
Thu hút các 'ông lớn' thế giới đầu tư sản xuất xe điện tại Việt Nam
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính về đề xuất phát triển ngành xe điện Việt Nam.
Trước đó, công ty cổ phần ô tô TMT có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ đề xuất những giải pháp đồng bộ mời gọi các nhà đầu tư lớn trên thế giới đến đầu tư sản xuất xe điện tại Việt Nam, tiến tới xuất khẩu trong vòng 5 năm tới.
Về vấn đề này, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính giao Bộ trưởng Bộ Công Thương gặp gỡ, trao đổi về các đề xuất, kiến nghị của công ty cổ phần ô tô TMT để có giải pháp đồng bộ phát triển ngành xe điện, đồng thời thu hút các nhà đầu tư lớn trên thế giới đến đầu tư sản xuất xe điện tại Việt Nam, tiến tới xuất khẩu trong 5 năm tới; tham mưu Thủ tướng Chính phủ các giải pháp phù hợp trong chỉ đạo, điều hành.
Gần đây, Chính phủ đã có nhiều ưu đãi để mở đường cho phát triển xe điện ở Việt Nam. Theo đó, đã ban hành hai quyết định quan trọng tạo động lực cho ngành này, áp dụng từ 1/3. Thuế TTĐB và lệ phí trước bạ đăng ký xe điện mới đều được điều chỉnh theo hướng giảm, miễn trong những năm đầu.
Cụ thể, từ tháng 3, giá và chi phí lăn bánh ôtô điện đều giảm nhờ Chính phủ điều chỉnh giảm thuế TTĐB và miễn lệ phí trước bạ 3-5 năm đầu. Về thuế TTĐB, từ mức 15% hiện hành, bắt đầu từ 1/3 trở đi, thuế TTĐB áp dụng cho xe con chạy điện giảm xuống còn 3% trong 5 năm đầu. Ở 2 năm tiếp theo, thuế TTĐB tăng lên 11%.
Theo Nghị định 10/2022, ôtô điện trong 3 năm đầu khi lăn bánh chịu lệ phí trước bạ 0%. Miễn lệ phí trước bạ không làm giảm giá xe nhưng giảm chi phí lăn bánh.
Hiện nay ở Việt Nam, mới có duy nhất hãng xe nội địa VinFast sản xuất, lắp ráp xe buýt, ôtô điện, trên thị trường, trong khi xe điện đang là một xu hướng trên toàn cầu.
Số lượng xe bán ra trên thị trường trong nước khoảng trên dưới 1000 xe, bao gồm Hybrid, Hybrid sạc ngoài và xe điện. Trong đó, xe Hybrid và Hybrid sạc ngoài chiếm 99%, xe điện chiếm tỷ lệ rất nhỏ.
Theo Bộ Tài chính, trở ngại lớn nhất của Việt Nam trong phát triển xe điện là cơ sở hạ tầng: trạm sạc còn thiếu, năng lượng cung cấp điện chủ yếu từ nguồn nhiên liệu có phát thải Co2 cao, chiếm gần 50% tổng sản lượng điện huy động, trong khi nguồn điện từ năng lượng tái tạo (mặt trời, sức gió, sinh khối) chỉ chiếm 4,3% và được coi là nguồn điện không ổn định.
Trà My

Giải Marathon Quốc tế Hà Nội Techcombank 2026: Giải chạy biểu tượng quốc gia, khẳng định tầm vóc khu vực
6 lĩnh vực, 2.441 cơ sở phải kiểm kê khí nhà kính
Thị trường giúp việc gia đình: Siết chặt quản lý, bước qua thời "thỏa thuận miệng"

Sự trỗi dậy của thế lực mới trong ngành AI
Vì sao startup Việt dễ “đứt gánh giữa đường”?
‘Mỏ vàng’ AI của startup Việt đối diện bài toán cạnh tranh ngày càng gay gắt
Khởi nghiệp xanh 2026: Bài toán mới cho startup khi chuyển từ "bán nông sản sang bán giá trị"
Chi tiết quy hoạch Khu liên hợp thể thao quốc tế Hùng Vương
Tập đoàn Vingroup vừa công bố quy hoạch Khu liên hợp thể thao quốc tế Hùng Vương tại Khu đô thị Thể thao Quốc tế Hà Nội.
Đừng bỏ lỡ
Kinh tế tập thể Lai Châu: Động lực mới từ những mô hình HTX
Với 366 HTX đang hoạt động, kinh tế tập thể đang ngày càng khẳng định vai trò trong phát triển kinh tế - xã hội tại Lai Châu. Từ nguồn vốn hỗ trợ đến ứng dụng công nghệ, chuyển đổi số và phát triển sản phẩm đặc trưng, nhiều HTX đang tạo việc làm,...
































