Lượng dầu thô nhập khẩu tăng mạnh và vượt qua xuất khẩu
Sau hàng chục năm xuất khẩu liên tục, hiện nay, sản lượng xuất khẩu dầu thô của Việt Nam đang có chiều hướng giảm mạnh trong khi sản lượng nhập khẩu đang tăng cả chục lần nhằm phục vụ hoạt động của Nhà máy Lọc hóa dầu Nghi Sơn.
Theo thống kê mới nhất của Tổng cục Hải quan, hết tháng 2, cả nước nhập hơn 1,462 triệu tấn dầu thô các loại, tổng kim ngạch 635,4 triệu USD, tăng tới hơn 16 lần về sản lượng và 14 lần về trị giá so với cùng kỳ 2018.
Việc nhập khẩu dầu thô tăng đột biến gắn với sự kiện Nhà máy Lọc hóa dầu Nghi Sơn đi vào hoạt động (cuối năm 2018). Dự án lọc hóa dầu Nghi Sơn đặt tại Khu kinh tế Nghi Sơn (Thanh Hóa) là công trình trọng điểm quốc gia.
Dự án do Công ty TNHH Lọc hóa dầu Nghi Sơn (NSRP) làm chủ đầu tư là liên doanh quốc tế về lĩnh vực dầu khí giữa Việt Nam - Nhật Bản – Kuwait, có tổng mức vốn đầu tư lên tới hơn 9 tỷ USD, tổng công suất khi đưa vào hoạt động ước tính khoảng 200.000 thùng dầu/ngày, tương đương khoảng 10 triệu tấn dầu thô/năm. Các sản phẩm lọc hóa dầu đa dạng bao gồm khí hóa lỏng LPG, xăng không chì RON 92, RON 95, nhiên liệu diesel, nhiên liệu phản lực, benzen, lưu huỳnh cùng nhiều sản phẩm phong phú khác.
Trong đó, sản lượng lớn nhất thuộc về nhiên liệu diesel cao cấp (2,204 triệu tấn/năm), nhiên liệu diesel thường (1,47 triệu tấn/năm), xăng RON 92 và RON 95 (1,153 triệu tấn/năm).
Các thông số trên của Nhà máy lọc hóa dầu Nghi Sơn cho thấy, nhu cầu nhập khẩu dầu thô thời gian tới sẽ còn tăng cao.
Công Trí
Khoa học công nghệ ‘ươm’ tài sản trí tuệ cho HTX trên vùng đất Óc Eo
Những 'phiên chợ mới' giúp nông sản HTX chinh phục thị trường
Sở hữu trí tuệ mở đường cho nông sản HTX Sơn La chinh phục thị trường
Sự trỗi dậy của thế lực mới trong ngành AI
Vì sao startup Việt dễ “đứt gánh giữa đường”?
‘Mỏ vàng’ AI của startup Việt đối diện bài toán cạnh tranh ngày càng gay gắt
Khởi nghiệp xanh 2026: Bài toán mới cho startup khi chuyển từ "bán nông sản sang bán giá trị"
Cùng chuyên mục
Làm đẹp, thời trang dẫn sóng thương mại điện tử, doanh nghiệp đối mặt bài toán lợi nhuận
Doanh số trên các sàn thương mại điện tử tăng hơn 41% trong 6 tháng đầu năm 2026, trong đó ngành làm đẹp và thời trang tiếp tục giữ vị trí dẫn đầu. Tuy nhiên, cùng với đà tăng trưởng là áp lực chi phí ngày càng lớn, buộc nhiều doanh nghiệp phải tái cơ cấu hoạt động để bảo vệ biên lợi nhuận.
Giá cà phê tăng trở lại, nguồn cung khan hiếm tiếp tục nâng đỡ thị trường
Giá cà phê trong nước ngày 27/7 đồng loạt tăng 1.100-1.300 đồng/kg, đưa mặt bằng thu mua lên 95.300-96.000 đồng/kg. Nguồn cung vụ cũ tại Tây Nguyên ngày càng cạn kiệt tiếp tục là yếu tố nâng đỡ thị trường, trong khi giá cà phê thế giới cũng bật tăng mạnh trên cả hai sàn London và New York.
Bangladesh mở dư địa lớn cho nông sản, dệt may Việt
Theo các chuyên gia, kim ngạch thương mại Việt Nam - Bangladesh đã vượt mốc 1 tỷ USD trong những năm gần đây. Tuy nhiên, nếu so với quy mô dân số, nền kinh tế và tiềm năng thị trường của hai nước thì dư địa hợp tác vẫn còn rất lớn.
Nông sản Việt có thể mất cửa vào EU vì dư lượng 0,01 phần triệu
Một quả cà chua trồng đúng chuẩn Việt Nam vẫn có thể bị từ chối ở cảng Rotterdam. Không phải vì sâu bệnh, mà chỉ vì dư lượng 0,01 mg/kg. Điều đó cho thấy vào được thị trường châu Âu mới chỉ là bước đầu, duy trì chỗ đứng còn khó hơn nhiều.
Giá cà phê hạ nhiệt ngắn hạn: Cơ hội tích lũy trước sóng tăng vượt mốc 100.000 đồng/kg?
Thị trường cà phê nội địa hôm nay (24/7) ghi nhận xu hướng hạ nhiệt khi giá thu mua tại các tỉnh khu vực Tây Nguyên giảm từ 200 - 500 đồng/kg, dao động ở mức 95.900-96.500 đồng/kg. Dù xuất hiện nhịp điều chỉnh kỹ thuật theo đà giảm của sàn giao dịch quốc tế, mặt bằng giá chung vẫn duy trì ở mức cao nhờ nguồn cung trong dân đã dần cạn kiệt.
"Bán lúa non" khiến ngành gỗ thiếu nguyên liệu chế biến sâu
Xuất khẩu gỗ Việt Nam tiếp tục tăng trưởng, nhưng phía sau là nghịch lý phần lớn rừng trồng vẫn bị khai thác sớm để bán dăm gỗ, khiến ngành chế biến sâu thiếu nguyên liệu, khó đáp ứng các tiêu chuẩn xanh và nâng giá trị gia tăng.
Infographic
So găng VinFast Kinet và Honda CUV e trong tầm giá 40 triệu đồng
Trong phân khúc xe máy điện quanh mốc 40 triệu đồng, VinFast Kinet và Honda CUV e: tạo nên cuộc cạnh tranh đáng chú ý khi mỗi mẫu xe theo đuổi một lợi thế riêng.
Đừng bỏ lỡ
"Ngôi sao" tỏa sáng trên những cung đường Quảng Ngãi
Gần 30 năm bền bỉ đổi mới, HTX Vận tải Thống Nhất Quảng Ngãi đã vươn lên trở thành điểm sáng của kinh tế tập thể, khẳng định thương hiệu bằng chất lượng dịch vụ, quản trị hiện đại và vinh dự được trao Giải "Ngôi sao Hợp tác xã 2026 - CoopStar...
