Hotline: 024. 37824741
Thứ Hai, 01-10-2018
Vụ nhiều xe sang đeo biển “Xe hộ đê” để trốn phí BOT, Bộ NN&PTNT có biện pháp xử lý và hướng giải quyết như thế nào, làm sao để bảo đảm thời gian tới tình trạng này không tái diễn, gây thất thoát ngân sách nhà nước.
Thứ Tư, 23-08-2017
Trước những bất cập về các dự án BOT thời gian qua, thứ trưởng Bộ KH&ĐT Đặng Huy Đông cho biết: “BOT là chi phí không hợp lý mà cả xã hội chúng ta đang phải chịu đựng. Chúng ta làm BOT không theo một quy định nào cả”.
Thứ Năm, 02-06-2016
Tại phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 5/2016 diễn ra ngày 1/6, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu không tăng giá bán lẻ điện trong năm 2016, không thành lập quỹ bình ổn giá điện và không tăng phí BOT.
Thứ Năm, 14-04-2016
Hiện nay, hầu như các trạm BOT đều đồng loạt tăng phí theo phương án tài chính được duyệt theo lộ trình, song đến nay Bộ Giao thông Vận tải mới xem xét tính toán lưu lượng phương tiện, cũng như sức chịu đựng của người dân vùng dự án để xem xét lộ trình tăng hợp lý.
Magazine
Với tầm nhìn chiến lược 100 năm của Thủ đô Hà Nội, hàng triệu tỷ đồng sẽ được kích hoạt để mở rộng không gian, biến sông Hồng thành trục cảnh quan trung tâm và kết nối các cực tăng trưởng vùng Thủ đô.
Từ ruộng cát bạc màu đến mô hình HTX tiền tỷ ở Quảng Ngãi
Từng là vùng sản xuất manh mún với nhiều HTX hoạt động kém hiệu quả, HTX Dịch vụ Nông nghiệp Tịnh Thọ (Quảng Ngãi) đã tạo nên cuộc chuyển mình mạnh mẽ nhờ tư duy làm nông nghiệp theo chuỗi giá trị. Từ những ruộng khoai lang Nhật đến sản phẩm dầu...
