
Thông xe cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình và cầu Văn Lang
Hai công trình đưa vào sử dụng sẽ giúp hành trình từ Hà Nội tới Hòa Bình, đi Phú Thọ rút ngắn được khoảng cách và thời gian đáng kể so với đi đường cũ.
Sáng 10/10, đúng kỷ niệm Ngày Giải phóng Thủ đô, 2 công trình giao thông quan trọng là đường cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình và dự án cầu Văn Lang nối Ba Vì (Hà Nội) với TP Việt Trì (Phú Thọ) chính thức được thông xe đưa vào sử dụng.
Dự án đầu tư xây dựng đường bộ Hòa Lạc - Hòa Bình và cải tạo nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Xuân Mai - Hòa Bình theo hình thức BOT nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải trên hành lang đường bộ nối Tây Bắc với Hà Nội. Tuyến đường mới này sẽ giúp hành trình từ Hà Nội tới Hòa Bình rút ngắn khoảng 20km so với đi trên tuyến Quốc lộ 6 hiện nay.
Đường Hòa Lạc - Hòa Bình có điểm đầu tại nút giao Hòa Lạc (giữa Đại lộ Thăng Long và Quốc lộ 21, lý trình Km 17 850 trên Quốc lộ 2, tại vị trí tách đường Hòa Lạc - Làng Văn hóa các dân tộc Việt Nam). Điểm cuối tại Km 32 367 (xã Trung Minh, TP Hòa Bình, tỉnh Hòa Bình).
Tuyến đường có tổng chiều dài 25,69km, được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cấp 3 đồng bằng, nền đường rộng 12m, mặt đường rộng 11m và có vận tốc tối đa 80km/h.
Đáng chú ý, tổng mức đầu tư ban đầu của dự án là hơn 2.989 tỷ đồng với thời gian thu phí 24 năm, sau khi kiểm toán tổng mức đầu tư giảm xuống còn khoảng 2.700 tỷ đồng nhưng thời gian thu phí lại tăng lên hơn 27 năm.
Với phương án tài chính mới, mức phí dự kiến dao động từ 35.000 - 180.000 đồng/lượt/xe tùy theo nhóm phương tiện và có phương án cắt giảm cho người dân thường trú quanh trạm.
Cũng trong sáng nay (10/10), dự án cầu Văn Lang với mức đầu tư 1.460 tỷ đồng, nối Quốc lộ 32 với Quốc lộ 32C nhằm nối tỉnh Phú Thọ với Thủ đô Hà Nội và vùng phụ cận chính thức được thông xe đưa vào khai thác.
Điểm đầu của dự án (phía Hà Nội) kết nối với Quốc lộ 32 tại lý trình Km59 500 thuộc địa phận xã Phú Sơn, huyện Ba Vì. Điểm cuối dự án (phía Phú Thọ) giao với Quốc lộ 32C tại lý trình Km3 100 thuộc địa phận phường Thọ Sơn, TP Việt Trì.
Tổng chiều dài cầu và đoạn tuyến chính đường hai đầu cầu khoảng 9,46km. Trong đó, chiều dài đường dẫn phía Phú Thọ khoảng 0,26km, chiều dài cầu vượt sông khoảng 1,55km, chiều dài đường dẫn phía Hà Nội khoảng 7,54km.
Dự kiến, dự án này sẽ bắt đầu thu phí từ đầu tháng 12/2018 với mức phí đối với xe tiêu chuẩn là 35.000 đồng/xe/lượt, thời gian thu phí khoảng 20 năm.
Vũ Trọng

Chủ dự án Amy Complex tiếp tục báo lỗ, nợ phải trả gấp 5,5 lần vốn chủ sở hữu
Vốn hơn 30.000 tỷ, lỗ lũy kế 21.566 tỷ: Hyosung Vina bắt đầu có lãi
Dòng tiền 400.000 tỷ đồng và bài toán "khéo co" để nắn vốn vào sản xuất thực

Bất động sản xoay trục tìm kênh dẫn vốn mới
Giới đầu cơ ‘đứng ngồi không yên’ vì đất nền mất nửa giá
Toàn cảnh lãi vay mua nhà đầu tháng 9: Vẫn neo quanh 11%/năm
“Kỳ nghỉ vài giờ” lên ngôi: Chuẩn tận hưởng mới tại phía Đông Thủ đô
Soi thu nhập lãnh đạo trong hệ sinh thái Vingroup: Tỷ phú Phạm Nhật Vượng nhận lương 0 đồng
Lãnh đạo Vingroup và các công ty thành viên ghi nhận thu nhập tiền tỷ trong nửa đầu năm nay, trong bối cảnh kết quả kinh doanh của hệ sinh thái tăng trưởng mạnh.
Đừng bỏ lỡ
Từ những chuyến xe đến hành trình đổi mới
Từ một HTX vận tải truyền thống, HTX Vận tải ô tô Tân Phú từng bước đổi mới phương thức quản trị, ứng dụng công nghệ, mở rộng dịch vụ, tạo việc làm và nâng cao hiệu quả hoạt động. Những đổi thay ấy đã đưa Tân Phú trở thành một trong những mô hình...
































