Thứ Tư, 26-12-2018

Bán lẻ liêu xiêu trong cạnh tranh

Bộ Công Thương đặt mục tiêu tăng tỷ trọng các doanh nghiệp bán lẻ nội địa vào thời gian tới. Tuy nhiên, trong cuộc đua khốc liệt trên thị trường bán lẻ hiện nay, liệu rằng doanh nghiệp nội có đủ sức để "lật ngược thế cờ", nhất là khi vẫn gặp rào cản về chính sách.

Thứ Hai, 24-12-2018

Hệ lụy kép từ ăn đong nguyên liệu nhập

Vẫn còn một danh sách nối dài những nhóm ngành công nghiệp chế biến trong nước phụ thuộc nhiều vào nguyên liệu nhập khẩu. Điều này có thể vừa làm hạn chế lợi nhuận của doanh nghiệp nội, vừa giảm sức cạnh tranh của hàng Việt.

Thứ Tư, 12-12-2018

Cuộc chiến giành thị phần gọi xe 2 tỷ USD

Cuộc "đổ bộ" của hàng loạt tân binh mới vào thị trường gọi xe Việt Nam trong một thời gian ngắn báo hiệu một cuộc cạnh tranh khốc liệt nhằm giành "miếng bánh" sẽ sớm đạt giá trị 2 tỷ USD này.

Thứ Hai, 10-12-2018

Liên minh taxi Việt gồm 17 hãng liên kết để cạnh tranh với Grab

17 hãng taxi trên toàn quốc bắt tay với nhau trong Liên minh taxi Việt, với tổng cộng 12.000 xe. Lãnh đạo đơn vị này mong muốn có thể cạnh tranh với Grab.

Kém cạnh tranh, DN cà phê nội khó lớn

Nhiều doanh nghiệp nước ngoài đã đặt các nhà máy chế biến sâu tại Việt Nam để tận dụng vùng nguyên liệu và tranh thủ các cơ hội từ cắt giảm thuế quan mà Việt Nam được hưởng tại các thị trường Mỹ, EU theo các cam kết hội nhập CPTPP, EVFTA.

Học người Nhật để thay đổi hàng Việt

Các doanh nghiệp Việt cần tham khảo cách thâm nhập của hàng tiêu dùng Nhật vào thị trường trong nước, từ việc tạo lợi thế cạnh tranh trong khâu quảng bá, kết nối mạng lưới bán lẻ cho đến mẫu mã, chất lượng, khả năng sáng tạo...

Tôm Việt mất lợi thế cạnh tranh

Các thị trường xuất khẩu lớn và nhiều tiềm năng như Mỹ, Nhật Bản, châu Âu đang kiểm soát rất gắt gao về dư lượng kháng sinh, nếu không nâng chất và xây dựng thương hiệu, tôm Việt sẽ mất dần lợi thế cạnh tranh so với các đối thủ.

Bán lẻ nội liên kết để cạnh tranh

Cửa hàng tiện lợi đang được xem là "mảnh đất màu mỡ" thu hút người tiêu dùng. Doanh nghiệp bán lẻ nội đã quan tâm, mở rộng đầu tư vào phân khúc này, nhưng số doanh nghiệp có năng lực cạnh tranh với khối ngoại mới chỉ "đếm trên đầu ngón tay", đó là lý do khối ngoại vẫn chiếm tới 80% thị phần.

Thiếu đầu tư, du lịch khó thành mũi nhọn

Tiềm năng tài nguyên thiên nhiên và văn hóa của Việt Nam không thua kém bất kỳ quốc gia nào, song ngành du lịch vẫn kém cạnh tranh hơn nhiều nước trong khu vực như Singapore, Thái Lan... Nguyên nhân là do chính sách chưa đi vào thực tiễn, nguồn chi từ ngân sách cho phát triển triển du lịch chưa thỏa đáng.

Hà Nội ra mắt taxi công nghệ cạnh tranh với Grab

Sáng 12/11, thương hiệu G7 Taxi lớn nhất Hà Nội đã chính thức ra mắt. Sự ra đời này do 3 hãng taxi lớn là Thành Công, taxi Ba Sao, taxi Sao Hà Nội sáp nhập nhằm cạnh tranh với “gã khổng lồ” Grab vốn đang làm mưa làm gió trên thị trường taxi thời gian qua.

Luồng gió mới cho sản vật bản địa

Từ những sản vật bình thường ở địa phương, một số doanh nghiệp đã nâng cấp, cải tiến thành những sản phẩm hấp dẫn trên thị trường, giúp tăng giá trị tài nguyên bản địa.

Yếu dự báo thị trường, khối nội khó cạnh tranh

Thị trường trong nước với các kênh thương mại truyền thống rất mạnh, kênh bán hàng điện tử cũng phát triển rất nhanh, nên chưa bao giờ là đơn giản đối với các doanh nghiệp nội. Trong khi đó, chính bản thân doanh nghiệp Việt vẫn còn yếu về năng lực dự báo thị trường ngay trên sân nhà.

Khó hút đầu tư vào chợ

Chợ có thể cạnh tranh với siêu thị, trung tâm thương mại nhưng cần phải có diện mạo mới hay nói cách khác là thu hút vốn để nâng cấp, cải tạo các hệ thống chợ đang xuống cấp, xập xệ như hiện nay. Tuy nhiên, đang xảy ra thực tế là rất ít doanh nghiệp muốn đầu tư, cũng như nếu đầu tư sẽ cải tạo thế nào để tránh làm mất đi bản sắc của chợ.

Tránh nguy cơ nông sản Trung Quốc đội lốt hàng Việt

Nguy cơ hàng Trung Quốc đội lốt hàng Việt đã không còn là câu chuyện cảnh báo. Nếu không có giải pháp ngăn chặn, hàng Trung Quốc không chỉ dừng lại ở việc cạnh tranh với hàng Việt tại thị trường trong nước, mà sẽ tìm cách “núp danh” thương hiệu “Made in Vietnam” để xuất khẩu.

Khốc liệt cuộc đua mặt bằng chuỗi bán lẻ

Câu chuyện siêu thị Co.opmart Đinh Tiên Hoàng với doanh thu 2 tỷ đồng/ngày nhưng phải bàn giao mặt bằng theo yêu cầu từ đối tác cho thuê đã cho thấy sự nuối tiếc khi mặt bằng rất quan trọng với nhà bán lẻ. Trước sự khốc liệt cuộc đua mở rộng chuỗi bán lẻ, để nâng sức cạnh tranh của khối bán lẻ nội, chính sách với địa điểm thuê cần được lưu ý.

Khó chồng khó, doanh nghiệp đồ uống liêu xiêu

Thực tế những năm qua cho thấy cạnh tranh trên thị trường đồ uống chưa bao giờ dễ dàng đối với doanh nghiệp Việt khi sức ép đổ bộ của đồ uống ngoại, doanh nghiệp ngoại vào thị trường Việt Nam rất lớn. Sắp tới, nếu việc tăng thuế tiêu thụ đặc biệt được thông qua, nếu không có những chiến lược hiệu quả và khác biệt, chắc chắn doanh nghiệp Việt sẽ càng khó khăn hơn.

Hợp tác xã ở Yên Bái: Hiệu quả đã rõ nhưng vẫn lo... vốn

Thời gian qua, hoạt động của các HTX ở Yên Bái đang dần có những bước thay đổi căn bản và chất lượng. Nhiều HTX đã tăng cường đầu tư cơ sở vật chất, đổi mới trang thiết bị, chú trọng đào tạo phát triển nguồn nhân lực, tìm ra được phương thức hoạt động mới theo hướng gắn sản xuất với chuỗi giá trị sản phẩm...

Cạnh tranh cung ứng xăng dầu ngày càng khốc liệt

Thị trường cung ứng xăng dầu Việt Nam được dự báo sẽ cạnh tranh quyết liệt trong thời gian tới, không những giữa các nhà máy lọc dầu trong nước mà cạnh tranh trực tiếp với xăng dầu nhập khẩu, đặc biệt khi thuế về 0%.

Năng lực cạnh tranh Việt Nam xếp thứ 77 toàn cầu

WEF ngày 16/10 công bố Chỉ số Cạnh tranh Toàn cầu (GCI) năm 2018, trong đó Việt Nam xếp thứ 77/140 nền kinh tế, giảm 3 bậc so với năm 2017.

Doanh nghiệp thực phẩm nơm nớp với rào cản thủ tục

Vụ việc các doanh nghiệp (DN) thực phẩm chịu tác động dây chuyền từ quy định mới về kiểm dịch thực vật đối với lúa mì nhập khẩu bị nhiễm cỏ dại Cirsium Arvense thực tế là chuỗi nối dài những khổ sở mà DN nội địa lẫn DN có vốn đầu tư nước ngoài trong ngành thực phẩm đang phải gánh chịu từ khâu thủ tục và chính sách còn nhiều bất hợp lý nhưng chậm cải thiện.