Thứ Sáu, 26-07-2024

Giảm 2.000 đồng, giá cà phê liên tục biến động mạnh

Giá cà phê hôm nay (26/7) giảm mạnh 2.000 đồng/kg so với ngày hôm qua, dao động trong khoảng 124.000 - 124.700 đồng/kg. Giá cà phê liên tục biến động mạnh cùng với đó là chi phí vận chuyển khá cao đang tác động tiêu cực đến hoạt động xuất khẩu.

Thứ Tư, 24-07-2024

Loay hoay ‘bài toán’ giảm chi phí vận chuyển cho hàng Việt xuất khẩu

Đứng trước đỉnh điểm của đợt tăng giá cước vận tải biển trong tháng 7/2024 làm cho “bài toán” giảm chi phí vận chuyển đối với hàng Việt xuất khẩu càng trở nên khó khăn, kể cả trước khuyến nghị tìm tuyến đường thay thế cũng rất khó để thực hiện. Điều này khiến các doanh nghiệp thêm “đau đầu” vì chịu nhiều tổn thất, khó cạnh tranh. 

Thứ Hai, 22-07-2024

Cước vận tải biển tăng 'dựng đứng', giải pháp nào cho doanh nghiệp xuất khẩu?

Giá cước vận tải biển từ Việt Nam đi châu Âu tăng gấp 2 - 3 lần so với cuối năm ngoái và dự kiến sẽ còn tăng tiếp trong thời gian tới. Nhiều tuyến tàu sang châu Âu, cước vừa đắt vừa không còn chỗ trống gây thiệt hại nhiều cho doanh nghiệp.

Thứ Tư, 12-06-2024

‘Cơn ác mộng’ cước vận tải biển tăng phi mã đang quay lại

Nhiều doanh nghiệp xuất khẩu phản ánh họ đang đối mặt với đợt tăng giá cước vận tải biển mới không kém đợt khủng hoảng thiếu container trong đại dịch COVID-19. Cước tăng làm giảm lợi nhuận của doanh nghiệp, nhưng mối lo lớn nhất hiện nay là không thể cạnh tranh được với các đối thủ.

Tăng đến 1.200 đồng, cà phê sắp chạm mốc 105.000 đồng/kg

Giá cà phê hôm nay (9/4) tăng mạnh 1.000 -1.200 đồng/kg, dao động trong khoảng 104.400 - 104.500 đồng/kg. Giá cà phê nguyên liệu tăng gấp đôi chỉ trong mấy tháng gần đây, khiến doanh nghiệp trở tay không kịp khi càng bán càng lỗ.

Đòn bẩy đổi mới sáng tạo giúp doanh nghiệp Việt vừa thoát bờ ‘vực thẳm’ vừa làm được chuyện lớn

Nhìn từ khả năng chinh phục thị trường toàn cầu của những doanh nghiệp (DN) thuần Việt như ABC Bakery hay RIR để thấy việc tận dụng đổi mới sáng tạo đi thẳng ra thị trường rồi nắm bắt các cơ hội lớn là rất quan trọng. Trong khi đó, trước con số đáng báo động về số DN rút lui khỏi thị trường, đang buộc khối nội đứng trước lựa chọn sinh tử là dùng đòn bẩy đổi mới sáng tạo nhằm vừa thoát bờ “vực thẳm” vừa có thể làm được chuyện lớn.

Tìm lời giải ‘bài toán’ duy trì lợi thế cạnh tranh xuất khẩu cho doanh nghiệp Việt giữa nhiều bất trắc

Việc tìm lời giải cho “bài toán” duy trì lợi thế cạnh tranh xuất khẩu của doanh nghiệp Việt giữa nhiều bất trắc như hiện nay là không hề đơn giản, nhất là việc hỗ trợ, tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc. Điều này rất cần sự đồng hành, chung vai của các cơ quan quản lý và khâu chính sách, cũng như tránh “đẻ” ra thêm những quy định có tính “cản đường” cạnh tranh.

Đâu là động lực cho xuất khẩu phục hồi trong thời gian tới?

Sau khi duy trì những con số tích cực về xuất nhập khẩu trong tháng 1/2024, điều kỳ vọng là hoạt động xuất khẩu sẽ có động lực hồi phục tốt hơn nữa trong thời gian tới. Điều này rất cần các doanh nghiệp Việt tự tin vươn xa, thích ứng, linh hoạt trước các biến động, có sách lược phù hợp nhất cho mình. 

Chờ những cú ‘bẻ lái’ thị trường của doanh nghiệp xuất khẩu giữa nhiều biến động

Những biến động kéo dài trong suốt tháng đầu của năm 2024 đang làm xáo trộn thương mại toàn cầu và ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động xuất khẩu của các doanh nghiệp Việt Nam. Điều này đòi hỏi bản thân doanh nghiệp theo dõi sát diễn biến, linh hoạt thích ứng, biết “biến nguy thành cơ” thông qua những cú “bẻ lái” thị trường đầy tự tin của mình.

Doanh nghiệp Việt nên làm gì để tránh rủi ro trước ‘luật chơi’ mới của EU?

Hàng loạt quy định đáng lưu ý của EU như Cơ chế điều chỉnh biên giới carbon (CBAM), Quy định về chuỗi cung ứng chống phá rừng (EUDR), Chỉ thị thẩm định chuỗi cung ứng (CSDD)... sẽ tác động đáng kể đến hoạt động xuất khẩu của Việt Nam vào thị trường chủ lực này trong thời gian tới. Vậy, các doanh nghiệp Việt cần làm gì để tránh khỏi rủi ro trước “luật chơi” mới này khi mà Hiệp định thương mại tự do Việt Nam - EU sắp bước sang năm thực thi thứ tư? 

Bất lợi chực chờ doanh nghiệp xuất khẩu giữa những cơn biến động khó lường

Khả năng giá cước vận tải biển phục hồi từ cuối 2023 và 2024, cộng thêm việc tăng các khoản phí đối với tàu chở hàng, cùng với đó là cuộc xung đột xung đột Israel-Hamas đang gây ra làn sóng chấn động đối với ngành logistics và cung ứng toàn cầu. Tất cả những cơn biến động khó lường này đã, đang và sẽ chực chờ gây ra bất lợi cho các doanh nghiệp xuất khẩu của Việt Nam, đòi hỏi cần đánh giá lại các chiến lược để giảm thiểu rủi ro.

Kỳ vọng tăng tốc hồi phục cho doanh nghiệp xuất khẩu

Cùng với sự hỗ trợ đắc lực của hoạt động logistics, số lượng đơn đặt hàng mới đã tăng tháng thứ hai liên tiếp, rồi tác động của việc tăng tỷ giá… được xem là những chỉ dấu thuận lợi, làm “nóng lại đường đua” tăng tốc hồi phục cho các doanh nghiệp xuất khẩu trong 3 tháng còn lại của năm 2023. 

Bao giờ doanh nghiệp Việt lấy lại lợi thế giá rẻ để không mất đơn hàng?

Nhìn vào tình hình mất đơn hàng thời gian qua của dệt may hay đồ gỗ nội thất để thấy một trong những nguyên do là vì khả năng cạnh tranh về giá còn hạn chế. Dẫu biết không dựa hẳn trên lợi thế chi phí thấp để cạnh tranh, nhưng nhìn một cách căn cơ thì việc làm sao để giảm chi phí, tránh phụ thuộc nguyên liệu nhập sẽ phần nào lấy lại lợi thế giá rẻ, để giúp cho doanh nghiệp Việt cạnh tranh tốt hơn trước các đối thủ ngoại đang nhăm nhe xâm chiếm thị phần.

Mắc áo thép Việt Nam xuất khẩu sang Hoa Kỳ tiếp tục bị áp thuế chống bán phá giá hơn 220%

Cục Phòng vệ Thương mại (Bộ Công Thương) vừa thông tin, sản phẩm mắc áo thép nhập khẩu từ Việt Nam tiếp tục bị Hoa Kỳ áp thuế chống bán phá giá với mức thuế lên tới 220,68%. Ngoài ra, sản phẩm này cũng đang bị áp thuế chống trợ cấp với mức thuế là 31,58%.

Áp lực đồng USD tăng cao, giá tiêu giảm đến 1.000 đồng/kg

Giá tiêu hôm nay (17/8) trong khoảng 70.000 - 72.500 đồng/kg, giảm từ 500-1.000 đồng/kg. Nguồn cung hồ tiêu trong nước không đáp ứng đủ cho nhu cầu xuất khẩu sẽ phần nào thúc đẩy giá tiêu tăng trong thời gian tới.

Doanh nghiệp thêm khó vì thiếu ưu đãi lắp điện mặt trời mái nhà

Nhiều bộ ngành kiến nghị có cơ chế ưu đãi để mở rộng phạm vi lắp đặt điện mặt trời mái nhà cho nhà xưởng, khu công nghiệp..., nhưng Bộ Công Thương nói không và chính sách khuyến khích mới dừng ở hộ gia đình, công sở. Trong khi thực tế, không chỉ giải quyết vấn đề cung ứng điện mà lắp đặt điện mặt trời mái nhà là yêu cầu cấp thiết với nhiều doanh nghiệp trước bài toán đáp ứng tiêu chuẩn 'xanh hóa' cho sản xuất.

Đừng để xuất khẩu mặt hàng lợi thế rơi vào thế bất lợi

Các doanh nghiệp nội địa chế biến xuất khẩu cà phê, hồ tiêu và hạt điều đang gặp nhiều bất lợi do nguồn cung nguyên liệu vừa thiếu hụt vừa tăng giá cao, chưa kể sức ép về lãi suất, khó tiếp cận vốn vay, mất cơ hội xuất khẩu, bất cập trong chính sách nhập khẩu… Điều này đang đòi hỏi cần có sự gỡ khó từ khâu chính sách nếu không muốn doanh nghiệp rơi vào vào cảnh “chết lâm sàng”. 

Thị trường và sản phẩm ngách giúp doanh nghiệp xuất khẩu ‘lách’ khó

Một số doanh nghiệp (DN) trong ngành gỗ, dệt may có thể “lách” qua khó khăn bằng việc đưa những mặt hàng thế mạnh hay sản phẩm ngách đi sâu vào thị trường ngách. Điều này không chỉ giúp DN thoát áp lực cạnh tranh, mang lợi nhuận cao, mà còn góp phần cải thiện hoạt động xuất khẩu vốn đối mặt nhiều thách thức như hiện tại.

Tránh để doanh nghiệp xuất khẩu bị động trước tín hiệu thị trường

Giữa bối cảnh thiếu hụt đơn hàng, thiếu vốn, lãi suất gia tăng, tỷ giá USD tăng và nhiều biến động khác trong thời điểm cuối năm này, các doanh nghiệp phải linh hoạt thích ứng. Và để tránh bị động cho doanh nghiệp trước tín hiệu thị trường, các cơ quan quản lý cũng nên thường xuyên cập nhật về biến động, xu hướng, cơ hội và thách thức ở các thị trường xuất khẩu lớn.

Nhiều vật cản ngáng đường doanh nghiệp ‘về đích’

Còn gần 2 tháng nữa kết thúc năm 2022, đây cũng là giai đoạn ‘nước rút’ để hoàn thành kết quả kinh doanh mà nhiều doanh nghiệp đặt ra. Tuy nhiên, thay vì đẩy mạnh công suất, nhiều doanh nghiệp lại rơi vào tình cảnh giảm nhân công, giảm quy mô sản xuất do đội chi phí, thậm chí đứng trước nguy cơ đóng cửa như nhiều DN bán lẻ xăng dầu đang gặp phải.