
Xây thêm nhà ga, sân đỗ sân bay Cát Bi
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đang tập trung đẩy nhanh đầu tư các dự án trọng điểm tại sân bay Cát Bi (Hải Phòng).
Bao gồm dự án xây dựng nhà ga hành khách T2; dự án xây dựng sân đỗ máy bay trước nhà ga T2 và dự án xây dựng nhà ga hàng hóa tại Cảng hàng không quốc tế Cát Bi (Hải Phòng) và một số dự án cải tạo, mở rộng sân đỗ máy bay hiện hữu trong kế hoạch 2018 với tổng số vốn đầu tư khoảng 4.000 tỷ đồng trong thời gian từ nay đến hết năm 2020.
Theo đó, nhà ga T2 có quy mô 2 cao trình, công suất 5 triệu khách/năm, khả năng mở rộng 10 triệu khách/năm. Các công trình phụ trợ cho nhà ga và hệ thống hạ tầng đồng bộ, giao thông kết nối nhà ga T1. Tổng mức đầu tư khoảng 1.600 tỷ đồng (chưa bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng) và tiến độ hoàn thành vào quý 4/2020.
Dự án xây dựng sân đỗ máy bay trước nhà ga hàng hóa đáp ứng 5 vị trí với tổng mức đầu tư khoảng 850 tỷ đồng. Dự án nhà ga hàng hóa công suất 100.000 tấn hàng hóa/năm, khả năng mở rộng nâng công suất lên 250.000 tấn hàng hóa/năm theo quy hoạch. Các công trình phụ trợ cho nhà ga và hệ thống hạ tầng đồng bộ. Tổng mức đầu tư khoảng 390 tỷ đồng.
Theo đại diện ACV, thực tế, lượng hành khách, số lượt chuyến và hàng hóa qua Cảng hàng không quốc tế Cát Bi đã vượt so với thiết kế. Bên cạnh đó, kết nối giao thông giữa Hải Phòng với các địa phương lân cận thuận lợi sẽ phát huy vai trò của sân bay Cát Bi trong thời gian tới đây. Vì vậy, việc đầu tư mở rộng, nâng cấp cơ sở hạ tầng Cảng hàng không quốc tế Cát Bi là rất cần thiết.
Vũ Trọng

Vì sao nhiều nhà băng vẫn nói "không" với tiền mặt?
Giá vàng trong nước lao dốc, “bay” 25 triệu đồng/lượng sau 3 tháng
Quảng Ninh đưa Kiosk thông minh ra đặc khu, hải đảo

Hơn 2,5 triệu hộ kinh doanh không phải nộp thuế, Cục Thuế chỉ đạo khẩn
Giao dịch trầm lắng, giá cà phê giảm 1.000 đồng/kg
Dookki cùng nhiều hàng quán ở Hà Nội bị xử phạt
Cà phê chững giá, chờ “bật sóng” đầu tháng 5
Logistics tăng sức chống chịu trước biến động toàn cầu
Hạ tầng cải thiện giúp logistics Việt Nam bứt tốc, tuy nhiên chi phí cao và rủi ro địa chính trị đang buộc các doanh nghiệp tái cấu trúc chuỗi cung ứng.
Đừng bỏ lỡ
“Cú hích mềm” cho kinh tế tập thể chuyển mình
Sự nhạy bén trong ứng dụng công nghệ, kết nối thị trường và xây dựng thương hiệu đang giúp nhiều HTX bứt phá, nâng tầm sản phẩm Việt.































