Việt Nam giảm mạnh nhập khẩu xăng dầu 2 tháng đầu năm
Xăng dầu nhập khẩu về Việt Nam đã giảm mạnh nhất trong những tháng đầu năm, giảm đến giảm 47,7% về lượng và giảm 53,9% về trị giá so với cùng kỳ năm trước.
Theo số liệu mới nhất từ Tổng cục Hải quan, lượng nhập khẩu xăng dầu các loại trong tháng 2/2019 đạt 500 nghìn tấn, trị giá 292 triệu USD, giảm 22,2% về lượng và giảm 17,5% về trị giá so với tháng trước, đưa tổng lượng nhập khẩu xăng dầu các loại trong 2 tháng/2019 đạt 1,15 triệu tấn, trị giá 655 triệu USD, giảm 47,7% về lượng và giảm 53,9% về trị giá so với cùng kỳ năm trước.
Về thị trường nhập khẩu, trong 2 tháng đầu năm 2019, xăng dầu các loại nhập khẩu chủ yếu từ thị trường Singapore với 310 nghìn tấn, giảm 19,5%; Ma-lai-xi-a với 315 nghìn tấn, giảm 56,4%.
Riêng Trung Quốc vẫn là thị trường nhập khẩu xăng dầu lớn cho Việt Nam. Hiện thị trường này cung cấp lượng xăng dầu nhiều thứ ba cho Việt Nam, chiếm 16,6% trong tổng lượng và chiếm 17,4% trong tổng kim ngạch nhập khẩu xăng dầu.
Trong 2 tháng đầu năm Việt Nam đã nhập 223 nghìn tấn xăng dầu từ Trung Quốc, tăng 4,7% so với 2 tháng đầu năm 2018.
Những năm trước đây, có đến 70% lượng xăng dầu cung ứng ra thị trường từ nguồn nhập khẩu. Tuy nhiên, từ cuối năm 2018, một số nhà máy dầu đã đi vào hoạt động như Nhà máy lọc dầu Nghi Sơn (Thanh Hóa), Nhà máy lọc dầu Dung Quất sẽ đảm bảo tỷ trọng nguồn cung trong nước lên tới 70%, giúp giảm bớt áp lực nhập khẩu xăng dầu cho Việt Nam.
Thanh Hoa
Thị trường bán lại cao cấp: ‘Tủ đồ’ trở thành kênh đầu tư mới
Lúa phát thải thấp mở “lối đi mới” cho HTX ở Hải Phòng
HTX tất bật sản xuất ngay từ đầu năm
Cơn sốt AI làm mờ ranh giới giá trị thực của startup
Từ trái chanh vàng nước Ý đến mảnh vườn nhà của Tiên
Từ giảng đường đến thị trường của người sáng lập Mộc Xơ
Vị ngọt sau cuộc “đại phẫu” tư duy của chuỗi giá trị sữa bò bạc tỷ miền Tây
Cùng chuyên mục
Giá cà phê giảm 500 – 700 đồng/kg, vẫn neo cao
Giá cà phê hôm nay (3/3) giảm 500 – 700 đồng/kg so với hôm qua, dao động ở mức 94.800 – 95.500 đồng/kg. Nhu cầu từ các thị trường tiêu thụ vẫn lớn là cơ sở giúp thị trường nội địa không rơi vào trạng thái giảm sâu.
Ô tô nhập khẩu đầu năm: Xe con chững lại, xe tải "lên ngôi"
Ngay từ đầu năm 2026, thị trường ô tô Việt Nam ghi nhận sự chuyển dịch mạnh mẽ trong cơ cấu nhập khẩu. Trong khi xe cá nhân chững lại, phân khúc xe vận tải lại tăng trưởng đột biến, báo hiệu sự khởi sắc của nền kinh tế.
Căng thẳng Trung Đông: Doanh nghiệp Việt đối mặt rủi ro logistics và xuất khẩu
Căng thẳng Trung Đông gia tăng đang khiến nhiều doanh nghiệp xuất nhập khẩu Việt Nam lo ngại chi phí logistics và bảo hiểm tăng mạnh, đe dọa các lô hàng đang trên đường và triển vọng xuất khẩu sang khu vực này.
‘Chốt sổ’ tài khoản cá nhân: Hộ kinh doanh vào guồng minh bạch từ 1/3/2026
Từ 1/3/2026, tài khoản nhận tiền bán hàng phải đứng tên đúng theo đăng ký hộ kinh doanh, việc dùng tài khoản cá nhân cho mục đích kinh doanh sẽ chấm dứt.
Giá cà phê giữ ổn định, mốc 97.000 đồng/kg có thể sớm trở lại
Giá cà phê hôm nay (2/3) ổn định so với ngày hôm qua, trong khoảng 95.500-96.000 đồng/kg. Điều này cho thấy thị trường đang trong trạng thái cân bằng cung - cầu.
Thiếu các thông tin trợ lực mạnh mẽ, giá cà phê giảm 1.000 đồng/kg
Giá cà phê hôm nay (28/2) giảm 800-1.000 đồng/kg tại các tỉnh Tây Nguyên, dao động trong khoảng 95.500 – 96.000 đồng/kg. Tuy nhiên, mặt bằng giá vẫn đang duy trì ở vùng cao so với nhiều năm trở lại đây.
Infographic
‘Ông lớn’ xe máy điện "tất tay" để giành thị phần
Thị trường xe máy điện tại Việt Nam nhanh chóng sôi động ngay từ đầu năm 2026 khi nhiều hãng lớn đồng loạt triển khai các chương trình giảm giá, ưu đãi mạnh mẽ nhằm kích cầu mua sắm.
Infographic
Mục tiêu kinh tế Hà Nội đến năm 2045
Infographic
Giao dịch bất động sản thế nào sau khi gắn mã định danh?
Đừng bỏ lỡ
HTX nông nghiệp nâng tầm giá trị nông sản địa phương
Trong bối cảnh sản xuất nông nghiệp còn manh mún, đầu ra thiếu ổn định, nhiều HTX nông nghiệp trên địa bàn tỉnh Cao Bằng đang từng bước khẳng định vai trò “bà đỡ” cho nông sản địa phương.
