
Thu hút các 'ông lớn' thế giới đầu tư sản xuất xe điện tại Việt Nam
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính về đề xuất phát triển ngành xe điện Việt Nam.
Trước đó, công ty cổ phần ô tô TMT có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ đề xuất những giải pháp đồng bộ mời gọi các nhà đầu tư lớn trên thế giới đến đầu tư sản xuất xe điện tại Việt Nam, tiến tới xuất khẩu trong vòng 5 năm tới.
Về vấn đề này, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính giao Bộ trưởng Bộ Công Thương gặp gỡ, trao đổi về các đề xuất, kiến nghị của công ty cổ phần ô tô TMT để có giải pháp đồng bộ phát triển ngành xe điện, đồng thời thu hút các nhà đầu tư lớn trên thế giới đến đầu tư sản xuất xe điện tại Việt Nam, tiến tới xuất khẩu trong 5 năm tới; tham mưu Thủ tướng Chính phủ các giải pháp phù hợp trong chỉ đạo, điều hành.
Gần đây, Chính phủ đã có nhiều ưu đãi để mở đường cho phát triển xe điện ở Việt Nam. Theo đó, đã ban hành hai quyết định quan trọng tạo động lực cho ngành này, áp dụng từ 1/3. Thuế TTĐB và lệ phí trước bạ đăng ký xe điện mới đều được điều chỉnh theo hướng giảm, miễn trong những năm đầu.
Cụ thể, từ tháng 3, giá và chi phí lăn bánh ôtô điện đều giảm nhờ Chính phủ điều chỉnh giảm thuế TTĐB và miễn lệ phí trước bạ 3-5 năm đầu. Về thuế TTĐB, từ mức 15% hiện hành, bắt đầu từ 1/3 trở đi, thuế TTĐB áp dụng cho xe con chạy điện giảm xuống còn 3% trong 5 năm đầu. Ở 2 năm tiếp theo, thuế TTĐB tăng lên 11%.
Theo Nghị định 10/2022, ôtô điện trong 3 năm đầu khi lăn bánh chịu lệ phí trước bạ 0%. Miễn lệ phí trước bạ không làm giảm giá xe nhưng giảm chi phí lăn bánh.
Hiện nay ở Việt Nam, mới có duy nhất hãng xe nội địa VinFast sản xuất, lắp ráp xe buýt, ôtô điện, trên thị trường, trong khi xe điện đang là một xu hướng trên toàn cầu.
Số lượng xe bán ra trên thị trường trong nước khoảng trên dưới 1000 xe, bao gồm Hybrid, Hybrid sạc ngoài và xe điện. Trong đó, xe Hybrid và Hybrid sạc ngoài chiếm 99%, xe điện chiếm tỷ lệ rất nhỏ.
Theo Bộ Tài chính, trở ngại lớn nhất của Việt Nam trong phát triển xe điện là cơ sở hạ tầng: trạm sạc còn thiếu, năng lượng cung cấp điện chủ yếu từ nguồn nhiên liệu có phát thải Co2 cao, chiếm gần 50% tổng sản lượng điện huy động, trong khi nguồn điện từ năng lượng tái tạo (mặt trời, sức gió, sinh khối) chỉ chiếm 4,3% và được coi là nguồn điện không ổn định.
Trà My

Gần 40.000 trẻ em cả nước vui đón Trung thu cùng Vinamilk
Giảm trừ thuế từ tiền học cho con: Phụ huynh lo mất quyền lợi vì thiếu hóa đơn
Mùa thu miền nhớ

Doanh nông thực chiến: Đưa sản vật bản địa vào chuỗi giá trị
Sự trỗi dậy của thế lực mới trong ngành AI
Vì sao startup Việt dễ “đứt gánh giữa đường”?
‘Mỏ vàng’ AI của startup Việt đối diện bài toán cạnh tranh ngày càng gay gắt
So găng iPhone 18 Pro Max và Galaxy S26 Ultra: Giá chênh gần 13 triệu, công nghệ ra sao?
Cuộc đua flagship (sản phẩm chủ lực/cao cấp nhất) giữa Apple và Samsung đang nóng lên khi iPhone 18 Pro Max và Galaxy S26 Ultra sở hữu những lợi thế hoàn toàn khác biệt.
Đừng bỏ lỡ
Từ sản vật vùng khó đến hàng hóa có chỗ đứng trên thị trường
Ở vùng miền núi, sản vật không thiếu nhưng để trở thành hàng hóa có giá trị lại không dễ. Từ câu chuyện HTX Dịch vụ nông nghiệp Hùng Anh ở xã Hướng Hiệp, tỉnh Quảng Trị, việc tổ chức lại vùng nguyên liệu, chế biến và kết nối thị trường đang mở thêm...
































