Thứ Hai, 07-10-2024
Cước vận tải biển giảm mạnh, chỉ còn 34% so với đỉnh dịch
Giá cước vận tải biển từ Việt Nam đi các châu Mỹ và châu Âu trong những ngày đầu tháng 10 vẫn đang trong đà giảm mạnh, giảm tới 43% so với thời điểm tháng 7.
# cước vận tải biển
Thứ Hai, 22-07-2024
Cước vận tải biển tăng 'dựng đứng', giải pháp nào cho doanh nghiệp xuất khẩu?
Giá cước vận tải biển từ Việt Nam đi châu Âu tăng gấp 2 - 3 lần so với cuối năm ngoái và dự kiến sẽ còn tăng tiếp trong thời gian tới. Nhiều tuyến tàu sang châu Âu, cước vừa đắt vừa không còn chỗ trống gây thiệt hại nhiều cho doanh nghiệp.
Thứ Tư, 12-06-2024
‘Cơn ác mộng’ cước vận tải biển tăng phi mã đang quay lại
Nhiều doanh nghiệp xuất khẩu phản ánh họ đang đối mặt với đợt tăng giá cước vận tải biển mới không kém đợt khủng hoảng thiếu container trong đại dịch COVID-19. Cước tăng làm giảm lợi nhuận của doanh nghiệp, nhưng mối lo lớn nhất hiện nay là không thể cạnh tranh được với các đối thủ.
Thứ Sáu, 07-01-2022
Cước vận tải biển tăng tới 500%, Bộ Nông nghiệp muốn Bộ GTVT cùng vào cuộc
Bộ NN&PTNT vừa có công văn gửi Bộ GTVT nhằm phối hợp giải quyết vướng mắc trong vận tải biển và ưu tiên container lạnh phục vụ xuất khẩu nông sản.
Thứ Ba, 14-09-2021
Tìm giải pháp ‘hãm phanh’ giá cước vận tải biển
Minh bạch giá cước bằng sàn giao dịch, tăng cường kiểm tra, giám sát việc niêm yết giá của hãng vận tải nước ngoài theo quy định. Đồng thời, cần có hiệp hội ngành hàng liên minh, liên kết đủ mạnh để thương thảo với các hãng tàu, đưa ra một mức giá hợp lý cho chủ hàng trong nước.
Thứ Sáu, 30-07-2021
Cước vận tải biển khi nào hết tăng?
Cước vận tải biển tăng chóng mặt là do tình trạng khan hiếm container và gián đoạn chuỗi cung ứng. Dự báo giá cước đạt đỉnh vào quý IV/2021 và có thể giảm nhẹ trong năm 2022.
Thứ Năm, 24-06-2021
Giá cước sẽ giúp hồi sinh cổ phiếu cảng biển?
Dù được đánh giá là ngành tiềm năng nhưng vì một vài lý do, cả chủ quan và khách quan đã khiến nhiều cổ phiếu thuộc nhóm doanh nghiệp vận tải biển đang gần như "chết lâm sàng" khi gần như không có giao dịch, rơi vào sự quên lãng của giới đầu tư. Tuy nhiên, câu chuyện "bão giá" vận tải biển thời gian qua được cho sẽ là động lực giúp các cổ phiếu này hồi sinh.
Thứ Hai, 05-04-2021
Xuất khẩu 'bấp bênh' theo hãng tàu nước ngoài
Đội tàu biển Việt Nam chỉ có thể đảm nhận vận chuyển khoảng 10% thị phần hàng hóa xuất khẩu và chủ yếu vận tải các tuyến gần như Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc và khu vực Đông Nam Á. Điều này khiến hoạt động xuất khẩu của Việt Nam sang các thị trường lớn như Mỹ, EU... phụ thuộc gần như hoàn toàn vào hãng tàu nước ngoài.
Thứ Ba, 06-09-2016
Hanjin phá sản, vận tải biển càng thêm lo
Câu chuyện phá sản của Hanjin Shipping Global, hãng vận tải biển lớn nhất Hàn Quốc, liệu có tác động gì đến hoạt động vận tải biển và xuất nhập khẩu ở Việt Nam? Các doanh nghiệp (DN) vận tải biển ở Việt Nam có rút ra được bài học nào từ vụ sụp đổ này khi giá cước vẫn là nỗi lo lớn trong vấn đề cạnh tranh hiện nay?
Tin ảnh
Hà Nội: Làng quất Tứ Liên chạy nước rút vào vụ Tết
Những ngày này, làng quất Tứ Liên bước vào quãng thời gian bận rộn nhất trong năm. Trên khắp các khu vườn, người trồng quất tất bật uốn cành, chỉnh thế, giữ dáng cho từng cây, chạy đua với thời gian để kịp đưa ra thị trường vào dịp Tết.
Đừng bỏ lỡ
Ba ba gai Cát Thịnh “mỏ vàng” mới từ kinh tế ao nuôi
Dưới những ao nuôi được kè bờ chắc chắn ở thôn Văn Hưng, xã Cát Thịnh, tỉnh Lào Cai, những con ba ba gai thương phẩm đang được HTX Chăn nuôi ba ba gai Cát Thịnh chăm sóc cẩn trọng. Mỗi con có giá từ 3 đến 5 triệu đồng, chưa kể hàng vạn con giống...
