Nếu điều này trở thành sự thực, đây sẽ là một sự đảo ngược đáng kể trong chiến lược phát triển của nhà sản xuất có số lượng ôtô bán chạy nhất thế giới hiện nay.

Trong bối cảnh các đối thủ lớn như Nissan Motor và Volkswagen AG chỉ coi xe điện như là những chiếc xe không có khí thải trong tương lai, Toyota cho biết họ không chỉ coi EV là loại xe đơn thuần tốt cho môi trường mà hoàn toàn có thể là những chiếc xe chạy đường dài bất chấp việc lưu trữ pin và sạc cho dòng điện sẽ vẫn đang là trở ngại lớn nhất của mẫu xe này.

Với việc khẳng định sẽ phát triển những chiếc EV đường dài. Chiến lược của Toyota đã thay đổi đáng kể khi từ trước tới nay, hãng luôn công bố tập trung sản xuất các mẫu xe hybrid (vừa chạy xăng và vừa chạy điện) hay những chiếc xe chạy pin hydro để thay thế các mẫu xe chạy xăng truyền thống.

Bài báo trên Nikkei cũng tiết lộ nguồn tin giấu tên cho biết Toyota sẽ thành lập một đội ngũ các nhà nghiên cứu và kỹ sư vào đầu năm 2017 để phát triển dòng xe điện có thể đi tới hơn 300km cho mỗi lần sạc. Mẫu xe mới sẽ được xây dựng dựa trên nền tảng từ các mẫu xe hiện tại như xe hybrid Prius hay Corolla.

Năm 2020 cũng là năm mà Thế vận hội Olympic mùa hè được tổ chức tại Nhật Bản và cũng là năm mà một thị trường lớn của Toyota là California bắt đầu áp dụng quy định các hãng xe phải bán ra tỷ lệ nhất định các xe ôtô hoàn toàn không có khí thải.

Hiện nay, những dòng xe chạy pin, kể cả loại xe được yêu thích ở Nhật như Nissan Leaf chỉ có tầm hoạt động tương đối ngắn và mỗi khi đi đường dài, các tài xế thường phải sạc pin rất nhiều lần. Điều này làm giảm đáng kể sức hấp dẫn của xe điện.

Chí Hiếu