Hotline: 024. 37824741
Thứ Hai, 20-02-2017
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) vừa có công văn đề nghị Bộ Giao thông Vận tải cho phép được giảm tỷ lệ nắm giữ tại Cảng Hải Phòng từ 92,56% xuống 65% vốn điều lệ. Hiện vốn điều lệ của Cảng Hải Phòng là 3.269,6 tỷ đồng.
Thứ Hai, 20-02-2017
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) vừa có công văn đề nghị Bộ Giao thông Vận tải cho phép được giảm tỷ lệ nắm giữ tại Cảng Hải Phòng từ 92,56% xuống 65% vốn điều lệ. Hiện vốn điều lệ của Cảng Hải Phòng là 3.269,6 tỷ đồng.
Thứ Năm, 16-06-2016
Sáu tàu biển đóng dở dang vừa được Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) xin ý kiến liên bộ Tài chính - Giao thông - Vận tải tiến hành thanh lý gồm 2 tàu hàng rời trọng tải 47.400 DWT, ký hiệu vỏ HB02, HB03; 1 tàu container 1.800 TEU ký hiệu vỏ HV03; 3 tàu 22.500 DWT ký hiệu vỏ BV10, BV11, BV12.
Thứ Tư, 15-06-2016
Để cắt lỗ, thu hồi vốn trang trải nợ nần, Tổng công ty hàng hải Việt Nam (Vinalines) đang xin Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho phép bán thanh lý 6 con tàu với tổng trọng tải gần 250.000 DWT. Điều đáng chú ý, giá thanh lý các tàu này chỉ bằng 1/10 giá mua tàu ban đầu, rẻ như bán thanh lý…sắt vụn.
Thứ Năm, 09-06-2016
Tổng công ty hàng hải Việt Nam (Vinalines) vừa kiến nghị Bộ GTVT thông qua chủ trương bán 6 con tàu nhằm cải thiện kết quả kinh doanh đội tàu đang vô cùng bết bát.
Thứ Ba, 24-05-2016
Các ngân hàng đã từng rất tha thiết xin được cơ cấu lại nợ cho Tổng công ty hàng hải Việt Nam (Vinalines) bằng cách hoán đổi nợ thành cổ phần các cảng biển. Thế nhưng, sau khi “đặt chân” vào cảng trong tư cách nhà đầu tư chiến lược thì cổ đông này lại “vội vã” thoái lui.
Thứ Tư, 18-05-2016
Hoạt động kinh doanh sa sút, các chi phí tăng cao, vay nợ lớn cùng các khoản dự phòng “phình” to đã khiến công ty CP vận tải Biển Bắc (NOSCO) chìm trong thua lỗ. Tính đến 31/3/2016, NOSCO bị lỗ lũy kế hơn 3.162,6 tỷ đồng, dẫn tới vốn chủ sở hữu bị âm tới 2.903 tỷ đồng.
Thứ Ba, 19-04-2016
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) vừa chuyển giao Quyền đại diện chủ sở hữu phần vốn nhà nước tại Công ty CP Cảng Nha Trang về UBND tỉnh Khánh Hòa.
Thứ Năm, 07-04-2016
Việc xử lý khối nợ của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) đang có tiến triển tích cực khi doanh nghiệp đã có lãi, được cơ cấu lại nợ, hoán đổi nợ thành cổ phần, bán nợ.… Một vài chủ nợ cũng “ưu ái” đề nghị xoá nợ tàu biển cho Vinalines, song chủ tàu lại “lắc đầu”.
Thứ Ba, 05-04-2016
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) vừa có báo cáo gửi Bộ Kế hoạch - Đầu tư và Bộ Giao thông vận tải công bố thông tin về hoạt động kinh doanh, đầu tư năm 2015 và kế hoạch năm 2016. Theo đó, Vinalines đã thực hiện thoái vốn khỏi 17 doanh nghiệp trong năm 2015, thu về trên 1.800 tỷ đồng, lãi hơn 480 tỷ đồng.
Thứ Năm, 25-02-2016
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) vừa có văn bản đề xuất gửi Bộ Giao thông Vận tải về việc xin nhượng bán nguyên trạng ụ nổi 83M của Công ty Trách nhiệm hữu hạn Sửa chữa tàu biển Vinalines (VNLSY) với mức giá 34,8 tỷ đồng.
Thứ Sáu, 15-01-2016
Sau nhiều lần điều chỉnh, Thủ tướng Chính phủ chấp thuận công ty mẹ – Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) sẽ chỉ nắm 20% vốn nhà nước tại hai cảng biển lớn. Cơ hội đang rộng mở cho các nhà đầu tư muốn “thâu tóm” cảng biển có lợi nhuận cao và sở hữu quỹ đất rộng lớn.
Chủ Nhật, 27-12-2015
Khối nợ “khủng” của Tổng công ty Hàng hải VN(Vinalines) đã và đang được giảm dần nhờ các giải pháp cơ cấu lại nợ, bán tài sản, hoán đổi nợ thành cổ phần. Nhiệm vụ đưa khối nợ về mức 3.000 tỷ đồng – có thể chấp nhận được – hiện vẫn còn rất gian nan với Vinalines.
Thứ Hai, 23-11-2015
Một báo cáo của Chính phủ vừa hé lộ tổng số nợ nước ngoài của các Tập đoàn, tổng công ty nhà nước đến cuối năm 2014 lên tới trên 381.500 tỷ đồng
Thứ Năm, 23-07-2015
Tại cuộc họp báo sáng 23/7, ông Ngô Văn Khánh, Phó tổng Thanh tra Chính phủ (TTCP) chia sẻ, nếu tổ chức có người được đề bạt muốn xác minh sai phạm của cá nhân thì thanh tra đều làm đầy đủ, song không phải lúc nào cũng phát hiện được.
Magazine
Hàng loạt doanh nghiệp sản xuất, từ thép đến dược phẩm, đang đồng loạt mở rộng sang lĩnh vực bất động sản nhằm tìm kiếm động lực tăng trưởng mới.
HTX nông nghiệp nâng tầm giá trị nông sản địa phương
Trong bối cảnh sản xuất nông nghiệp còn manh mún, đầu ra thiếu ổn định, nhiều HTX nông nghiệp trên địa bàn tỉnh Cao Bằng đang từng bước khẳng định vai trò “bà đỡ” cho nông sản địa phương.
