Theo đề xuất, dự án tàu điện này có chiều dài khoảng 33km, hướng tuyến chủ yếu kết nối từ sân bay quốc tế Đà Nẵng qua trung tâm thành phố đến Hội An theo tuyến đường ven biển. Tổng mức đầu tư dự án từ 7.497 - 14.995 tỷ đồng, tương đương 330 - 660 triệu USD. Thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2019-2024.

Theo lãnh đạo Sở KH&ĐT Đà Nẵng, dự án được kêu gọi đầu tư bằng vốn ODA hoặc PPP. Trong đó, đối với vốn ODA sẽ vay với số tiền 6.748 - 13.495 tỷ đồng, tương đương 297 - 594 triệu USD. Vốn đối ứng do ngân sách địa phương (TP Đà Nẵng và tỉnh Quảng Nam) chi dựa trên cơ sở chiều dài của tuyến tàu điện qua từng địa phương. Theo dự kiến, số vốn này từ 749 - 1.500 tỷ đồng, tương đương 33 - 66 triệu USD.

Đối với hình thức PPP, nhà đầu tư sẽ nghiên cứu đề xuất dự án thực hiện theo các hình thức BT hoặc BOT.

Theo bà Lê Thị Kim Phượng, Phó Giám đốc Sở KH&ĐT Đà Nẵng, hiện nay, việc hạn chế phương tiện giao thông công cộng khối lượng lớn kết nối giao thông giữa TP Đà Nẵng và Hội An và sự gia tăng phương tiện cá nhân trên địa bàn hai thành phố làm ảnh hưởng đến nhu cầu đi lại, phát triển du lịch cũng như ảnh hưởng đến phát triển kinh tế - xã hội của hai địa phương.

Trong khi đó, việc kết nối giao thông trên các tuyến này hầu hết là phương tiện cá nhân và xe du lịch của các đơn vị lữ hành. Phương tiện giao thông công cộng kết nối hai địa phương chỉ có tuyến buýt Đà Nẵng - Hội An. Tuy nhiên, tuyến buýt này hiện nay phương tiện xuống cấp. 

Vũ Trọng