Tổng cục Hải quan cho biết, quá trình triển khai chương trình ưu đãi thuế cho các linh kiện ô tô nhập khẩu theo Nghị định số 125/2017/NĐ-CP đã có 13 doanh nghiệp đăng ký tham gia, với số tiền hoàn thuế (giai đoạn từ 11/2017 đến 31/12/2019) là khoảng 9.557 tỷ đồng. Số thuế được hoàn của kỳ xét ưu đãi thuế gần nhất (1/1 - 30/6/2020) là 2.854 tỷ đồng.

Như vậy, tính đến hết tháng 6/2020, tổng số thuế được ưu đãi dành cho việc nhập khẩu linh kiện đối với các nhà sản xuất lắp ráp ô tô Việt Nam là 12.411 tỷ đồng. Trong đó, các cục hải quan địa phương phát sinh hoàn thuế ưu đãi là Hà Nội, Hải Phòng Hà Nam, Quảng Nam là các địa bàn có đặt nhà máy của các nhà sản xuất lớn như Thaco, VinFast, TC Motor...

Trước đó, trong bối cảnh thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt ATIGA đối với mặt hàng ô tô giảm xuống 0% từ 1/1/2018, nhằm góp phần phát triển ngành công nghiệp ô tô theo định hướng của Chính phủ, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 125/2017/NĐ-CP đã bổ sung Điều 7a quy định về thuế nhập khẩu ưu đãi 0% đối với linh kiện ô tô nhập khẩu theo Chương trình ưu đãi thuế. Đồng thời, trong năm 2020, Chính phủ cũng đã ban hành Nghị định số 57/2020/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung Nghị định số 125/2016/NĐ-CP.

Theo đó, đối tượng áp dụng Chương trình ưu đãi thuế là doanh nghiệp đảm bảo tiêu chuẩn doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô theo quy định tại Nghị định số 116/NĐ-CP của Chính phủ về điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô.

Theo đánh giá của Tổng cục Thuế, Chương trình ưu đãi thuế nhập khẩu linh kiện ô tô đã làm giảm thu ngân sách ở lĩnh vực này, nhưng lại tăng thu ở một số sắc thuế khác. Đặc biệt, đã góp phần thúc đẩy sản xuất của các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước, tạo điều kiện doanh nghiệp trong nước mở rộng đầu tư, tiếp tục phát triển, nâng cao khả năng cạnh tranh của xe sản xuất, lắp ráp trong nước so với xe nhập khẩu.

Cụ thể, theo số liệu báo cáo của các doanh nghiệp tham gia Chương trình (Công ty Toyota và Công ty cổ phần sản xuất ô tô Huyndai Thành Công Việt Nam, Công ty Trường Hải, công ty Ford Việt Nam) đã nộp thuế vào ngân sách Nhà nước năm 2018 tăng khoảng 7.300 tỷ đồng so với năm 2017, năm 2019 tăng khoảng 4.000 tỷ đồng.

Hiện nay Chính phủ cũng đã ban hành Nghị định số 57/2020/NĐ-CP trong đó đã bổ sung Chương trình ưu đãi thuế đối với ngành công nghiệp hỗ trợ ô tô tại Điều 7b (nguyên liệu, vật tư, linh kiện trong nước chưa sản xuất được nhập khẩu để sản xuất các sản phẩm công nghiệp hỗ trợ ưu tiên phát triển cho ngành sản xuất, lắp ráp ô tô áp dụng thuế nhập khẩu ưu đãi 0%) trong thời hạn 5 năm 2020- 2024. Tính đến nay đã có 4 doanh nghiệp đăng ký tham gia chương trình này.

Thanh Hoa