Thứ Sáu, 16-08-2019

Quỹ bình ổn giá xăng dầu... không ổn?

Mới đây, Đoàn giám sát của Ủy ban Thường vụ Quốc hội đề nghị bỏ Quỹ bình ổn giá xăng dầu, một lần nữa vai trò của quỹ này lại tiếp tục làm nóng dư luận và nhận được nhiều ý kiến trái chiều.

Thứ Bảy, 06-04-2019

Bộ Tài chính xây dựng 3 kịch bản điều hành giá xăng dầu

Trước tình trạng thị trường xăng dầu nguyên liệu trên thế giới liên tục tăng khiến giá xăng dầu trong nước cũng tăng mạnh, đe doạ đến mục tiêu kiềm chế lạm phát. Bộ Tài chính cho biết đã xây dựng ra 3 kịch bản điều hành giá theo đúng tiêu chí kìm lạm phát nằm trong vùng 4%.

Thứ Ba, 19-03-2019

Vì sao giá xăng dầu trong nước lại tính giá quốc tế?

Trong tiến trình hội nhập quốc tế ngày càng chủ động và sâu rộng, Việt Nam đã và đang từng bước tham gia các Hiệp định thương mại tự do đa phương và song phương. Các hàng rào thuế quan, phi thuế quan từng bước được gỡ bỏ theo lộ trình cam kết hội nhập, trong đó có thuế nhập khẩu xăng dầu.

Thứ Năm, 14-02-2019

Số dư Quỹ bình ổn giá xăng dầu là hơn 3.500 tỷ đồng

Chiều 13/2, Bộ Tài chính công bố về tình hình trích lập, sử dụng và lãi phát sinh trên số dư Quỹ bình ổn giá xăng dầu (Quỹ BOG) quý IV/2018.

Sử dụng Quỹ Bình ổn để giữ ổn định giá xăng dầu

Trong kỳ điều hành giá xăng dầu chiều nay (16/1), liên Bộ Công Thương - Tài chính quyết định điều chỉnh mức trích lập, mức chi sử dụng Quỹ Bình ổn giá xăng dầu để giữ ổn định giá bán xăng dầu trong nước.

Dịp Tết, giá cả không có nhiều biến động

Kiềm chế lạm phát trong tháng 1/2019 được hỗ trợ bởi những điều kiện thuận lợi là giá xăng dầu đang có chiều hướng đi xuống, doanh nghiệp đẩy mạnh tích trữ hàng bình ổn giá, thời tiết thuận lợi nên sản lượng rau tươi dồi dào...

Lo phát sinh lỗ, Petrolimex xin điều chỉnh giá xăng trùng ngày tăng thuế môi trường

Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) vừa có văn bản gửi liên Bộ Công Thương - Tài chính đề xuất điều chỉnh giá xăng trùng với ngày tăng thuế bảo vệ môi trường để doanh nghiệp tránh phát sinh lỗ.

Năm 2019: Xăng dầu và điện tăng giá, CPI có ảnh hưởng?

Năm 2019, thuế môi trường với xăng dầu tăng kịch khung; chưa có kịch bản cụ thể nhưng nhiều khả năng giá điện sẽ tăng. Công tác điều hành giá trong năm 2019 sẽ được triển khai thế nào để tránh tác động tới mặt bằng giá cả, hay nói cách khác là ảnh hưởng tới lạm phát?

Không lo xăng dầu kích giá hàng Tết?

Theo các chuyên gia kinh tế, giá xăng dầu giảm sâu vào thời điểm cuối năm rất có lợi cho nền kinh tế, nhất là đối với chỉ số giá tiêu dùng.

Nguồn cung xăng dầu trong nước tăng, giá vẫn khó giảm?

Không ít người đã mong chờ khi nhà máy Lọc hóa dầu Nghi Sơn đi vào hoạt động chính thức, nguồn cung xăng dầu trong nước sẽ dồi dào, giá xăng dầu sẽ rẻ hơn. Tuy nhiên, nguồn cung xăng dầu cho người tiêu dùng trong năm nay vẫn phụ thuộc lớn vào nguồn nhập khẩu từ các nước láng giềng như Hàn Quốc, Singapore và Malaysia.

Lo giá xăng tăng, cử tri hỏi Bộ Công Thương giải pháp

Theo Bộ Công Thương, thời gian qua, giá bán xăng dầu trong nước không điều chỉnh tăng hoặc tăng ở mức độ có chia sẻ giữa các bên tham gia thị trường, thông qua việc Nhà nước áp dụng các biện pháp bình ổn giá bằng các công cụ tài chính (sử dụng hoặc tăng mức sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu…).

Kiểm soát lạm phát nằm trong tầm tay?

Giá xăng dầu tiếp tục được duy trì ở mức hiện nay có thể giúp mục tiêu kiềm chế lạm phát trung bình của cả năm 2018 ở mức dưới 4% nằm trong tầm tay của Chính phủ.

Thách thức mục tiêu lạm phát dưới 4%

Theo nhận định của các chuyên gia đến từ Viện Nghiên cứu Kinh tế và Chính sách (VERP), những diễn biến của tình hình giá năng lượng thế giới, đặc biệt là giá xăng dầu đang tăng cao như hiện nay, cùng với việc nâng kịch trần thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu vào đầu năm 2019 sẽ tạo ra rủi ro lạm phát. Mức mục tiêu 4% khó có thể đạt được.

Khả năng xăng dầu kích tăng lạm phát

Những lo ngại về lạm phát có thể tăng lên 4% vào cuối năm nay đang có nguy cơ trở thành hiện thực khi mới đây, hai ẩn số được xem là có sức tác động mạnh nhất là xăng dầu và thịt lợn tăng giá mạnh.

Có nên thả nổi giá xăng dầu?

Một lãnh đạo Bộ Công Thương đề xuất, Nhà nước nên quản lý giá xăng dầu thông qua các công cụ thuế và phí, chứ không nhất thiết bằng công thức tính giá phức tạp như hiện nay. Tuy nhiên, các chuyên gia lại cho rằng đây vẫn chưa phải là thời điểm thích hợp để thả nổi giá xăng dầu.

Khốn khổ vì tăng thuế môi trường xăng dầu

Việc thuế bảo vệ môi trường (BVMT) với xăng dầu tăng lên kịch trần sẽ khiến người dân và doanh nghiệp (DN) phải chi thêm một khoản tiền không hề nhỏ khi mua xăng dầu, trong khi đó, nguồn thu từ loại thuế này sẽ chi như thế nào hiện vẫn chưa rõ ràng.

"Đo" sức dân để tăng thuế môi trường với xăng dầu

Tăng thuế môi trường với xăng dầu cần được "đo" sức dân vì giá xăng dầu tăng, lạm phát sẽ tăng. Trong trường hợp phải tăng thì không nên tăng mức kịch khung lên 4.000 đồng/lít mà tăng thấp hơn.

Bộ Tài chính giữ đề xuất tăng kịch khung thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu

Theo Dự thảo Nghị quyết về biểu thuế bảo vệ môi trường vừa được Bộ Tài chính gửi Ủy ban Thường vụ Quốc hội, thuế xăng được đề xuất sẽ tăng kịch khung lên 4.000 đồng/lít.

Giá xăng dầu tăng, áp lực lên lạm phát

Giá xăng dầu trong nước được điều chỉnh theo chu kỳ 15 ngày/lần, trong khi giá cước vận tải của doanh nghiệp lại điều chỉnh theo hàng năm. Do vậy, việc giá xăng tăng nhanh trong thời gian gần đây đang khiến các doanh nghiệp vận tải “khóc ròng”…

Giữ nguyên giá xăng, chỉ tăng giá các loại dầu

Theo quyết định của liên Bộ Công Thương - Tài chính, trong kỳ điều chỉnh giá xăng dầu bắt đầu từ 15 giờ hôm nay (23/4), giá xăng E5 và xăng RON 95 được giữ nguyên như kỳ điều chỉnh trước (ngày 7/4).