Trong tháng 4, đã có tổng cộng 38.200 chiếc ô tô mới bao gồm cả xe sản xuất trong nước và xe nhập khẩu được bổ sung cho thị trường Việt Nam, giảm 6% so với tháng 3 và nhưng vẫn tăng 2% so với cùng kỳ năm 2023.

Đặc biệt là phân khúc xe nhập khẩu nguyên chiếc (CBU), khi chỉ có 12.500 chiếc được nhập khẩu với giá trị 244 triệu USD, giảm 21,2% về lượng và 26,1% so với tháng trước.

Theo báo cáo, lượng ô tô nhập khẩu trong tháng 4 dù vẫn tăng nhẹ 1,6% về lượng nhưng vẫn giảm tới 15,1% về giá trị so với cùng kỳ năm 2023.

Trong khi đó, sản lượng ô tô sản xuất và lắp ráp trong nước đã có sự tăng nhẹ, đạt 25.700 chiếc trong tháng 4, tăng 3,6% so với tháng trước và 88.300 chiếc trong 4 tháng đầu năm, tăng 5,2% so với cùng kỳ năm 2023.

Tuy nhiên, trong 4 tháng đầu năm, sản lượng này vẫn giảm 6,6% so với cùng kỳ năm trước, thể hiện sự ‘lao dốc’ trong nhu cầu sản xuất ô tô trong nước.

Nguyên nhân của sự giảm nhập khẩu này được cho là do tác động của các biện pháp giảm thiểu rủi ro trong thương mại quốc tế. Các quốc gia đang tăng cường các biện pháp bảo hộ thương mại và tăng cường kiểm soát nhập khẩu, đặc biệt là đối với các ngành công nghiệp quan trọng như ô tô. Điều này làm tăng chi phí và rủi ro cho các nhà sản xuất và nhà nhập khẩu, dẫn đến sự suy giảm trong hoạt động nhập khẩu ô tô.

Ngoài ra, một yếu tố khác là sự thay đổi trong ưu tiên của người tiêu dùng. Trong bối cảnh tình hình kinh tế không ổn định và áp lực tài chính gia tăng, một số người tiêu dùng có thể chọn giải pháp tiết kiệm hơn bằng cách lựa chọn ô tô sản xuất trong nước thay vì xe nhập khẩu.

“Việc giảm lượng xe ô tô nhập khẩu có thể tạo ra cơ hội cho các nhà sản xuất ô tô trong nước để mở rộng thị trường, khơi nguồn động lực cho các nhà sản xuất trong nước để đầu tư vào nghiên cứu và phát triển, tăng cường sức cạnh tranh toàn cầu trong thời gian tới”, một chuyên gia ngành ô tô nhận định.

Đối mặt với sự thay đổi trên thị trường, nhiều hãng xe đang chủ động điều chỉnh lịch trình ra mắt sản phẩm mới, dời sang cuối quý 2/2024 để đáp ứng nhu cầu thị trường.

Lê Hồng