Singapore Airlines lần đầu tiên thua lỗ sau 48 năm
Hãng hàng không 5 sao Singapore Airlines ghi nhận năm thua lỗ đầu tiên trong lịch sử 48 năm.
Singapore Airlines liên tục được bầu chọn là một trong những hãng hàng không tốt nhất thế giới bởi Skytrax. Tuy nhiên, hãng này dự báo sẽ tiếp tục chứng kiến một Quý thua lỗ nặng nề nữa sau khi dịch Covid-19 khiến họ mất một lượng lớn hành khách.
Cụ thể, hãng này vừa đưa ra cảnh báo rằng họ dự đoán quý đầu tiên của năm tài chính này sẽ chứng kiến thua lỗ. Họ đã chịu mức lỗ kỷ lục 732 triệu đôla Singapore (tương đương 530 triệu USD) trong 3 tháng tính tới tháng 3 khi chịu rủi ro giá nhiên liệu cũng như dịch bệnh khiến hàng không ngưng trệ. Điều đó khiến hãng hàng không này chịu năm thua lỗ đầu tiên trong lịch sử 48 năm.
Thua lỗ ròng mở rộng tới 1,2 tỷ USD trong quý tới tháng 6 và doanh thu sụt giảm 87% do lượng hành khách giảm 96%. Các khoản lỗ do rủi ro nhiên liệu sẽ một lần nữa gây thiệt hại. Chưa kể đến việc thời gian này họ cũng phải chịu thiệt hại 124 triệu USD khi hãng NokScoot Airlines phá sản vào hồi tháng 6. Singapore Airlines sở hữu 49% cổ phần của hãng bay giá rẻ Thái Lan.
Dịch Covid-19 tiếp tục gây tổn hại cho ngành công nghiệp hàng không toàn cầu - được dự đoán phải mất ít nhất 3 năm nữa mới có thể phục hồi.
Singapore Airlines đặc biệt chịu thiệt hại lớn vì phụ thuộc chủ yếu vào những chuyến bay quốc tế. Hãng này và SilkAir cũng như Scoot đã vận chuyển 17.700 khách trong tháng 6 so với con số 3 triệu khách một năm trước.
"Quá trình dỡ bỏ kiểm soát biên giới và hạn chế du lịch có thể tạo điều kiện hoặc dẫn đến việc di chuyển dễ dàng hơn giữa các quốc gia, tuy nhiên mọi thứ đang diễn ra chậm hơn so với dự kiến trước đó, đai diện Singapore Airlines cho biết.
Hãng này đã huy động 11 tỷ USD thông qua các khoản vay và phát hành quyền mua cổ phiếu vào tháng 6. Được biết, họ sẽ tổ chức cuộc họp hàng năm vào thứ 2 và công bố cập nhập tình hình kinh doanh trong Quý đầu tiên.
Cổ phiếu Singapore Airlines đã giảm 0,3% trong phiên giao dịch sáng thứ Hai xuống còn 3,61 đôla Singapore. Tổng cả năm nay cổ phiếu của hãng đã giảm 43%.
Công Trí
Thanh tra Chính phủ: Quyết định giải thể HTX Suối Ngọc - Vua Bà không phù hợp pháp luật
Chủ tịch Liên minh HTX Việt Nam gợi mở lối ra cho bài toán tiêu thụ sản phẩm HTX tại Ninh Bình
Hải Phòng đối thoại, gỡ vướng cho HTX từ vốn, đất đai đến chính sách
Doanh nông thực chiến: Đưa sản vật bản địa vào chuỗi giá trị
Sự trỗi dậy của thế lực mới trong ngành AI
Vì sao startup Việt dễ “đứt gánh giữa đường”?
‘Mỏ vàng’ AI của startup Việt đối diện bài toán cạnh tranh ngày càng gay gắt
Cùng chuyên mục
Bất ngờ, cứ 3 xe mới ra mắt khách Việt lại có 1 xe từ Trung Quốc
Thị trường ô tô Việt Nam trong năm 2026 đang chứng kiến sự bùng nổ mạnh mẽ từ các thương hiệu ô tô đến từ Trung Quốc, khi số lượng xe mới ra mắt từ quốc gia này chiếm hơn 30% thị phần xe mới.
Xuất khẩu sang thị trường châu Âu: Nhiều ưu đãi, vì sao doanh nghiệp nhỏ vẫn khó vào?
Với loạt ưu đãi thuế quan từ Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam-EU (EVFTA), thị trường châu Âu với hơn 500 triệu người dùng đang mở ra dư địa lớn cho doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam, đặc biệt là những doanh nghiệp SME.
Gần 98% thị trường TMĐT nằm trong tay hai nền tảng, 'người thứ ba' còn chỗ?
Thị trường thương mại điện tử Việt Nam tăng mạnh, nhưng số nhà bán hàng lại giảm sâu. Shopee và TikTok Shop hiện chiếm gần 98% tổng giá trị giao dịch trên 4 sàn lớn.
Giá cà phê phục hồi, tăng 200 đồng/kg
Thị trường cà phê trong nước hôm nay (30/9) ghi nhận mức nhích tăng nhẹ đồng loạt ở tất cả các vùng trồng trọng điểm thuộc khu vực Tây Nguyên. Sau những phiên điều chỉnh giằng co, mức giá thu mua nhân xô bình quân toàn vùng đã tiến về mốc 93.900 đồng/kg, tăng trung bình 200 đồng/kg so với ngày giao dịch trước đó.
Sức mạnh từ 74 "ông lớn" nắm giữ 1/3 kim ngạch ngoại thương
Chỉ chiếm tỷ lệ rất nhỏ trên bản đồ kinh tế nhưng 74 doanh nghiệp ưu tiên hải quan đã gánh vác gần 30% kim ngạch xuất nhập khẩu cả nước, mang về 164,5 tỷ USD chỉ trong nửa đầu năm nay.
Đến năm 2030 Việt Nam có ít nhất 1 mô hình outlet
Việt Nam đặt mục tiêu đến năm 2030 hình thành ít nhất 1 mô hình outlet. Trong giai đoạn 2030 - 2045, mỗi khu vực Bắc, Trung và Nam có ít nhất 1 mô hình.
Infographic
So găng iPhone 18 Pro Max và Galaxy S26 Ultra: Giá chênh gần 13 triệu, công nghệ ra sao?
Cuộc đua flagship (sản phẩm chủ lực/cao cấp nhất) giữa Apple và Samsung đang nóng lên khi iPhone 18 Pro Max và Galaxy S26 Ultra sở hữu những lợi thế hoàn toàn khác biệt.
Đừng bỏ lỡ
HTX nhỏ, chuyển đổi số lớn
Chuyển đổi số từ lâu đã không còn là câu chuyện riêng của những HTX quy mô lớn. Ở những HTX quy mô nhỏ, từ quản lý sản xuất, điều hành đến truy xuất nguồn gốc và tiêu thụ sản phẩm, những công cụ số đang giúp HTX nâng hiệu quả hoạt động và từng bước...
