
Giá thép nhập khẩu tăng hơn 3 triệu đồng/tấn
Mặc dù tổng sản lượng giảm so với cùng kỳ nhưng tổng trị giá kim ngạch nhập khẩu sắt thép vẫn tăng khiến mức giá nhập khẩu bình quân mỗi tấn tăng mạnh gần 3,2 triệu đồng (chưa tính thuế).
Theo thông tin mới nhất của Tổng cục Hải quan, đến 15/8, tổng sản lượng sắt thép nhập khẩu của cả nước là hơn 8,747 triệu tấn, tổng kim ngạch 6,31 tỷ USD.
So với cùng kỳ năm 2017, sản lượng nhập khẩu những tháng qua giảm gần 950 nghìn tấn, nhưng trị giá kim ngạch lại tăng 657 triệu USD.
Vì vậy, mức giá bình quân nhập khẩu những tháng vừa qua vọt lên 721,4 USD/tấn, tăng 138,2 USD (tương đương gần 3,2 triệu đồng) so với cùng kỳ năm ngoái.
Sự sụt giảm mạnh về sản lượng chủ yếu từ việc giảm nhập khẩu từ thị trường Trung Quốc.
Chỉ riêng hết tháng 7 (thông tin mới nhất của Tổng cục Hải quan), sản lượng sản thép nhập từ Trung Quốc giảm gần 600 nghìn tấn so với cùng kỳ năm 2017.
Hiện nay, các thị trường nhập khẩu sắt thép chủ yếu của Việt Nam tập trung ở khu vực châu Á. Trong đó, cập nhật của Tổng cục Hải quan hết tháng 7 có 3 thị trường đạt sản lượng nhập khẩu từ 1 triệu tấn trở lên gồm Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc.
Trong đó, thị trường Trung Quốc dẫn đầu với 3,876 triệu tấn, tổng kim ngạch đạt 2,774 tỷ USD.
Thị trường Nhật Bản đạt 1,293 triệu tấn, tổng kim ngạch 909 triệu USD; thị trường Hàn Quốc đạt 1,047 triệu tấn, tổng kim ngạch đạt 852 triệu USD.
Trong 3 thị trường này, mức giá bình quân mặt hàng thép từ Hàn Quốc dẫn đầu với 813,7 USD/tấn. Trong khi mức giá bình quân sản phẩm của Trung Quốc là 715,7 USD/tấn; thị trường Nhật Bản là 703 USD/tấn.
Công Trí

Số hóa và lượng hóa giá trị: HTX cần “thước đo mới” để phản ánh đúng giá trị
Bộ Tài chính đề xuất gỡ loạt “nút thắt” cho hợp tác xã
HTX thời 4.0: Muốn bứt tốc thì phải thay đổi

Vì sao startup Việt dễ “đứt gánh giữa đường”?
‘Mỏ vàng’ AI của startup Việt đối diện bài toán cạnh tranh ngày càng gay gắt
Khởi nghiệp xanh 2026: Bài toán mới cho startup khi chuyển từ "bán nông sản sang bán giá trị"
Chế biến sâu nông sản, 9X Nghệ An biến rau củ thành sản phẩm giá trị cao
Quy hoạch sân bay thứ 2 trong tầm nhìn 100 năm tại Hà Nội có gì đặc biệt?
Hà Nội đang nghiên cứu quy hoạch sân bay thứ hai trong chiến lược phát triển Thủ đô tầm nhìn đến năm 2085, nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không ngày càng tăng và mở rộng không gian phát triển đô thị phía Nam.
Đừng bỏ lỡ
Rau củ “hóa thân” thành ống hút: Hướng đi lạ của một HTX nông nghiệp ở Hà Nội
Từ những cánh đồng ven sông Hồng của Hà Nội, HTX Nông nghiệp Sông Hồng đã tạo nên hướng đi khác biệt cho nông nghiệp Việt Nam khi biến rau, củ, quả thành những chiếc ống hút có thể ăn được. Không chỉ góp phần giảm rác thải nhựa, sản phẩm “xanh” này...
































