Thứ Năm, 02-12-2021
11 tháng năm 2021, xuất khẩu hàng nông lâm sản đạt gần 43,48 tỷ USD, tăng 14,2% so với cùng kỳ năm trước. Nhiều đơn đặt hàng nông sản từ các nước đã chuyển dịch sang Việt Nam trong thời gian qua. Tuy nhiên, một số doanh nghiệp cho biết chi phí logistics quá cao là nguyên nhân "ăn mòn" lợi nhuận doanh nghiệp.
Thứ Ba, 30-11-2021
Cơn khát container rỗng là một trong những nguyên nhân chính khiến chi phí logistic tăng vọt, vắt kiệt sức của các doanh nghiệp xuất khẩu thời gian qua. Để thoát khỏi “mớ bòng bong” phí vận tải, đòi hỏi các ông lớn cần nhập cuộc, khơi thông thế bế tắc về nguồn cung container rỗng "made in Vietnam".
Thứ Năm, 12-08-2021
Bộ Công Thương mới đây đề xuất giảm phí lưu container, lưu kho, lưu bãi hàng hóa cho doanh nghiệp đang chịu tác động của đợt dịch Covid-19 lần thứ tư. Nhưng, điều doanh nghiệp mong hơn nữa trong lúc này là hàng hóa xuất nhập khẩu không tiếp tục phải chịu cảnh ùn tắc kéo dài tại các cảng với nỗi lo phụ phí phát sinh.
Thứ Tư, 14-07-2021
Vẫn biết dịch COVID-19 là nguyên nhân khiến chi phí logistics tăng cao, nhưng phí logistics của các nước xuất khẩu nông sản cạnh tranh với Việt Nam lại rẻ hơn rất nhiều so với chúng ta. Đây là câu chuyện bất thường, phản ánh những bất cập trong khâu vận chuyển nông sản xuất khẩu hiện nay.
Thứ Ba, 11-05-2021
Việc tăng thu phí hạ tầng cảng biển ở Tp.HCM đối với doanh nghiệp ngoại tỉnh từ tháng 7/2021, hoặc đề xuất tăng khung giá dịch vụ bốc dỡ container khu vực một số cảng biển sẽ làm phát sinh chi phí và gây bất lợi cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu trong bối cảnh đầy khó khăn như lúc này.
Thứ Sáu, 07-05-2021
Chi phí logistics quá cao đang là chủ đề nóng kể từ khi dịch COVID-19 xuất hiện. Dù vấn đề này đã bàn nhiều năm nay, nhưng kết quả vẫn không kéo giảm được loại phí mà vốn dĩ không có tác động của dịch COVID - 19 thì nó vẫn rất cao. Liệu rằng bài toán này có sớm được giải quyết trong thời gian tới nếu doanh nghiệp và Nhà nước cùng hành động quyết liệt?
Thứ Ba, 20-04-2021
Tại Hội thảo Phát triển thị trường dịch vụ logistics cho doanh nghiệp do Bộ Công Thương tổ chức ngày 20/4, một lần nữa những băn khoăn về sức cạnh tranh của doanh nghiệp logistics nội lại được đặt ra. Nhiều ý kiến cho rằng, doanh nghiệp Việt đừng xem nhau như là đối thủ, điều cần thiết lúc này là cần hợp tác với nhau để cạnh tranh với các doanh nghiệp nước ngoài.
Thứ Tư, 14-04-2021
Doanh nghiệp trong nước sản xuất được container rỗng sẽ giúp Việt Nam chủ động được nguồn cung mặt hàng này. Song, với chính những doanh nghiệp tham gia thì rõ ràng sẽ không hề dễ dàng, bởi container là mặt hàng tương đối đặc thù, muốn làm phải có đơn hàng cam kết số lượng nhất định và đều đặn, trong khi số khách hàng lại không nhiều.
Thứ Ba, 23-03-2021
Không phủ nhận các doanh nghiệp logistics Việt Nam đã nỗ lực, cố gắng từng ngày để nâng cao năng lực, song dường như việc cắt giảm chi phí logistics trong khâu vận chuyển hàng nông sản vẫn còn rất khó khăn. Chi phí logistics cao, đồng nghĩa khả năng cạnh tranh của nông sản bị kéo giảm.
Thứ Sáu, 10-07-2020
Một container tôm từ Việt Nam vận chuyển sang Mỹ chỉ tốn 41 triệu đồng, sang Nhật Bản là 15 triệu đồng, trong khi cũng một container này được vận chuyển từ TP.HCM ra Hà Nội mất tới... 80 triệu đồng.
Thứ Năm, 28-05-2020
Các doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam cần tăng cường kết nối với nhau, hợp tác chia sẻ các lợi thế nhằm giảm chi phí logistics, nâng cao năng lực cạnh tranh ngành logistics.
Thứ Năm, 13-02-2020
Gánh nặng chi phí logistics, nhất là với chuỗi cung ứng lạnh, vẫn đang là áp lực lớn cho các nhà thu mua nhằm “giải cứu” nông sản tươi xuất khẩu ở Đồng bằng sông Cửu Long trước tác động của dịch virus Corona.
Thứ Sáu, 05-04-2019
Bộ Công Thương mới ban hành kế hoạch cải thiện Chỉ số Hiệu quả Logistics của Việt Nam, trong đó giảm chi phí logistics là điều mà các doanh nghiệp luôn mong mỏi nhất.
Thứ Hai, 17-12-2018
Nông sản Việt có lợi thế về chủng loại, mùi vị và màu sắc, song điểm bất lợi là giá thành cao hơn sản phẩm cùng loại của nhiều đối thủ. Nguyên nhân được xác định là chi phí logistics của Việt Nam quá cao, vì thế nông sản Việt đang mất dần lợi thế cạnh tranh.
Thứ Sáu, 02-11-2018
Sau khi ứng dụng công nghệ số hóa, một doanh nghiệp Việt liên quan đến lĩnh vực logistics đã giảm chi phí vận tải được 15 – 20%. Đây là điều nên làm khi chi phí cho vận tải ở Việt Nam chiếm đến 59% tổng chi tiêu logistics. Việc chuyển hướng số hóa logistics nhằm giảm chi phí là điều cần làm trong lúc này.
Thứ Năm, 26-04-2018
Hiện nay, 80% thị phần hàng hóa đang được vận chuyển bằng đường bộ. Trong khi đó, chi phí vận chuyển của đường sắt chỉ bằng 1/3 đường bộ và đường sắt, có ưu thế lớn khi địa hình đất nước trải dài từ Bắc vào Nam, nhưng Bộ GTVT hàng năm vẫn “đổ” hàng trăm nghìn tỷ đồng cho đường bộ, chỉ vài nghìn tỷ đồng cho đường sắt.
Thứ Ba, 17-04-2018
Logistics là một dịch vụ kinh doanh hấp dẫn, nếu doanh nghiệp Việt không làm, các nước khác sẽ đến làm. Trong bối cảnh các doanh nghiệp logistics Việt Nam hiện nay vẫn rất nhỏ bé do phải chịu nhiều rào cản, chi phí kinh doanh lớn, dẫn tới có thể kéo giảm sức cạnh tranh của cả nền kinh tế.
Thứ Hai, 09-04-2018
Việt Nam là một trong những nền kinh tế có độ mở hàng đầu thế giới. Tuy nhiên, chỉ số xếp hạng hiệu quả hoạt động logistics lại chậm được cải thiện từ năm 2007 đến nay. Rõ nét nhất là năm 2017, tỷ lệ chi phí logistics trên GDP của Việt Nam đứng ở mức 20,9% GDP, cao hơn nhiều so với các nước trong khu vực.
Thứ Sáu, 25-11-2016
Chi phí logistics ở Việt Nam hàng năm lên đến 37 – 40 tỷ USD, chiếm hơn 20% GDP, ở mức cao nhất trên thế giới. Điều này làm giảm tính cạnh tranh về chi phí của các doanh nghiệp (DN) Việt Nam khi xuất khẩu.
Thứ Sáu, 25-11-2016
Chi phí logistics ở Việt Nam hàng năm lên đến 37 – 40 tỷ USD, chiếm hơn 20% GDP, ở mức cao nhất trên thế giới. Điều này làm giảm tính cạnh tranh về chi phí của các doanh nghiệp (DN) Việt Nam khi xuất khẩu.
Tin ảnh
Những ngày này, làng quất Tứ Liên bước vào quãng thời gian bận rộn nhất trong năm. Trên khắp các khu vườn, người trồng quất tất bật uốn cành, chỉnh thế, giữ dáng cho từng cây, chạy đua với thời gian để kịp đưa ra thị trường vào dịp Tết.
Dưới những ao nuôi được kè bờ chắc chắn ở thôn Văn Hưng, xã Cát Thịnh, tỉnh Lào Cai, những con ba ba gai thương phẩm đang được HTX Chăn nuôi ba ba gai Cát Thịnh chăm sóc cẩn trọng. Mỗi con có giá từ 3 đến 5 triệu đồng, chưa kể hàng vạn con giống...
