Theo thống kê của Tổng cục Hải quan, lượng nhập khẩu ô tô nguyên chiếc các loại trong tháng 7/2024 đạt 17.233 chiếc, tương ứng trị giá đạt 344 triệu USD. Như vậy, so với tháng trước, số lượng ô tô nguyên chiếc các loại đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu tăng 8,5%, tương ứng tăng 1.343 chiếc.

Trước đó, trong tháng 6, ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu được Tổng cục Hải quan ghi nhận đạt 15.890 chiếc với trị giá đạt 311 triệu USD.

7 tháng năm 2024, lượng ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu về Việt Nam là 91.637 chiếc, tăng 14,8% so với cùng kỳ năm trước.

Lượng ô tô nhập khẩu tháng 7 tập trung chủ yếu là ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống với 14.015 chiếc được làm thủ tục hải quan, trị giá đạt 242 triệu USD, chiếm tới 81,3% lượng ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu. Với kết quả này, số xe ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống nhập về Việt Nam trong tháng tăng 4,9% (tương đương tăng 657 chiếc) so với tháng trước.

Ô tô nguyên chiếc các loại được đăng ký làm thủ tục hải quan nhập khẩu vào Việt Nam chủ yếu có xuất xứ từ 3 thị trường chính là Thái Lan; Indonesia và Trung Quốc. Số xe nhập khẩu từ 3 thị trường này chiếm tới 97% tổng lượng xe nhập khẩu.

Trong đó, xe ô tô nguyên chiếc từ 9 chỗ ngồi trở xuống được đăng ký nhập khẩu trong tháng 7/2024 chủ yếu là xe xuất xứ từ thị trường Thái Lan với 7.388 chiếc, tăng mạnh tới 62,4% so với tháng trước; từ Indonesia với 5.243 chiếc, giảm 20,1% và từ thị trường Trung Quốc với 996 chiếc, giảm 10,7%.

Tính chung lũy kế trong 7 tháng năm 2024, lượng ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu về Việt Nam là 91.637 chiếc, tăng 14,8% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, ô tô 9 chỗ ngồi trở xuống là 74.601 chiếc, tăng 17,2% và ô tô vận tải là 7.765 chiếc, giảm mạnh 31%.

Trước đó, lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu đạt mức cao trong tháng 6 đã giúp cho lượng xe nhập khẩu về Việt Nam trong nửa đầu năm 2024 đã vượt cùng kỳ năm ngoái. Tuy nhiên, tổng kim ngạch chỉ đạt hơn 310 triệu USD, giảm nhẹ khoảng 0,1% so với tháng trước.

Tháng 5, cả nước đã nhập khẩu 14.941 ô tô nguyên chiếc các loại, tổng kim ngạch đạt 311 triệu USD, tăng 29,2% về lượng và tăng 21,7% về kim ngạch so với tháng trước.

Lý giải về việc nhập khẩu ô tô nguyên chiếc tăng đáng kể trong tháng 7, đại diện một hãng xe Nhật cho biết kinh tế đang có dấu hiệu tốt lên dần, nhất là thị trường bất động sản cũng đã có tín hiệu tích cực hơn. Thị trường bất động sản tốt lên sẽ kéo thị trường ô tô tiêu thụ tăng lên đáng kể. Từ những tín hiệu trên, các hãng mạnh dạn nhập xe về với số lượng cao hơn đầu năm.

Nhiều đại lý ô tô nhận xét giá xe hiện nay khá tốt, với nhiều ưu đãi giảm giá mạnh, tặng lệ phí trước bạ 50%-100% nên thu hút được khách hàng chọn mua xe vào thời điểm này để được hưởng lợi nhiều hơn.

Hiện tại, với đà tăng trưởng của xe nhập khẩu, giới chuyên gia đánh giá là tín hiệu không mấy khả quan cho xe lắp ráp trong nước trong Chiến lược phát triển các ngành ô tô đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.

Mục tiêu tổng quát của Chiến lược là xây dựng ngành công nghiệp ô tô Việt Nam trở thành ngành công nghiệp quan trọng, đáp ứng nhu cầu thị trường nội địa về các loại xe có lợi thế cạnh tranh, tham gia xuất khẩu, tạo động lực thúc đẩy sự phát triển của các ngành công nghiệp khác và nâng cao năng lực cạnh tranh để trở thành nhà cung cấp linh kiện, phụ tùng trong chuỗi sản xuất công nghiệp ô tô thế giới.

Mục tiêu đặt ra đến năm 2035, tổng sản lượng xe đạt khoảng 1.531.400 chiếc, trong đó xe đến 9 chỗ khoảng 852.600 chiếc, từ 10 chỗ trở lên khoảng 84.400 chiếc, xe tải khoảng 587.900 chiếc, xe chuyên dụng khoảng 6.500 chiếc.

Tỷ lệ số xe sản xuất lắp ráp trong nước chiếm khoảng 78% so với nhu cầu nội địa. Về phát triển công nghiệp hỗ trợ, giai đoạn đến năm 2020, cơ bản hình thành ngành công nghiệp hỗ trợ cho sản xuất ô tô; phấn đấu đáp ứng khoảng 35% (tính theo giá trị) nhu cầu về linh kiện, phụ tùng cho sản xuất lắp ráp ô tô trong nước. Giai đoạn 2026 - 2035 đáp ứng trên 65% nhu cầu về link kiện, phụ tùng cho sản xuất lắp ráp ô tô trong nước.

Thanh Hoa