VnBusiness

VnBusiness

VnBusiness

# nội địa hoá

Thứ Sáu, 05-12-2025

Việt Nam

05/12/2025

‘Thay đổi cuộc chơi’ cung ứng phụ trợ cho doanh nghiệp Việt bằng hành động toàn diện

Để thoát cảnh lép vế, không lỡ cơ hội và “thay đổi cuộc chơi” cung ứng phụ trợ ở trong nước cũng như toàn cầu đang cần các doanh nghiệp Việt hành động toàn diện. Trong đó, điều không thể thiếu là tăng nội lực, đưa số hóa vào sản xuất, đạt những tiêu chí bắt buộc, cung cấp đa dạng sản phẩm, có giải pháp công nghiệp trọn gói và riêng biệt theo yêu cầu của từng thị trường.

Thứ Tư, 03-09-2025

Việt Nam

03/09/2025

Bệ phóng mới cho công nghiệp trọng điểm từ những quyết sách quan trọng

Những quyết sách quan trọng rất cần thiết cho các ngành công nghiệp trọng điểm trong giai đoạn đầy thách thức như hiện nay. Đó sẽ là bệ phóng mới giúp doanh nghiệp sản xuất trong nước mở ra cơ hội nội địa hóa, nâng sức cạnh tranh, sớm thích ứng và chuẩn bị hành động, có bước tiến mới trong nỗ lực làm chủ công nghệ, cũng như khắc phục những điểm nghẽn lớn.

Thứ Sáu, 25-07-2025

Việt Nam

25/07/2025

Dấu hỏi cơ hội vươn lên cho doanh nghiệp cơ khí nội địa giữa nhiều thế khó

Các doanh nghiệp cơ khí trong nước đối mặt nhiều thế khó và vẫn đang dừng lại ở vai trò gia công, chưa làm chủ công nghệ lõi hay phát triển thương hiệu riêng. Điều này cũng đặt ra dấu hỏi về cơ hội vươn lên cho họ và khả năng nội địa hóa của ngành cơ khí chế tạo Việt Nam giữa bối cảnh thuế quan và chuyển dịch chuỗi cung ứng toàn cầu.

Thứ Ba, 15-07-2025

Việt Nam

15/07/2025

Nhiều việc phải làm để tăng ‘sức bền’ xuất khẩu cho doanh nghiệp nhỏ

Con đường duy nhất để các doanh nghiệp nhỏ và vừa tiến lên phía trước khi tham gia thị trường quốc tế giữa nhiều biến động bắt buộc phải tăng “sức bền”. Để làm được điều này đòi hỏi họ tái cấu trúc để thích nghi, tăng cường công nghệ mới và nâng cao năng lực số, đầu tư mạnh hơn vào khâu nội địa hóa, có khả năng sản xuất bền vững, tối ưu hóa về tài chính, xây dựng “văn hóa học tập” nhiều hơn…

Thứ Ba, 08-03-2022

Việt Nam

08/03/2022

Soi tỷ lệ nội địa hóa của các 'ông lớn' FDI

Đến nay, nội địa hóa của Honda trong chuỗi sản xuất xe máy là cao nhất, trong khi đó nội địa hóa Piaggio, Toyota, Samsung hay Canon còn khiêm tốn. Nguyên nhân vì sao doanh nghiệp thuần Việt vẫn chưa vào được chuỗi sản xuất của các tập đoàn đa quốc gia này? 

Thứ Hai, 17-01-2022

Việt Nam

17/01/2022

Thêm trợ lực để công nghiệp hỗ trợ ô tô tiến nhanh

Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đã phát triển được 30 năm, nhưng số doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ nội địa có thể cung cấp linh kiện cho các doanh nghiệp sản xuất ô tô đến nay rất ít, thấp hơn nhiều so với Thái Lan, Indonesia.

Thứ Ba, 05-03-2019

Việt Nam

05/03/2019

Dư địa lớn cải thiện cung ứng cho doanh nghiệp Nhật

Dưới góc nhìn của các doanh nghiệp Nhật Bản trong một cuộc thăm dò mới nhất, tỷ lệ nội địa hoá của Việt Nam đã tăng nhiều nhất trong số các các quốc gia được khảo sát. Dù tỷ lệ mua nguyên liệu, linh phụ kiện từ các doanh nghiệp Việt còn khiêm tốn nhưng vẫn có dư địa để cải thiện.

Thứ Năm, 04-10-2018

Việt Nam

04/10/2018

Hiện thực hóa giấc mơ ô tô Việt

Nội địa hóa lâu nay là bài toán khó đối với doanh nghiệp ô tô trong nước. Tuy nhiên, khó cách mấy cũng phải làm, chỉ khi gia tăng tỷ lệ nội địa hóa mới đảm bảo cho doanh nghiệp làm chủ sản xuất, giảm giá thành, nâng cao năng lực cạnh tranh trên thị trường quốc tế của sản phẩm ô tô Việt.

Thứ Năm, 13-09-2018

Thị trường

13/09/2018

Gian nan nội địa hóa thiết bị điện tái tạo

Hiện đã có doanh nghiệp 100% vốn trong nước tự sản xuất được pin năng lượng mặt trời và xuất khẩu. Điều này được cho là còn mới mẻ nhưng cũng là tín hiệu lạc quan với các doanh nghiệp trong nước khi việc nội địa hóa sản xuất các thiết bị cho điện tái tạo (điện mặt trời, điện gió, điện sinh khối) vẫn còn nhiều thách thức.

Thứ Năm, 12-10-2017

Việt Nam

12/10/2017

Sẽ "tiết kiệm" 7 tỷ USD nhập khẩu nếu công nghiệp ô tô trong nước phát triển 

Nếu ngành công nghiệp ô tô trong nước đáp ứng được nhu cầu thị trường, đặc biệt là với các loại xe đến 9 chỗ, thì năm 2025 có thể giảm được 3-7 tỷ USD kim ngạch nhập khẩu, đến năm 2030 khoảng 5-12 tỷ USD, góp phần cải thiện cán cân thương mại, ổn định kinh tế vĩ mô.

Thứ Năm, 12-10-2017

Thế giới

12/10/2017

Sẽ "tiết kiệm" 7 tỷ USD nhập khẩu nếu công nghiệp ô tô trong nước phát triển 

Nếu ngành công nghiệp ô tô trong nước đáp ứng được nhu cầu thị trường, đặc biệt là với các loại xe đến 9 chỗ, thì năm 2025 có thể giảm được 3-7 tỷ USD kim ngạch nhập khẩu, đến năm 2030 khoảng 5-12 tỷ USD, góp phần cải thiện cán cân thương mại, ổn định kinh tế vĩ mô.

Video Từ ao đất đến những vụ tôm công nghệ cao

Mạnh dạn thay đổi phương thức sản xuất, HTX Chợ Bến (xã Long Điền, Tp. HCM) đã đưa công nghệ cao vào nuôi tôm thẻ chân trắng. Mô hình mới giúp kiểm soát tốt môi trường, hạn chế dịch bệnh, rút ngắn thời gian nuôi và nâng sản lượng lên hơn 100 tấn mỗi...

VnBusiness