
Ô tô nguyên chiếc nhập khẩu vượt 100.000 xe, kim ngạch 2,26 tỷ USD
Lũy kế từ đầu năm đến 15/9, tổng lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu đã lên đến 102.059 chiếc, tổng kim ngạch gần 2,26 tỷ USD.
Theo thông tin mới nhất từ Tổng cục Hải quan, 15 ngày đầu tháng 9, tổng lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu của cả nước đạt 6.124 xe, với tổng kim ngạch 122,24 triệu USD.
Trong đó, ô tô nguyên chiếc từ 9 chỗ ngồi trở xuống là 4.793 xe, tổng kim ngạch gần 85,6 triệu USD.
Dòng xe nhập khẩu nhiều thứ 2 là ô tô tải với 888 xe, tổng kim ngạch hơn 18,8 triệu USD.
Lũy kế từ đầu năm đến 15/9, tổng lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu đã lên đến 102.059 chiếc, tổng kim ngạch gần 2,26 tỷ USD.
Trong đó, 2 dòng xe nhập khẩu nhiều nhất cũng là ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống và xe tải.
Cụ thể, ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống đạt 75.848 xe, tổng kim ngạch gần 1,46 tỷ USD; xe tải đạt 22.397 xe, tổng kim ngạch 548 triệu USD.
So với cùng kỳ năm 2018, tổng lượng xe nhập khẩu tăng 68.701 chiếc, trong khi kim ngạch tăng thêm hơn 1,47 tỷ USD.
Riêng ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống tăng thêm 54.295 xe, ô tô tải tăng 12.418 xe.
Về thị trường nhập khẩu, Thái Lan và Indonesia tiếp tục ổn định ở vị trí dẫn đầu.
Cập nhật của Tổng cục Hải quan hết tháng 8, Việt Nam nhập từ Thái Lan 56.792 ô tô nguyên chiếc, tổng trị giá 1,1 tỷ USD.
Như vậy, riêng quốc gia Đông Nam Á này chiếm thị phận hơn 50% sản lượng và kim ngạch nhập khẩu ô tô của cả nước.
Cùng với Thái Lan, thành viên ASEAN khác cũng là thị trường nhập khẩu ô tô quan trọng hàng đầu của Việt Nam là Indonesia với tổng sản lượng 28.169 xe, tổng kim ngạch đạt gần 394 triệu USD.
Vũ Trọng

Số hóa và lượng hóa giá trị: HTX cần “thước đo mới” để phản ánh đúng giá trị
Bộ Tài chính đề xuất gỡ loạt “nút thắt” cho hợp tác xã
HTX thời 4.0: Muốn bứt tốc thì phải thay đổi

Vì sao startup Việt dễ “đứt gánh giữa đường”?
‘Mỏ vàng’ AI của startup Việt đối diện bài toán cạnh tranh ngày càng gay gắt
Khởi nghiệp xanh 2026: Bài toán mới cho startup khi chuyển từ "bán nông sản sang bán giá trị"
Chế biến sâu nông sản, 9X Nghệ An biến rau củ thành sản phẩm giá trị cao
Quy hoạch sân bay thứ 2 trong tầm nhìn 100 năm tại Hà Nội có gì đặc biệt?
Hà Nội đang nghiên cứu quy hoạch sân bay thứ hai trong chiến lược phát triển Thủ đô tầm nhìn đến năm 2085, nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không ngày càng tăng và mở rộng không gian phát triển đô thị phía Nam.
Đừng bỏ lỡ
Rau củ “hóa thân” thành ống hút: Hướng đi lạ của một HTX nông nghiệp ở Hà Nội
Từ những cánh đồng ven sông Hồng của Hà Nội, HTX Nông nghiệp Sông Hồng đã tạo nên hướng đi khác biệt cho nông nghiệp Việt Nam khi biến rau, củ, quả thành những chiếc ống hút có thể ăn được. Không chỉ góp phần giảm rác thải nhựa, sản phẩm “xanh” này...
































