Ngày 17/6, nhiều vựa cua và thương lái thu mua cua tại một số tỉnh như Cà Mau, Bạc Liêu, Kiên Giang… cho biết, nhận được thông báo qua điện thoại rằng tất cả hàng sẽ bị từ chối vận chuyển lên Sân bay Tân Sơn Nhất để xuất đi Trung Quốc, nếu trong đó có đóng mã HL, HH, HF hoặc XL.

Tuy nhiên, theo TNG, việc này gây tâm lý lo lắng, xáo trộn hoạt động kinh doanh của thương lái và các chủ vựa thu mua.

Với tư cách là bên được ủy thác vận chuyển mặt hàng cua sống bao gồm các mã HH, HL, HF, XL… từ Việt Nam đi Trung Quốc, Công ty này đã triển khai đầy đủ đội xe thu gom, vận chuyển xuống các địa phương, bao gồm: Cà Mau, Bạc Liêu, Kiên Giang, Trà Vinh, Bến Tre đảm bảo thu gom hàng hóa tận nơi và vận chuyển thẳng về Sân bay Tân Sơn Nhất để xuất đi Trung Quốc.

"Quy trình thu gom, vận chuyển diễn ra bình thường từ trước đến nay và không có bất cứ thay đổi nào, ngoài việc xe sẽ chạy thẳng về Sân bay Tân Sơn Nhất mà không thông qua bất kỳ kho bãi nào. Việc này sẽ góp phần cắt giảm tối đa chi phí cho bà con thương lái và chủ vựa thu mua", TNG khẳng định. 

Về thông tin cá nhân, tổ chức không xác định thông báo từ chối vận chuyển mặt hàng cua sống mã HL, HH, HF, XL, ông Nguyễn Anh Duy, Giám đốc Kinh doanh TNG cho biết, bản thân ông bất ngờ trước thông tin này và chưa rõ động cơ của bên đưa ra.

“Hàng của bà con dù có thuộc hệ thống mã hàng mà chúng tôi được ủy thác hay không thì đều được vận chuyển thẳng đến Sân bay Tân Sơn Nhất để bàn giao”, ông Anh Duy nêu. 

Theo Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu thủy sản Việt Nam (VASEP), trong 5 tháng đầu năm, xuất khẩu thủy sản đạt 3,6 tỷ USD, tăng 6,5% so với cùng kỳ năm 2023. Riêng xuất khẩu cua ghẹ đạt 101 triệu USD, tăng 84%. Trong đó, Trung Quốc là thị trường tiêu thụ lớn nhất cua sống của Việt Nam, có mức tăng nhập khẩu gấp 11 lần so với cùng kỳ năm 2023.

Thy Lê