Thứ Năm, 29-08-2024

Doanh nghiệp cần hàng tỷ USD để xanh hoá sản xuất ô tô

Đầu tư sản xuất ô tô điện cần tới hàng tỷ USD với lãi vay thấp và kỳ hạn vay dài cho một lần đầu tư. Đây là thách thức rất lớn của các doanh nghiệp ô tô ở Việt Nam.

Thứ Năm, 30-05-2024

Nhiều cơ hội cho các 'ông lớn' trong giới sản xuất xe hơi tại Việt Nam

Theo thống kê, trong 1.000 người dân Việt Nam thì có 50 người sở hữu xe ô tô. Con số này phản ánh nhiều thách thức về thu nhập, giá xe và hạ tầng giao thông, nhưng cũng mở ra nhiều cơ hội cho các hãng xe.

Thứ Ba, 21-05-2024

Xe xăng, dầu liên tục đổi mới để cạnh tranh với 'làn sóng' xe điện

Xe điện đang trỗi dậy mạnh mẽ và làm lay chuyển ngành công nghiệp ô tô truyền thống tại Việt Nam. Đối diện với thách thức này, các hãng xe xăng, dầu đang liên tục đổi mới và lên kế hoạch ra mắt các mẫu xe để giữ được thị phần trong cuộc cạnh tranh khốc liệt.

Thứ Hai, 20-05-2024

Giá ô tô 'nhấp nhổm' theo tỉ giá?

Thời gian qua, sự biến động mạnh mẽ của tỉ giá hối đoái đã gây ra những tác động đáng kể đến nhiều ngành công nghiệp, trong đó có ngành ô tô. Tỉ giá cao là một trong những yếu tố chính làm tăng giá thành ô tô nhập khẩu tại Việt Nam, khiến người tiêu dùng phải chi trả nhiều hơn để sở hữu một chiếc xe hơi.

Việt Nam đang là điểm đến của nhiều 'ông lớn' ngành ô tô thế giới

Những năm gần đây, Việt Nam đang trở thành điểm đến hấp dẫn cho nhiều tập đoàn lớn trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Sự chuyển hướng này không chỉ phản ánh tiềm năng kinh tế ngày càng phát triển của đất nước, mà còn cho thấy những chiến lược thu hút đầu tư hiệu quả của chính phủ Việt Nam.

Thị trường Việt Nam ‘đón sóng’ ô tô điện mini?

Thị trường ô tô điện mini đang trên đà phát triển mạnh mẽ, đặc biệt là tại các thành phố lớn. Các dòng xe điện nhỏ gọn thu hút người dùng, không chỉ phù hợp với môi trường đô thị mà còn mang lại sự linh hoạt trong việc di chuyển hàng ngày.

Xe điện sẽ ra sao nếu hết thời gian ưu đãi lệ phí trước bạ?

Các doanh nghiệp cho rằng mức ưu đãi lệ phí trước bạ 0% chỉ kéo dài trong 3 năm là quá ngắn. Để khuyến khích người tiêu dùng chuyển sang sử dụng ô tô điện cần có các chính sách ưu đãi lớn, đồng bộ và bền vững, kích cầu mua sắm...

Loại bỏ những bất lợi để đầu ra công nghiệp chế biến ‘tuôn chảy’

Để đầu ra của ngành công nghiệp chế biến, chế tạo không tiếp tục rơi vào cảnh ngặt nghèo và “tuôn chảy” trong các tháng tới, rất cần khâu chính sách tiếp tục loại bỏ những yếu tố bất lợi cho doanh nghiệp (DN). Nhất là phải tạo bước ngoặt từ các chính sách ưu đãi, chiến lược kích cầu dài hơi, giảm thuế thực chất, đảm bảo hài hòa lợi ích cho DN, không để họ đối mặt nguy cơ giá sản xuất và tiêu dùng tăng cao.

Có nên giảm 50% phí trước bạ cho ô tô nhập khẩu?

Mặc dù thị trường ô tô đang ảm đạm, thế nhưng kiến nghị của 12 doanh nghiệp nhập khẩu ô tô xin giảm 50% phí trước bạ dường như không nhận được sự đồng thuận từ dư luận. Thay vì giảm, có ý kiến đề xuất nên tăng phí trước bạ với ô tô nhập, lấy phần thu đó tạo ra gói hỗ trợ ngành công nghiệp ô tô trong nước vẫn đang phát triển. 

Tháo gỡ bất cập chính sách để tăng sản lượng công nghiệp

Trong khi ô tô con được sản xuất tại Việt Nam vẫn chưa đạt được ngưỡng giá trị nội địa hóa 40% thì khâu nhập khẩu phụ tùng ô tô vẫn còn rất phức tạp, làm tăng chi phí kinh doanh. Việc gỡ vướng từ những bất cập trong chính sách, tránh gây khó cho nhà đầu tư nhằm tạo cơ hội cho ngành sản xuất ô tô nói riêng và giúp tăng sản lượng công nghiệp nói chung là rất cần thiết trong lúc này.

Bosch và trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Tp.HCM ra mắt Phòng thí nghiệm Hộp số truyền động vô cấp CVT

Bosch Việt Nam và trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Tp.HCM (HCMUTE) vừa khánh thành Phòng thí nghiệm Hộp số truyền động vô cấp CVT (Bosch Transmission Lab) nhằm cung cấp cho sinh viên khối cơ khí động lực những kiến thức thực tế thông qua chương trình đào tạo thực hành, thiết kế và ứng dụng thiết bị vào thực tiễn.

Thêm trợ lực để công nghiệp hỗ trợ ô tô tiến nhanh

Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đã phát triển được 30 năm, nhưng số doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ nội địa có thể cung cấp linh kiện cho các doanh nghiệp sản xuất ô tô đến nay rất ít, thấp hơn nhiều so với Thái Lan, Indonesia.

Để ô tô điện Việt tăng tốc, ưu đãi thuế phí là chưa đủ

Chính sách phát triển xe ô tô điện tiếp tục được "hâm nóng" khi Vingroup kiến nghị Chính phủ miễn thuế tiêu thụ đặc biệt và lệ phí trước bạ. Giả sử những ưu đãi này được chấp thuận, liệu xe ô tô điện của Việt Nam có thể cạnh tranh với các nước trong khu vực ASEAN khi những nước này cũng đang đẩy mạnh ưu đãi dành cho xe ô tô điện?

Công nghiệp ô tô chờ bước đột phá

Năm 2021, các doanh nghiệp sản xuất ô trong nước kỳ vọng sẽ sớm giải quyết được bài toán nội địa hóa để kéo giảm giá thành sản xuất, lắp ráp ô tô. Từ đó, ô tô Việt Nam có thể cạnh tranh sòng phẳng với ô tô nhập khẩu từ ASEAN cũng như nhiều nước khác.

Giao thương trực tuyến với doanh nghiệp phụ tùng ô tô Thổ Nhĩ Kỳ

Đoàn doanh nghiệp ngành phụ tùng ô tô Thổ Nhĩ Kỳ cùng với các doanh nghiệp Việt Nam và Thái Lan sẽ có các buổi giao thương trực tuyến được tổ chức từ ngày 1 – 5/2/2021 thông qua nền tảng Zoom.

Xuất khẩu linh kiện ô tô ‘trông đợi’ khối nội ?

Với kim ngạch xuất khẩu linh kiện ô tô mỗi năm đến hàng tỷ USD và việc ưu đãi thuế quan từ các hiệp định thương mại tự do thế hệ mới đang tạo cơ hội rất lớn cho các doanh nghiệp nội. Tuy nhiên, điều này cũng đòi hỏi các doanh nghiệp nội địa phải nắm bắt cơ hội, liên kết tạo dựng thị trường.

Được biệt đãi phí trước bạ, công nghiệp ô tô vẫn khó 'lớn'

Việc giảm phí trước bạ 50% với xe hơi sẽ giúp người tiêu dùng Việt Nam được mua xe ô tô giá rẻ, song các chuyên gia cho rằng điều này chưa đủ để giúp ngày ô tô thoát khó, lớn mạnh trong tương lai. 

Bước lùi an toàn cho ngành chế biến, chế tạo

Trong quý I/2020, ngành công nghiệp chế biến, chế tạo được ghi nhận có mức tăng thấp nhất giai đoạn 2016-2020. Trước ảnh hưởng dịch Covid-19, ngành này cần “bước lùi an toàn” để tự bảo vệ mình vượt qua khó khăn trong giai đoạn hiện nay.

Tìm đường giải cứu công nghiệp ô tô

Chỉ còn hơn 10 năm nữa, thị trường ô tô Việt Nam sẽ mở cửa hoàn toàn. Liệu còn đủ thời gian và cơ hội để phát triển công nghiệp ô tô và giải pháp gì để cứu ngành này thoát khỏi nguy cơ bị xe nhập “đè bẹp”?

Cơ hội bất động sản công nghiệp từ ngành sản xuất, lắp ráp ô tô

Các nhà sản xuất, lắp ráp và cung cấp phụ tùng xe hơi tham gia đầu tư vào Việt Nam là cơ hội cho các nhà phát triển bất động sản khi nhu cầu mở rộng sản xuất ngày càng tăng trong bối cảnh nguồn cung hạn chế hiện tại.