
Tại sao Tập đoàn Adani lại xây dựng cảng ở Việt Nam?
Tỷ phú Gautam Adani có kế hoạch xây dựng một cảng mới tại Đà Nẵng, Việt Nam, khi tập đoàn Ấn Độ này tìm cách mở rộng cơ sở hạ tầng ra nước ngoài để khai thác các cơ hội từ hoạt động thương mại ngày càng gia tăng.
Adani Ports and Special Economic Zone Ltd. đã nhận được "sự chấp thuận về nguyên tắc từ chính phủ Việt Nam" cho một dự án phát triển mới tại Đà Nẵng, Karan Adani, giám đốc điều hành của công ty và là con trai cả của Gautam Adani, cho biết trong một cuộc phỏng vấn.
Tỉ phú Adani xây dựng cảng ở Việt Nam để khai thác cơ hội thương mại
“Ý tưởng là biến Ấn Độ thành một trung tâm hàng hải,” Karan cho biết. "Chúng tôi đang nhắm tới các quốc gia có sản xuất cao hoặc dân số đông, điều này sẽ dẫn đến mức tiêu thụ cao. Chúng tôi tập trung vào khối lượng xuất khẩu ở các quốc gia này."
Dự án này, với các bến container và bến đa năng để xử lý nhiều loại hàng hóa khác nhau.
Hiện tại, dự án cảng ở Việt Nam vẫn đang trong giai đoạn lập kế hoạch ban đầu và tổng mức đầu tư cần thiết vẫn chưa được xác định.
Đây sẽ là tài sản cảng quốc tế thứ tư của tập đoàn Adani sau Haifa ở Israel, Colombo ở Sri Lanka và cảng Dar es Salaam ở Tanzania.
Adani Ports là nhà khai thác cảng lớn nhất tại Ấn Độ. Công ty này hiện nhận khoảng 5% tổng khối lượng thương mại từ các hoạt động quốc tế và muốn tăng tỷ lệ này lên 10% vào năm 2030, Karan Adani cho biết.
Dự án cảng nội địa gần đây của Tập đoàn Adani là gì?
Thông tin này xuất hiện sau khi Karan Adani cho biết giai đoạn đầu tiên của cảng Vizhinjam tại Kerala sẽ hoàn thành vào tháng 12 và cảng sẽ sẵn sàng hoạt động hoàn toàn vào năm 2028-29, với khoản đầu tư 20.000 crore từ công ty và chính quyền Kerala.
Công ty dự kiến sẽ bắt đầu hoạt động vào năm 2018, nhưng dự án bị trì hoãn do vấn đề giải phóng mặt bằng.
Đây là một cảng quan trọng vì gần các tuyến vận chuyển quốc tế có thể giúp Ấn Độ cạnh tranh với Dubai, Singapore và Sri Lanka.
Adani Ports cũng đang tìm kiếm cơ hội thực hiện dự án quốc tế tại Trung Đông, Đông Nam Á, Đông Phi, Bangladesh, Sri Lanka, Maldives, Việt Nam và Campuchia vì các khu vực này có nhiều hoạt động thương mại với Ấn Độ.
Vào thứ Sáu, siêu cảng mới của Adani ở miền nam Ấn Độ đã đón tàu mẹ đầu tiên và công ty muốn đẩy nhanh quá trình mở rộng cơ sở này nhằm giành được thị phần lớn hơn trong hoạt động thương mại hàng hải quốc tế hiện đang do Trung Quốc thống trị.
Tập đoàn Adani đang ngày càng đẩy mạnh các dự án cơ sở hạ tầng cảng quốc tế nhằm tận dụng lợi thế từ thương mại toàn cầu đang phát triển mạnh mẽ.
Thùy Linh

55% nhà đầu tư crypto Việt thua lỗ trong năm 2025
Công ty Phát Đạt và thương vụ trái phiếu 5.400 tỷ đồng gây chú ý cuối 2025
Kênh đầu tư năm 2026: Thời kỳ “tiền đắt” và chiến lược phòng thủ lên ngôi

Thanh tra Chính phủ “tuýt còi” Panorama Nha Trang vì giao đất không đấu giá
Dự án Sunbay Park Hotel & Resort: Cấp sai 17 sổ đỏ, chưa nộp ngân sách hàng trăm tỷ
Lướt sóng chung cư rục rịch thoát hàng vì sợ 'bão lãi suất'?
Rục rịch rót tiền ‘đón sóng’ căn hộ ven vành đai
Hà Nội: Làng quất Tứ Liên chạy nước rút vào vụ Tết
Những ngày này, làng quất Tứ Liên bước vào quãng thời gian bận rộn nhất trong năm. Trên khắp các khu vườn, người trồng quất tất bật uốn cành, chỉnh thế, giữ dáng cho từng cây, chạy đua với thời gian để kịp đưa ra thị trường vào dịp Tết.
Đừng bỏ lỡ
Ba ba gai Cát Thịnh “mỏ vàng” mới từ kinh tế ao nuôi
Dưới những ao nuôi được kè bờ chắc chắn ở thôn Văn Hưng, xã Cát Thịnh, tỉnh Lào Cai, những con ba ba gai thương phẩm đang được HTX Chăn nuôi ba ba gai Cát Thịnh chăm sóc cẩn trọng. Mỗi con có giá từ 3 đến 5 triệu đồng, chưa kể hàng vạn con giống...






























