Ông Lê Hồng Hà sinh năm 1972, công tác tại Vietnam Airlines từ năm 1994, trải qua nhiều vị trí khác nhau tại Tổng công ty, ông Hà được bầu làm Phó Tổng giám đốc Tổng công ty hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines, mã: HVN), kiêm nhiệm chức Tổng giám đốc Jetstar Pacific từ năm 2015, kiêm Chủ tịch công ty nhiên liệu hàng không SKYPEC.

Ông Lê Hồng Hà mới được bầu vào Hội đồng quản trị (HĐQT) Vietnam Airlines mới đây cùng với Chủ tịch mới là ông Đặng Ngọc Hoà.

Về nguyên Tổng giám đốc Dương Trí Thành, ông sinh ngày 21/9/1961, năm sau đến tuổi nghỉ hưu, ông Thành tham gia Vietnam Airlines từ năm 1983 tại Cục quản lý bay, sau đó trở thành Phó Tổng giám đốc Vietnam Airlines từ năm 2008, năm 2016 ông Thành chính thức giữ vị trí Tổng giám đốc Tổng công ty đến nay. Giai đoạn ông Thành giữ chức Tổng giám đốc Vietnam Airlines tăng trưởng không ngừng. Tuy nhiên năm 2020 khi Covid-19 ập đến đã xoá tan mọi thành quả 5 năm gây dựng trước đó.

Cũng tại ĐHĐCĐ bất thường vừa qua, bên cạnh việc bầu mới ban lãnh đạo, Vietnam Airlines còn thông qua chủ trương phát hành cổ phần cho cổ đông hiện hữu để tăng vốn điều lệ, bổ sung vốn phục vụ kinh doanh sau tác động tiêu cực của Covid-19.

Theo đó, Vietnam Airlines phát hành cổ phiếu chào bán cho cổ đông hiện hữu với quy mô 8.000 tỷ đồng. Tổng công ty đầu tư và kinh doanh vốn Nhà nước (SCIC) thay mặt Chính phủ mua cổ phiếu HVN. Theo Vietnam Airlines, sau khi tăng vốn, tỷ lệ nợ trên vốn chủ sở hữu hết năm nay ở mức 6,19 lần sẽ giảm xuống còn 5,22 lần (cuối năm 2021)

Việc phát hành dự kiến vào 6 tháng đầu năm 2021 sau khi có sự chấp thuận của cơ quan quản lý nhà nước.

Vietnam Airlines sẽ sử dụng 8.000 tỷ đồng từ việc phát hành cổ phiếu để thanh toán toàn bộ các khoản nợ quá hạn, bù đắp phần vốn thiếu hụt trong hoạt động sản xuất kinh doanh, trả các khoản vay ngắn hạn, dài hạn tại các ngân hàng; không dùng cho các hoạt động đầu tư, mua sắm hay các hoạt động không trực tiếp phục vụ sản xuất kinh doanh.

Về kết quả kinh doanh, cập nhật đến cuối tháng 12/2020, doanh thu hợp nhất năm 2020 của Vietnam Airlines đạt 42.523 tỷ đồng, trong đó công ty mẹ ước đạt 32.983 tỷ đồng, vượt so với kế hoạch lần lượt là 1.937 tỷ đồng (4,8%) và 448 tỷ đồng (1,4%).

Số lỗ hợp nhất dự kiến ở mức 14.445 tỷ đồng, trong đó số lỗ của công ty mẹ dự kiến ở mức 12.000 tỷ đồng, giảm lỗ 2.420 tỷ so với kế hoạch.

Mức lỗ sẽ giảm thêm khoảng 2.858 tỷ đồng sau khi hoàn tất các thủ tục điều chỉnh khấu hao, phân bổ chi phí sửa chữa, bảo dưỡng theo chính sách hỗ trợ, tháo gỡ khó khăn của Chính phủ.

Trong giai đoạn 2021-2025 tới đây, Vietnam Airlines sẽ tập trung khôi phục sản xuất kinh doanh, bên cạnh việc triển khai phương án tái cơ cấu tổng thể. Vietnam Airlines dự kiến phục hồi doanh thu và có lãi từ năm 2023 và hết lỗ luỹ kế vào năm 2025.

N.L