Làn sóng thanh lý xe chuyên dụng chở tiền đang diễn ra tại nhiều ngân hàng thương mại, khi hàng loạt phương tiện từng phục vụ hoạt động vận chuyển tiền mặt được đưa ra đấu giá với mức giá thấp bất ngờ, chỉ từ vài chục triệu đồng mỗi chiếc.

Mới đây, VietinBank Chi nhánh Quảng Ninh thông báo lựa chọn tổ chức đấu giá đối với 2 xe chuyên dụng chở tiền hiệu Mitsubishi Pajero mang biển kiểm soát 14M-3224 và 14C-3224. Theo thông báo, giá khởi điểm của mỗi xe chỉ 30 triệu đồng.

Ngân hàng cho biết việc lựa chọn tổ chức đấu giá sẽ được thực hiện thông qua chấm điểm hồ sơ đăng ký tham gia của các đơn vị đấu giá tài sản. Dù mức giá khởi điểm thấp, đây đều là các phương tiện từng phục vụ trong đội xe chuyên dụng của ngân hàng.

Trước đó, VietinBank Chi nhánh Tây Ninh từng thông báo lựa chọn tổ chức bán đấu giá 3 xe chuyên dùng chở tiền Mitsubishi Pajero nhập khẩu từ Nhật Bản, sản xuất các năm 2004, 2007 và 2010. Giá khởi điểm đã bao gồm VAT lần lượt gần 85 triệu đồng, hơn 105 triệu đồng và hơn 144 triệu đồng mỗi xe.

Tương tự, VietinBank Chi nhánh Bắc Giang từng rao bán một xe Mitsubishi Pajero chuyên dụng với giá khởi điểm 120 triệu đồng. Chiếc xe này được biên chế cho đội vận chuyển tiền của ngân hàng từ năm 2009.

Không chỉ VietinBank, SCB cũng đang đẩy mạnh thanh lý đội xe chuyên dụng sau nhiều lần rao bán bất thành. Ngân hàng này vừa tiếp tục thông báo thanh lý 17 xe chở tiền hiệu Mitsubishi Pajero, sản xuất trong giai đoạn 2004 - 2007.

Theo danh sách công bố, 3 xe sản xuất năm 2004 được chào bán với giá khởi điểm từ khoảng 54,5 - 64,8 triệu đồng/chiếc. Hai xe sản xuất năm 2006 có giá khởi điểm 69 triệu đồng/xe. Các xe còn lại sản xuất năm 2007 được rao bán trong khoảng 88-93 triệu đồng/chiếc.

Đáng chú ý, SCB cho phép khách hàng mua lẻ từng xe thay vì buộc mua theo lô như trước đây. Đây được xem là động thái nhằm tăng khả năng thanh khoản cho các tài sản đã qua sử dụng, sau khi kế hoạch bán trọn lô 17 xe trong năm 2024 không đạt kết quả như kỳ vọng.

Việc các ngân hàng đồng loạt thanh lý xe chở tiền diễn ra trong bối cảnh ngành tài chính đang đẩy mạnh số hóa giao dịch và tối ưu chi phí vận hành. Khi thanh toán không dùng tiền mặt ngày càng phổ biến, nhu cầu vận chuyển tiền mặt giữa các chi nhánh, phòng giao dịch và kho quỹ có xu hướng giảm dần.

Cùng với đó, nhiều ngân hàng cũng đang rà soát lại danh mục tài sản cố định, đặc biệt là các phương tiện chuyên dụng đã vận hành nhiều năm, tiêu hao chi phí bảo trì lớn và không còn phù hợp với nhu cầu sử dụng thực tế.

Theo giới kinh doanh xe cũ, các mẫu Mitsubishi Pajero chuyên dụng chở tiền thường được cải tạo phần thân vỏ, gia cố khoang chứa và lắp thêm nhiều thiết bị an ninh chuyên biệt. Tuy nhiên, sau thời gian dài phục vụ trong hệ thống ngân hàng, phần lớn xe đều đã có tuổi đời từ 15 - 20 năm nên giá trị thanh lý giảm mạnh.

Dù vậy, mức giá chỉ từ vài chục triệu đồng/chiếc vẫn thu hút sự quan tâm của không ít người mua, đặc biệt là các đơn vị cần xe gầm cao giá rẻ để phục vụ vận tải hoặc cải tạo cho mục đích dân dụng.

Động thái “xả kho” xe chở tiền cũng cho thấy áp lực tối ưu tài sản trong hệ thống ngân hàng ngày càng rõ nét. Trong bối cảnh biên lợi nhuận chịu sức ép, nhiều nhà băng đang lựa chọn cắt giảm các tài sản vận hành kém hiệu quả để cải thiện chi phí và tập trung nguồn lực cho chuyển đổi số, công nghệ và dịch vụ tài chính hiện đại.

Tiến Anh