
Hải Phòng: Siết chặt hơn việc ra-vào thành phố đối với người, phương tiện
Sau khi Hải Phòng Phòng cấm xe vận tải hành khách, hạn chế xe con và người từ các tỉnh, thành có dịch vào thành phố, nhiều người đã sử dụng xe tải, xe container, tàu đường sông để “xâm nhập” vào địa bàn Hải Phòng. Thành ủy, UBND thành phố Hải Phòng đã có biện pháp ngăn chặn dòng người xâm nhập vào thành phố để phòng, chống dịch Covid-19.
Ngày 5/4, Ban thường vụ Thành ủy Hải Phòng họp trực tuyến với các đơn vị, quận, huyện, sở, ban, ngành để bàn các giải pháp phòng chống dịch COVID-19.
Đại diện cảng Hải Phòng cho biết: Hàng ngày có khoảng 10.000 xe container ra vào hệ thống cảng Hải Phòng đi từ các tỉnh, thành Hà Nội, Ninh Bình là chủ yếu và một số tỉnh, thành phía Bắc để vào Hải Phòng. Nhưng hầu hết các tỉnh này đã có người nhiễm Covid-19.
Đại biểu ở các quận, huyện cũng đều phản ánh tình trạng xe tải, xe container cho 3 đến 4 người lên ca-bin để chở vào nội thành, mặc dù đã có quy định cấm ngồi gần nhau trong 2m.
Đại biểu Vũ Thanh Chương, Thiếu tướng - Giám đốc Công an Hải Phòng cho biết: Còn có thực trạng người từ các tỉnh khác vào Hải Phòng bằng tàu thủy, trên tàu chở hàng chục người để lấy hàng ở cảng.
Đại biểu Phạm Văn Mợi, Giám đốc BQL khu kinh tế Hải Phòng cho biết: Mỗi ngày có khoảng 22.500 người vào các khu công nghiệp, trong đó có 12.500 người đi bằng xe máy, 1200 người được đón bằng ô tô của doanh nghiệp (DN) thuê, 282 người đi bằng xe ô tô riêng.
Thậm chí, có trường hợp ở quận Lê Chân còn đi xe máy từ TP.HCM ra Hải Phòng.
Tại cuộc họp này, ông Lê Văn Thành, Bí thư Thành ủy Hải Phòng cho rằng: Việc chống dịch Covid-19 là rất thiêng liêng, thể hiện tình cảm, trách nhiệm với cộng đồng, với nhân dân. Vừa phải bảo đảm phát triển kinh tế, không được để ngưng trệ; vừa phòng chống dịch, quyết tâm không để dịch Covid-19 xâm nhập vào thành phố. Dịch đang diễn biến hết sức phức tạp, nhưng trong thời gian vừa qua, Hải Phòng không để dịch xâm nhập, đó là quyết tâm của cấp ủy Đảng, chính quyền các cấp và toàn thể nhân dân thành phố.
Tại cuộc họp này, Hội nghị đã thống nhất: Đối với các xe container, xe tải, yêu cầu tối đa 2 người trên xe; nếu thêm người thứ 3 thì một là quay đầu xe, hai là vào cách ly và tự trả phí. Các DN vận tải bố trí nơi ăn nghỉ cho lái xe ở riêng mỗi khi chở hàng từ các tỉnh , thành khác về Hải Phòng, không để lái xe về gia đình. Giao BQL khu công nghiệp làm việc cụ thể với các DN, yêu cầu các DN bố trí cho công nhân có chỗ ăn nghỉ tại DN. Không để người lao động di chuyển về các tỉnh, thành xong quay lại thành phố. Nếu về các tỉnh, thành, sau đó quay lại Hải Phòng thì hoặc bị cách ly hoặc quay lại. Các chốt trên sông, biển tăng cường kiểm tra, xử lý, không để người từ địa phương khác, vùng có dịch vào thành phố.
Vũ Trang.

Lợi nhuận đi xuống, CII đặt cược hơn 17.000 tỷ đồng vào các khoản đầu tư tài chính
Casa Del Rio: Chủ đầu tư lỗ bán niên, nợ hơn 5.100 tỷ đồng, kiểm toán ngoại trừ 100 tỷ đồng
Thủy điện Nậm Hồng lỗ lũy kế gần 26 tỷ đồng, kiểm toán cho rằng chưa phản ánh đúng thực tế

Nhà đầu tư tính “thoát” căn hộ khi lãi ngày càng mỏng
Khi vốn chủ sở hữu tăng vọt không đồng nghĩa rủi ro trái phiếu giảm
Thanh khoản ì ạch, vì sao dự án chung cư vẫn đua khởi công, giá leo thang?
Giao dịch giảm, tốc độ tăng giá căn hộ Hà Nội đã chậm lại
Chi tiết quy hoạch Khu liên hợp thể thao quốc tế Hùng Vương
Tập đoàn Vingroup vừa công bố quy hoạch Khu liên hợp thể thao quốc tế Hùng Vương tại Khu đô thị Thể thao Quốc tế Hà Nội.
Đừng bỏ lỡ
Công nghệ cao - đòn bẩy nâng tầm HTX Nghệ An
Từ nhà màng, hệ thống tưới tự động đến cảm biến và chuyển đổi số, các HTX ở Nghệ An đang biến công nghệ thành “đòn bẩy” tăng năng suất, giảm chi phí và gia tăng giá trị nông sản.
































