Ô tô nhập khẩu tiếp tục giảm
Theo số liệu mới nhất từ Tổng cục Thống kê, lượng xe ô tô nhập khẩu nguyên chiếc trong 4 tháng đầu năm 2024 ước đạt 44.772 chiếc với giá trị 919 triệu USD, giảm 17,6% về lượng và 24,2% về giá trị kim ngạch so với cùng kỳ năm trước.
Trong tháng 4, đã có tổng cộng 38.200 chiếc ô tô mới bao gồm cả xe sản xuất trong nước và xe nhập khẩu được bổ sung cho thị trường Việt Nam, giảm 6% so với tháng 3 và nhưng vẫn tăng 2% so với cùng kỳ năm 2023.
Đặc biệt là phân khúc xe nhập khẩu nguyên chiếc (CBU), khi chỉ có 12.500 chiếc được nhập khẩu với giá trị 244 triệu USD, giảm 21,2% về lượng và 26,1% so với tháng trước.
Theo báo cáo, lượng ô tô nhập khẩu trong tháng 4 dù vẫn tăng nhẹ 1,6% về lượng nhưng vẫn giảm tới 15,1% về giá trị so với cùng kỳ năm 2023.
Trong khi đó, sản lượng ô tô sản xuất và lắp ráp trong nước đã có sự tăng nhẹ, đạt 25.700 chiếc trong tháng 4, tăng 3,6% so với tháng trước và 88.300 chiếc trong 4 tháng đầu năm, tăng 5,2% so với cùng kỳ năm 2023.
Tuy nhiên, trong 4 tháng đầu năm, sản lượng này vẫn giảm 6,6% so với cùng kỳ năm trước, thể hiện sự ‘lao dốc’ trong nhu cầu sản xuất ô tô trong nước.
Nguyên nhân của sự giảm nhập khẩu này được cho là do tác động của các biện pháp giảm thiểu rủi ro trong thương mại quốc tế. Các quốc gia đang tăng cường các biện pháp bảo hộ thương mại và tăng cường kiểm soát nhập khẩu, đặc biệt là đối với các ngành công nghiệp quan trọng như ô tô. Điều này làm tăng chi phí và rủi ro cho các nhà sản xuất và nhà nhập khẩu, dẫn đến sự suy giảm trong hoạt động nhập khẩu ô tô.
Ngoài ra, một yếu tố khác là sự thay đổi trong ưu tiên của người tiêu dùng. Trong bối cảnh tình hình kinh tế không ổn định và áp lực tài chính gia tăng, một số người tiêu dùng có thể chọn giải pháp tiết kiệm hơn bằng cách lựa chọn ô tô sản xuất trong nước thay vì xe nhập khẩu.
“Việc giảm lượng xe ô tô nhập khẩu có thể tạo ra cơ hội cho các nhà sản xuất ô tô trong nước để mở rộng thị trường, khơi nguồn động lực cho các nhà sản xuất trong nước để đầu tư vào nghiên cứu và phát triển, tăng cường sức cạnh tranh toàn cầu trong thời gian tới”, một chuyên gia ngành ô tô nhận định.
Đối mặt với sự thay đổi trên thị trường, nhiều hãng xe đang chủ động điều chỉnh lịch trình ra mắt sản phẩm mới, dời sang cuối quý 2/2024 để đáp ứng nhu cầu thị trường.
Lê Hồng
Tập đoàn BRG trồng gần 1,1 triệu cây xanh trên toàn quốc
Dân công sở siết chi tiêu: Những “lỗ rò tài chính” dần bị lấp kín
Không để bệnh nhân ung thư “đương đầu một mình”: Sáng kiến của Vinmec gây tiếng vang tại châu Á
Chế biến sâu nông sản, 9X Nghệ An biến rau củ thành sản phẩm giá trị cao
Nữ giám đốc HTX ứng cử đại biểu Quốc hội và hành trình về với nông nghiệp xanh
Cơn sốt AI làm mờ ranh giới giá trị thực của startup
Thị trường bán lại cao cấp: ‘Tủ đồ’ trở thành kênh đầu tư mới
Cùng chuyên mục
Vì sao AI giúp Nvidia ‘lên hương’?
Nvidia đã bứt phá nhờ đặt cược vào AI, điều này trở thành nền tảng hạ tầng cho làn sóng công nghệ toàn cầu.
Từ 1/7 áp dụng quy định mới về đăng kiểm và niên hạn sử dụng các loại xe
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 89/2026/NĐ-CP quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới; tổ chức, hoạt động của cơ sở đăng kiểm và niên hạn sử dụng của xe cơ giới.
OpenAI dựng ‘siêu app’ trên PC, thay đổi cách dùng AI
Trước cạnh tranh AI gia tăng, OpenAI được cho là phát triển nền tảng hợp nhất trên máy tính nhằm gom các công cụ và tối ưu trải nghiệm.
Tấn công mạng giảm nhưng thiệt hại tăng: Doanh nghiệp Việt đối mặt áp lực quản trị dữ liệu
Dù số lượng cuộc tấn công mạng tại Việt Nam có xu hướng giảm, thiệt hại kinh tế lại gia tăng do các hình thức tấn công ngày càng tinh vi. Trong bối cảnh Luật Bảo vệ dữ liệu cá nhân có hiệu lực, doanh nghiệp buộc phải chuyển từ bảo mật đơn thuần sang quản trị dữ liệu toàn diện.
Loạt xe hybrid giảm giá mạnh, cao nhất tới 300 triệu đồng, hỗ trợ 100% phí trước bạ
Hàng loạt mẫu SUV và MPV sử dụng hệ truyền động lai xăng – điện đang được các hãng và đại lý giảm giá từ vài chục đến hàng trăm triệu đồng, góp phần thu hẹp đáng kể khoảng cách giữa xe hybrid và xe chạy xăng truyền thống.
Ô tô điện có thực sự mất giá nhanh hơn xe xăng?
Nỗi lo ô tô điện mất giá nhanh hơn xe chạy xăng từ lâu vẫn là rào cản khiến nhiều người tiêu dùng cân nhắc trước khi xuống tiền.
Infographic
Cuộc đua lãi suất tiết kiệm 'nóng hầm hập' chạm mức 10%, gửi tiền ở đâu lời nhất?
Cuộc đua hút tiền gửi trong hệ thống ngân hàng đang nóng lên rõ rệt khi mặt bằng lãi suất huy động liên tục được điều chỉnh tăng, thậm chí xuất hiện các mức lãi suất tiệm cận 9–10%/năm dành cho những khoản tiền gửi lớn.
Đừng bỏ lỡ
"Đòn bẩy" OCOP nâng tầm HTX Quảng Trị vươn ra thị trường
Gắn kết với Chương trình Mỗi xã một sản phẩm (OCOP), khu vực kinh tế tập thể tại Quảng Trị đang tạo ra những chuyển biến rõ nét. Nhiều HTX không chỉ nâng cao giá trị nông sản mà còn từng bước mở rộng thị trường, khẳng định vai trò động lực trong...
