
Hàng nghìn xe nông sản ùn ứ ở Lạng Sơn, nếu có kho lạnh thì kịch bản sẽ khác?
Nếu có kho lạnh, điểm trung chuyển cho nông sản tại các cửa khẩu thì có lẽ câu chuyện nhiều xe hàng phải quay đầu vì hư hỏng, xếp rồng rắn chờ xuất sang Trung Quốc có thể sẽ không xảy ra.
Hiện, các bộ, ngành đã tổ chức họp bàn để tiến hành "giải cứu" hàng nghìn xe hàng nông sản đang mắc kẹt ở các cửa khẩu của Lạng Sơn. Song chắc chắn một điều rằng, không thể một sớm một chiều có thể giải phóng ngay hàng hóa và hư hỏng nông sản là điều khó tránh khỏi.
Theo Sở Công Thương tỉnh Lạng Sơn, 2 ngày gần đây, số lượng xe tồn nông sản đã giảm so với trước do thời gian chờ đợi lâu, các mặt hàng nông sản đã bắt đầu hư hỏng nên các doanh nghiệp cho xe hàng lựa chọn giải pháp quay đầu, chuyển tiêu thụ nội địa nhằm gỡ lại phần nào chi phí.
Nguyên nhân khiến nông sản ùn tắc những ngày qua đã được cơ quan chức năng thông báo là để ngăn chặn dịch bệnh COVID-19, do đó phía Trung Quốc tiến hành các biện pháp để rà soát lại công tác phòng, chống dịch, triển khai các biện pháp chống dịch lây lan. Do vậy, khả năng thông quan hàng hóa giảm rất mạnh.
Hiện, chỉ có duy nhất cửa khẩu Quốc tế Hữu Nghị đang thông quan hàng hóa, còn cửa khẩu Tân Thanh đã tạm dừng thông quan hàng hóa từ ngày 18/12/2021, cửa khẩu song phương Chi Ma đã dừng thông quan hàng hóa từ ngày 8/12/2021.
Trước tình trạng trên, ông Hồ Tiến Thiệu, Chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn, cho biết địa phương này đang thực hiện điều tiết xe vào cửa khẩu theo nguyên tắc phương tiện nào đến trước được xuất khẩu trước, trong đó có ưu tiên hàng không bảo quản đông lạnh như mít, xoài...
"Với lượng hàng hóa nhiều như hiện nay, kéo theo đó phát sinh rất nhiều người cư trú trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn, khiến địa phương phải chịu một áp lực rất lớn là với gần 4.600 xe chở hàng hóa. Tính ra, Lạng Sơn phát sinh ít nhất 9.000 người/ngày, áp lực rất lớn về an ninh, trật tự, công tác bố trí chỗ ăn ở, sinh hoạt cho gần 10.000 người", ông Thiệu cho biết.
Bên cạnh các giải pháp về đẩy mạnh thông quan, tỉnh Lạng Sơn tha thiết mong muốn Chính phủ có cơ chế, chính sách hỗ trợ các tỉnh biên giới, đặc biệt là Lạng Sơn - địa bàn trọng điểm xuất nhập khẩu hàng hóa của Việt Nam có điều kiện để đầu tư hạ tầng cơ sở, bến bãi, dịch vụ logistics để đảm bảo hàng hóa khi bị ùn ứ chưa thông quan được ngay có điều kiện bảo quản, đảm bảo chất lượng, giữ được hàng hóa không bị hư hỏng gây thiệt hại cho doanh nghiệp.
Không chỉ ở Lạng Sơn, kể từ 0 giờ ngày 21/12/2021, Chính quyền Thành phố Đông Hưng (Trung Quốc) thông báo tạm dừng thông quan tại cửa khẩu Móng Cái - Đông Hưng để phòng, chống dịch. Đây tiếp tục là tin không vui với hoạt động xuất khẩu nông sản qua biên giới.
Bộ trưởng Bộ NN&PTNT Lê Minh Hoan chia sẻ chúng ta vẫn đang ở trong tình thế bị động khi xử lý khó khăn trong giao thương hàng hóa qua Trung Quốc ở các cửa khẩu của Lạng Sơn hay Quảng Ninh.
Bộ trưởng Hoan cho biết, vừa qua trong chuyến kiểm tra cửa khẩu Móng Cái (Quảng Ninh), ông nhận được phản ánh của một số doanh nghiệp cho biết họ sẵn sàng đầu tư một trung tâm nông sản ở Móng Cái - xây dựng kho bảo quản, điểm trung chuyển hàng hóa chỉ cần cơ quan chức năng thông qua chủ trương.
Bộ trưởng Hoan nhìn nhận, đây là việc làm rất cần thiết, bởi khi nông sản sang biên giới gặp một số vấn đề bất trắc dẫn tới ách tắc thì sẽ có nơi để bảo quản, tránh hư hỏng.
"Thực tế, khi thấy hình ảnh dòng xe xếp hàng rồng rắn như vậy thì không tránh khỏi tình cảnh có xuất được hàng, nông sản Việt Nam vẫn bị ép giá. Nếu chúng ta có trung tâm bảo quản thì doanh nghiệp sẽ tự tin hơn khi giao dịch qua biên giới", ông nói.
Thy Lê

Lãi suất vay mua nhà đất đã 'leo thang' như thế nào trong đầu năm 2026?
Báo lãi lao dốc hơn 60%, Hoa Sen đẩy mạnh vay nợ để giữ dòng tiền
Sự trỗi dậy mạnh mẽ về tổng tài sản của khối ngân hàng tư nhân

Lãi suất tăng và bài toán ‘sinh tồn’ của doanh nghiệp địa ốc
Cận Tết, chiêu lừa đảo không mới nhưng tiền mất rất thật
‘Kinh tế mặt đường’ có đang thực sự thoái trào?
Giá nhà quá cao, doanh nghiệp địa ốc ôm núi tồn kho
TOP 20 doanh nghiệp lỗ trước thuế lớn nhất năm 2025
Nhiều doanh nghiệp đã "đổi màu" nhanh chóng từ lợi nhuận dương sang thua lỗ nặng nề, trong đó 7 doanh nghiệp lỗ trên 500 tỷ đồng trong năm 2025, cho thấy áp lực chi phí, lãi vay và tái cơ cấu vẫn đang bào mòn sức khỏe tài chính của nhiều doanh nghiệp.
Đừng bỏ lỡ
HTX nông nghiệp nâng tầm giá trị nông sản địa phương
Trong bối cảnh sản xuất nông nghiệp còn manh mún, đầu ra thiếu ổn định, nhiều HTX nông nghiệp trên địa bàn tỉnh Cao Bằng đang từng bước khẳng định vai trò “bà đỡ” cho nông sản địa phương.





























