Tuy nhiên, phát ngôn viên của cả 2 bên cho biết mặc dầu cuộc đàm phán kéo dài đến 13 giờ đồng hồ, các bên vẫn chưa đi đến thống nhất nào và sẽ phải tiếp tục thảo luận.

Theo tính toán, các tranh chấp đã làm ảnh hưởng tới công việc của khoảng 28.000 công nhân tại 6 trong số 10 nhà máy của VW tại Đức và toàn bộ dây chuyền lắp ráp mẫu xe đang bán chạy hàng đầu của VW là Golf và Passat đã phải tạm dừng hoạt động do các nhà cung cấp từ chối giao hàng cho VW. Các bộ phận như động cơ, hộp số và hệ thống khí thải không thể được lắp ráp hoàn chỉnh.

Nhiều chuyên gia phân tích cho hay, xung đột đối với các nhà cung cấp sẽ khiến cho lợi nhuận của VW trong quý này sụt giảm nghiêm trọng. Tổ chức UBS ước tính một tuần tạm dừng sản xuất tại nhà máy của VW tại Wolfsburg khiến cho nhà sản xuất này mất khoảng 100 triệu euro lợi nhuận, chưa kể tới ảnh hưởng đến các nhà cung cấp khác.

CarTrim, công ty sản xuất ghế ngồi trong xe hơi và ES Automobilguss, công ty sản xuất các bộ phận bằng gang để lắp vào hộp số, cho biết, họ muốn VW bồi thường sau khi hãng này hủy bỏ hợp đồng ký kết và khiến họ mất đến hàng chục triệu euro. Trong khi đó, VW đe dọa việc hai nhà cung cấp không chịu giao hàng sẽ bị phạt hoặc tịch thu các kiện hàng giao thiếu.

Một số chuyên gia phân tích trong ngành công nghiệp cũng cho biết ý kiến của mình về vấn đề này. “Không thể hiểu tại sao một tập đoàn lớn có quy mô toàn cầu cỡ như VW lại để cho dây chuyền của mình hoàn toàn dựa vào một nhà cung cấp cỡ vừa. Đây là một quyết định không chỉ nghiệp dư mà còn quá ngây thơ”, ông Ferdinand Dudenhoeffer - người đứng đầu của Trung tâm nghiên cứu ô tô tại Đại học Duisburg - Essen cho biết.

Chí Hiếu