý hành trình đối với các phương tiện của HTX ban đầu còn gặp nhiều khó khăn, như: tư tưởng của các thành viên về việc luôn bị giám sát hoạt động, khó khăn về mặt tài chính lắp đặt thiết bị”, ông Hoành chia sẻ.
Để giải quyết khó khăn này, Ban quản lý HTX đã thực hiện công tác tuyên truyền các lợi ích của thiết bị giám sát hành trình tới các thành viên của HTX, như giúp chủ phương tiện phát hiện lái xe chạy quá tốc độ và có biện pháp can thiệp kịp thời; lái xe và người nhà lái xe luôn yên tâm về hành trình di chuyển; chấp hành nghiêm chỉnh quy định của Chính phủ trong Nghị định 86…
Về vấn đề tài chính để lắp đặt thiết bị, HTX đã chủ động chọn lọc các nhà cung cấp thiết bị uy tín, trực tiếp đăng ký mua thiết bị và không qua khâu trung gian là đại lý bán lẻ, từ đó các thành viên HTX được mua thiết bị với giá thấp hơn thị trường 5 - 10%.
Bên cạnh đó, HTX còn hỗ trợ các thành viên về mặt tài chính khi mua thiết bị. Thành viên có thể vay tiền từ HTX với thời hạn vay dài, từ đó giảm bớt áp lực về tài chính cho các thành viên. Nhờ lắp thiết bị giám sát hành trình, hoạt động vận tải của HTX ngày càng đạt chất lượng cao hơn, khách hàng an tâm và tin tưởng khi sử dụng dịch vụ của HTX.
Thu Hường
Xuất khẩu gần 500 tỷ USD: Phía sau kỷ lục là “nốt trầm” doanh nghiệp nội
Năm 2026, ngành thủy sản hướng tới sản lượng trên 10 triệu tấn, xuất khẩu 11,5 tỷ USD
Cà phê 'nóng' trở lại, giá đồng loạt tăng 1.000 đồng/kg
Không ngại khó, thanh niên nông thôn tự tin làm giàu từ cây trồng bản địa
Trồng nấm dưới mái pin mặt trời: Mô hình “2 trong 1” mở hướng nông nghiệp xanh
Việt Nam sắp có trung tâm đổi mới sáng tạo về nông nghiệp thông minh tại Lạng Sơn
Bài toán thực chiến từ doanh nghiệp Nhật tìm lời giải của startup Việt
Cùng chuyên mục
Nông nghiệp bền vững làm “đầu tàu” xây dựng nông thôn mới ở Sơn La
Sơn La đang chuyển mình mạnh mẽ từ phương thức canh tác truyền thống sang nền nông nghiệp bền vững. Trong đó, các HTX ứng dụng công nghệ cao, sản xuất xanh, tuần hoàn không chỉ đóng vai trò là "bà đỡ" cho nông dân mà còn là động lực cốt lõi để hoàn thành các tiêu chí khó trong xây dựng Nông thôn mới.
Cách tiếp cận mới trong xây dựng nông thôn mới tỉnh An Giang
Trong tiến trình xây dựng nông thôn mới, An Giang đang cho thấy một cách tiếp cận nhất quán và bền vững khi lấy kinh tế hợp tác làm trụ cột tổ chức sản xuất, HTX và tổ hợp tác làm “bệ đỡ” để nông dân chuyển từ sản xuất nhỏ lẻ sang làm ăn bài bản theo chuỗi giá trị.
'Vị ngọt' nông thôn mới trên những đồi chè
Xã Vô Tranh (Thái Nguyên) đang chuyển mình mạnh mẽ trong hành trình xây dựng nông thôn mới (NTM) nâng cao nhờ phát huy tối đa tiềm năng thế mạnh của cây chè. Trong đó, mô hình HTX đã dẫn dắt kinh tế nông thôn, nâng cao giá trị cây chè truyền thống, từ đó tạo nên diện mạo mới hiện đại và bền vững cho địa phương.
Thay đổi tư duy để phát triển kinh tế nông thôn ở Thái Nguyên
Xây dựng nông thôn mới không chỉ là làm đường, xây nhà văn hóa, mà cốt lõi là tổ chức lại sản xuất và nâng cao thu nhập cho người dân. Tại Thái Nguyên, sự trỗi dậy của các HTX kiểu mới đang cho thấy, chỉ khi thay đổi tư duy sản xuất sang tư duy kinh tế, nông thôn mới mới có thể phát triển bền vững.
Nông thôn mới Vĩnh Long nhìn từ quyết tâm 'muốn đi xa phải đi cùng nhau'
Xây dựng nông thôn mới ở Vĩnh Long không chỉ là câu chuyện của hạ tầng hay danh hiệu, mà là quá trình chuyển đổi toàn diện về tổ chức sản xuất, phát triển sinh kế và chất lượng sống của người dân nông thôn.
Từ công nghiệp không khói đến những ‘ngòi nổ’ trong nông thôn mới Lào Cai
Quá trình xây dựng nông thôn mới ở Lào Cai những năm gần đây cho thấy một bức tranh chuyển động mạnh mẽ, trong đó kinh tế hợp tác với nòng cốt là các HTX, tổ hợp tác đang từng bước khẳng định vai trò trung tâm trong tổ chức sản xuất, tạo sinh kế, bảo tồn văn hóa và thúc đẩy phát triển bền vững.
Infographic
‘So găng’ các hãng hàng không Việt năm 2026
Năm 2026 được dự báo là giai đoạn cạnh tranh khốc liệt của ngành hàng không Việt Nam, đặc biệt ở phân khúc nội địa, khi nhiều hãng đồng loạt mở rộng quy mô và tái gia nhập thị trường.
Đừng bỏ lỡ
Ba ba gai Cát Thịnh “mỏ vàng” mới từ kinh tế ao nuôi
Dưới những ao nuôi được kè bờ chắc chắn ở thôn Văn Hưng, xã Cát Thịnh, tỉnh Lào Cai, những con ba ba gai thương phẩm đang được HTX Chăn nuôi ba ba gai Cát Thịnh chăm sóc cẩn trọng. Mỗi con có giá từ 3 đến 5 triệu đồng, chưa kể hàng vạn con giống...
