
Hà Nội sắp có bãi đỗ xe ngầm tại công viên Thủ Lệ
Sở Tài nguyên và Môi trường Hà Nội vừa tổ chức cắm mốc giới phục vụ thu hồi đất thực hiện dự án xây dựng bãi đỗ xe ngầm kết hợp thương mại dịch vụ tại công viên Thủ Lệ (phường Ngọc Khánh, quận Ba Đình).
Trước đó, UBND TP Hà Nội đã có Văn bản số 713/QĐ-UBND (ngày 12/2/2019) chấp thuận cho Công ty cổ phần Đầu tư HimLam BC đầu tư dự án trên nhằm mục tiêu đáp ứng nhu cầu về bãi đỗ xe ngày càng gia tăng và góp phần giảm tải cho hệ thống hạ tầng giao thông của Thủ đô, tạo diện mạo đô thị văn minh, hiện đại.
Theo đó, diện tích đất xây dựng bãi đỗ xe ngầm kết hợp dịch vụ thương mại là 16.189m2. Diện tích xây dựng trên mặt bằng là 638m2 có chức năng dịch vụ phụ trợ, kết nối không gian ngầm và mặt bằng cảnh quan. Tổng diện tích sàn xây dựng phần ngầm hơn 72.000m2 bao gồm 5 tầng hầm và 1 tầng kỹ thuật.
Tầng hầm 1 diện tích sàn hơn 16.000m2, chiều cao 5,4m với chức năng chính là không gian thương mại, dịch vụ và gara đỗ xe trong đó phần thương mại, dịch vụ, nhà hàng khoảng 12.500m2, gara đỗ xe gần 1.800m2.
Tầng hầm 2, 3 có cũng có công năng gồm hơn 10.500m2 gara đỗ xe; 4.600m2 khu vực dịch vụ. Tầng hầm 4, 5 có diện tích nhỏ hơn, khoảng 11.300m2, chức năng chính là gara đỗ xe.
Dự án có tổng mức đầu tư gần 1.800 tỷ đồng, trong đó vốn chủ sở hữu của nhà đầu tư hơn 350 tỷ đồng (chiếm 20%), còn lại là vốn vay (trên 1.400 tỷ đồng, tương đương 80%).
Sau khi xây dựng xong, Công ty TNHH nhà nước một thành viên Vườn thú Hà Nội được sử dụng chung diện tích đất trên bề mặt cùng với Công ty cổ phần đầu tư Him Lam BC.
Việc đầu tư xây dựng mới bãi đỗ xe ngầm kết hợp dịch vụ thương mại trong công viên Thủ Lệ với công nghệ hiện đại, đồng bộ nhằm đáp ứng nhu cầu về bãi đỗ xe ngày càng gia tăng; góp phần giảm tải cho hệ thống hạ tầng giao thông của Thủ đô.
Hiện nay, diện tích đất dành cho giao thông tĩnh và các điểm, bãi đỗ xe công cộng ở Hà Nội mới chỉ đáp ứng được khoảng 8% - 10% nhu cầu đỗ xe của tổng số phương tiện hiện có. Trong khi đó, Hà Nội có gần 6,5 triệu phương tiện các loại; chưa kể các loại xe chuyên dùng và lượng xe ở ngoại tỉnh đổ về. Cầu vượt cung quá lớn khiến dịch vụ trông giữ xe trên địa bàn còn nhiều bất cập, phương tiện thiếu nơi gửi đỗ tùy tiện dưới vỉa hè, lòng đường... ảnh hưởng đến trật tự an toàn giao thông trên địa bàn.
Dự án dự kiến hoàn thành vào quý IV/2020. Thời gian hoạt động của dự án là 50 năm.
Phạm Minh

Cận Tết, giá heo hơi nhích lên, thị trường vào mùa cao điểm
Thoát “áo chật” hạn mức, Mobile Money mở đường cho hộ kinh doanh
Vụ thịt lợn nhiễm dịch tại Hải Phòng: Đồ hộp Hạ Long đang kinh doanh ra sao?

Siêu thị vào cuộc, ‘tháo hàng’ sau vụ lợn bệnh
Đầu tư Công nghiệp Xuất nhập khẩu Đông Dương: Tái cấu trúc nợ và lỗ thêm gần 58 tỷ đồng sau kiểm toán
Vừa sa thải hàng nghìn người, ngân hàng lại chuẩn bị tuyển ồ ạt
Aviation in 2026: Rising supply, volatile demand, and the market share question
‘So găng’ các hãng hàng không Việt năm 2026
Năm 2026 được dự báo là giai đoạn cạnh tranh khốc liệt của ngành hàng không Việt Nam, đặc biệt ở phân khúc nội địa, khi nhiều hãng đồng loạt mở rộng quy mô và tái gia nhập thị trường.
Đừng bỏ lỡ
Ba ba gai Cát Thịnh “mỏ vàng” mới từ kinh tế ao nuôi
Dưới những ao nuôi được kè bờ chắc chắn ở thôn Văn Hưng, xã Cát Thịnh, tỉnh Lào Cai, những con ba ba gai thương phẩm đang được HTX Chăn nuôi ba ba gai Cát Thịnh chăm sóc cẩn trọng. Mỗi con có giá từ 3 đến 5 triệu đồng, chưa kể hàng vạn con giống...































