Cận cảnh cao tốc do Sun Group đầu tư trước giờ thông xe
Ngày 1/9, tuyến cao tốc Vân Đồn - Móng Cái dài nhất tỉnh Quảng Ninh sẽ chính thức được thông xe sau hơn 2 năm thi công.
Cao tốc Vân Đồn - Móng Cái có tổng chiều dài toàn tuyến là 80,23km; bao gồm 2 đoạn: Vân Đồn - Tiên Yên dài 16,8km và Tiên Yên - Móng Cái dài 63,26km. Tuyến đường góp phần rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Nội - Móng Cái chỉ còn 3 giờ (hiện tại là 5,5 giờ).
Sau khi chính thức được thông xe, đây sẽ sẽ là tuyến cao tốc dài nhất Quảng Ninh với điểm đầu nằm gần sân bay quốc tế Vân Đồn và điểm cuối đấu nối với đường dẫn cầu Bắc Luân 2 (TP Móng Cái).
Đồng thời; với tuyến đường này, Quảng Ninh cũng sẽ chính thức trở thành tỉnh có số km cao tốc lớn nhất Việt Nam tính đến thời điểm hiện nay, với 176/1.046 km, tương đương 18% độ dài cao tốc đã đưa vào sử dụng của cả nước.
Tuyến cao tốc được thiết kế quy mô 4 làn xe cơ giới; bề rộng nền đường 25,25m, vận tốc thiết kế 120Km/h, cùng hệ thống hạ tầng đồng bộ, hiện đại. Hệ thống giao thông thông minh ITS cũng được trang bị để ghi hình liên tục 24/24 giờ trong mọi điều kiện thời tiết.
Đây cũng là một trong số ít các tuyến đường cao tốc trên thế giới được đầu tư hệ thống chiếu sáng đồng bộ, thay vì chỉ có điện chiếu sáng tại các nút giao thông, trạm thu phí và các cầu trên tuyến.
Toàn tuyến được bố trí 4 trạm thu phí tại đầu tuyến Km112+900, cuối tuyến Km146+500 và 2 nút giao Đầm Hà, Hải Hà. Việc thu phí sẽ được thực hiện theo hình thức không dừng (ETC).
Dự án có tổng vốn đầu tư hơn 12.000 tỷ đồng. Trong đó, tuyến Vân Đồn - Tiên Yên được đầu tư bằng ngân sách địa phương với 3.658 tỷ đồng và tuyến Tiên Yên - Móng Cái 9.113 tỷ đồng được đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng Xây dựng - Kinh doanh - Chuyển giao (BOT) do Tập đoàn Sun Group làm chủ đầu tư.
Nhận định về dự án, ông Bùi Trần Long, Phó Tổng Giám đốc Công ty Tư vấn thiết kế Giao thông vận tải (TEDI) cho biết: “Cao tốc Vân Đồn – Móng Cái là dự án có chất lượng thi công rất tốt. Mặc dù có những khó khăn nhưng các đơn vị được tổ chức triển khai rất đồng bộ. Dự án đã được triển khai, hoàn thành đúng tiến độ, đảm bảo chất lượng.
Cũng theo đối tác tư vấn TEDI, đây là dự án có tỷ suất đầu tư hợp lý nhưng vẫn đảm bảo chất lượng tốt. Đặc biệt trong bối cảnh suốt hai năm thi công, dự án trải qua bốn đợt covid 19 và tình trạng giá nguyên vật liệu lên cao, điều kiện thời tiết khắc nghiệt với những tháng mùa mưa kéo dài tới 20 ngày.
Với vị trí kết nối 3 sân bay (Nội Bài - Cát Bi - Vân Đồn), 3 khu kinh tế (khu kinh tế ven biển Quảng Yên, khu kinh tế Vân Đồn, khu kinh tế cửa khẩu Móng Cái) với 1 cửa khẩu Quốc tế (cửa khẩu Quốc tế Móng Cái); tuyến cao tốc được kỳ vọng sẽ là mắt xích quan trọng trong trục xương sống liên kết Quảng Ninh với các tỉnh thành lân cận, các mũi nhọn của vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc như Hà Nội, Hải Phòng… hay liên kết giao thương giữa các địa phương với Trung Quốc qua cửa khẩu Móng Cái.
Ngoài ra, tuyến đường cũng kết nối trực tiếp với cao tốc Hà Nội - Lạng Sơn; Hà Nội - Thái Nguyên tạo ra không gian phát triển mới.
Về mặt giao thương quốc tế, việc kết nối các quốc gia ASEAN và các địa phương trong cả nước với Trung Quốc thông qua cửa khẩu quốc tế Móng Cái sẽ tạo điều kiện thu hút các nguồn vốn đầu tư, để phát huy thế mạnh kinh tế vùng biên. Đây còn là tuyến cao tốc kết nối giữa hệ thống cảng hàng không, cảng biển, các khu du lịch, vui chơi giải trí, nghỉ dưỡng, các danh lam thắng cảnh, di tích văn hóa tâm linh… trên toàn tỉnh Quảng Ninh, tạo thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa cũng như đi lại tham quan của khách du lịch theo đường bộ, thu hút nhà đầu tư đến Quảng Ninh.
“Phép màu” từ những HTX nơi chân núi Ngọc Linh
Chuyển đổi số: Cơ hội nâng cao giá trị nông sản vùng cao Quảng Trị
Hành trình vươn lên 'tỷ phú xanh' từ làm nông nghiệp sạch
"Chìa khóa" giúp đồng bào dân tộc thiểu số Nậm Nhùn thoát nghèo bền vững
Hành trình số hóa nông nghiệp của đồng bào dân tộc thiểu số ở vùng biên Nậm Pồ
Đồng bào dân tộc thiểu số Bắc Kạn đưa thương mại điện tử lên non cao
Khi người dân tộc thiểu số ở Sìn Hồ làm chủ công nghệ, thương mại điện tử để thoát nghèo
Cùng chuyên mục
Đường lên phường xuyên tâm đô thị 'tỷ đô' chuẩn bị thông xe - Gỡ nút thắt ùn tắc cho nút giao lớn nhất TP.HCM
Việc vẽ lại bản đồ giao thông khu Đông với tuyến đường dài 660m xuyên qua khu đô thị Quốc tế "tỷ đô" giảm ùn tắc cho nút giao lớn nhất TPHCM.
Hình thành loạt bất động sản cao cấp hai bên tuyến phố mới đặt tên tại Hà Nội
Hà Nội vừa đặt tên tuyến phố mới Lê Giản - vị Giám đốc đầu tiên của ngành Công an. Phố Lê Giản nằm ở vị trí chiến lược phía Tây Thủ đô, nơi đang chứng kiến sự bùng nổ của hàng loạt dự án bất động sản cao cấp.
Hà Nội: Mặt bằng cho thuê nhiều tuyến phố trong tình cảnh 'cửa đóng, then cài'
Thời điểm sau Tết Nguyên đán 2025, hàng loạt mặt bằng, cửa hàng tại nhiều tuyến phố lớn của Hà Nội đã rơi vào tình cảnh đóng cửa dài ngày, nhiều nơi đã treo biển giảm giá, nhưng cũng không mấy khả quan.
Cận cảnh 19 lô đất ven đô khiến nhà đầu tư đấu giá xuyên đêm
Mới đây, 19 lô đất tại thôn Lòng Khúc, xã Tiền Yên, huyện Hoài Đức (Hà Nội) đã được đưa ra bán đấu giá. Vị trí nằm cách đường vành đai 4 khoảng 100m, nếu đi theo đường đại lộ Thăng Long thì khu đất này chỉ cách trung tâm Hà Nội khoảng 20 km.
Nhìn lại loạt công trình công cộng, ghi dấu sự phát triển của thủ đô Hà Nội
Trong những năm qua, diện mạo Hà Nội đã có rất nhiều thay đổi, hàng loạt công trình công cộng quy mô và tầm cỡ đang từng bước ghi dấu cho sự phát triển của Thủ đô.
Diện mạo cung thiếu nhi hơn 1.300 tỉ đồng ở Hà Nội dần “lộ diện” sau gần 2 năm thi công
Dự án Cung Thiếu nhi mới của thành phố Hà Nội nằm tại quận Cầu Giấy và quận Nam Từ Liêm, tổng mức đầu tư hơn 1.300 tỷ đồng với thiết kế hiện đại đang dần hình thành sau 2 năm thi công.
Magazine
Công tác chuẩn bị bầu cử đại biểu Quốc hội và đại biểu Hội đồng nhân dân nhiệm kỳ 2026-2031
Công tác chuẩn bị bầu cử đại biểu Quốc hội và đại biểu Hội đồng nhân dân nhiệm kỳ 2026 – 2031 đang được triển khai đồng bộ, chặt chẽ, bảo đảm đúng quy định pháp luật và yêu cầu về cơ cấu, thành phần.
Đừng bỏ lỡ
HTX nông nghiệp nâng tầm giá trị nông sản địa phương
Trong bối cảnh sản xuất nông nghiệp còn manh mún, đầu ra thiếu ổn định, nhiều HTX nông nghiệp trên địa bàn tỉnh Cao Bằng đang từng bước khẳng định vai trò “bà đỡ” cho nông sản địa phương.
