
Boeing công bố sửa đổi lỗi hệ thống cảnh báo MCAS
Ngày 27/3, Boeing đã mời hàng trăm phi công và phóng viên tới dự sự kiện công bố những thay đổi đối với hệ thống cảnh báo MCAS.
Boeing đã thực hiện chiến dịch nhằm thuyết phục dư luận rằng Tập đoàn đang giải quyết vấn đề của dòng 737 MAX, trong đó có hệ thống MCAS - vốn bị cho là nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn máy bay vừa qua.
Dòng máy bay 737 MAX của Boeing đã bị cấm hoạt động sau khi tai nạn máy bay của hãng hàng không Ethiopian Airlines vào đầu tháng này cướp đi sinh mạng của 157 người và vụ tai nạn của hãng Lion Air vào tháng 10/2018 khiến 189 người thiệt mạng. Sau hai vụ việc, các kỹ sư đã tập trung vào sai sót liên quan đến hệ thống MCAS.
Theo Boeing, MCAS sẽ không còn điều chỉnh khi phi công đang nỗ lực giành quyền kiểm soát và sẽ tự động ngắt kết nối nếu dữ liệu của hai cảm biến góc tấn không khớp nhau.
Ngoài ra, hãng cũng cung cấp tính năng cảnh báo khi dữ liệu cảm biến góc tấn không đồng bộ mà không tăng thêm chi phí với khách hàng.
Boeing cũng đang điều chỉnh lại chương trình đào tạo, trong đó có cả những phi công đã được chứng nhận về lái máy bay 737 MAX, đồng thời tăng cường kiến thức về hệ thống bay và các quy trình của dòng máy bay này.
MCAS là hệ thống cảnh báo an toàn tự động được lắp đặt trong mẫu 737 MAX 8 giúp máy bay tránh rơi vào trạng thái chết động cơ hay mất lực nâng vì mẫu máy bay này nặng hơn, có nhiều động cơ tiết kiệm nhiên liệu làm thay đổi chất lượng khí động lực của máy bay, có thể khiến mũi máy bay bị hướng lên cao trong một số điều kiện nhất định khi bay ở chế độ người điều khiển.
Các cảm biến góc tấn trên máy bay sẽ cung cấp dữ liệu có thể kích hoạt MCAS tự động điều chỉnh mũi máy bay chúi xuống, nếu nhận thấy có nguy cơ máy bay rơi vào trạng thái chết động cơ.
Trong cả hai vụ tai nạn, phi công đã phải cố gắng kiểm soát máy bay vì lỗi cảm biến góc tấn đã khiến hệ thống MCAS được kích hoạt và liên tục tự động điều khiển mũi máy bay chúi xuống khi cất cánh.
Phát biểu với báo giới tại nhà máy ở thủ đô Washington, Phó Chủ tịch phụ trách chiến lược sản phẩm của Boeing Mike Sinnett khẳng định Tập đoàn sẽ làm tất cả để đảm bảo rằng các vụ tai nạn thảm khốc như vừa qua sẽ không tái diễn.
Trong khi đó, quyền Giám đốc Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) Daniel Elwell đang đối mặt với hàng loạt câu hỏi hóc búa từ các thượng nghị sĩ tại phiên điều trần của Ủy ban Thương mại Thượng viện Mỹ về mối quan hệ với Boeing, cũng như quy trình giám sát doanh nghiệp này.
Mặc dù khẳng định quá trình cấp phép của FAA là rất chi tiết và cẩn thận, ông Dan Elwell thừa nhận rằng các hệ thống đang trở nên phức tạp và các biện pháp tiếp cận của FAA cần có sự thay đổi.
VT

Gần 40.000 trẻ em cả nước vui đón Trung thu cùng Vinamilk
Giảm trừ thuế từ tiền học cho con: Phụ huynh lo mất quyền lợi vì thiếu hóa đơn
Mùa thu miền nhớ

Doanh nông thực chiến: Đưa sản vật bản địa vào chuỗi giá trị
Sự trỗi dậy của thế lực mới trong ngành AI
Vì sao startup Việt dễ “đứt gánh giữa đường”?
‘Mỏ vàng’ AI của startup Việt đối diện bài toán cạnh tranh ngày càng gay gắt
Kết quả sắp xếp, tinh gọn bộ máy và đơn vị sự nghiệp qua những con số
Bộ Nội vụ cho biết, sau khi thực hiện sắp xếp, số lượng thôn, tổ dân phố cả nước đã giảm từ 89.589 xuống còn 48.078 đơn vị (giảm 41.511 đơn vị).
Đừng bỏ lỡ
HTX nhỏ, chuyển đổi số lớn
Chuyển đổi số từ lâu đã không còn là câu chuyện riêng của những HTX quy mô lớn. Ở những HTX quy mô nhỏ, từ quản lý sản xuất, điều hành đến truy xuất nguồn gốc và tiêu thụ sản phẩm, những công cụ số đang giúp HTX nâng hiệu quả hoạt động và từng bước...
































