
Cổ phiếu bất ngờ ‘tím’ ngược dòng thị trường chung, ‘sức khoẻ’ Vosco ra sao?
Phiên 4/2, VN-Index mất mốc 1.800 điểm, sau nhiều phiên giằng co. Cổ phiếu VOS của CTCP Vận tải biển Việt Nam (Vosco) trở thành điểm sáng hiếm hoi khi là một trong số ít mã tăng trần.
Kết phiên, cổ phiếu VOS giữ vững mức giá trần 15.050 đồng/cp, với dư mua trần hơn 1,1 triệu đơn vị. Thanh khoản cổ phiếu này nằm trong top sôi động nhất của thị trường.
Theo quan sát, cổ phiếu VOS ghi nhận diễn biến kém tích cực trong năm 2025. Tuy nhiên, trong những phiên đầu năm 2026, cổ phiếu này bắt đầu có dấu hiệu phục hồi nhờ tin tức bán tàu. Dù vậy, nhìn chung kết quả kinh doanh không được “sáng”.
Theo báo cáo tài chính quý IV/2025, Vosco ghi nhận doanh thu thuần đạt 956 tỷ đồng, giảm 28% so với cùng kỳ. Sau khi khấu trừ giá vốn, lợi nhuận gộp của Vosco đạt hơn 110 tỷ đồng, tương ứng biên lợi nhuận đạt 11,5%, tăng gần 10%.
Doanh thu hoạt động tài chính trong kỳ này giảm hơn 86% so với năm trước, còn khoảng 5 tỷ đồng. Ở chiều ngược lại, chi phí tài chính đạt 15 tỷ đồng, tăng mạnh so với con số 1,4 tỷ đồng của quý IV/2024; trong khi chi phí bán hàng là 20 tỷ đồng, chi phí quản lý doanh nghiệp đạt 31 tỷ đồng, lần lượt tăng 33% và giảm 16%.
Trừ đi thuế phí, Vosco báo lãi sau thuế quý IV/2025 gần 217 tỷ đồng, tăng 226 tỷ đồng so với khoản lỗ 9 tỷ cùng kỳ năm trước. Theo báo cáo giải trình của doanh nghiệp, lợi nhuận quý cuối năm tăng mạnh chủ yếu nhờ khoản lợi nhuận 223 tỷ đồng từ việc bán tàu Vosco Unity.
Lũy kế cả năm 2025, tổng doanh thu đạt 3.103 tỷ đồng, giảm 44% so với năm 2024; lợi nhuận trước thuế và lợi nhuận sau thuế đồng loạt giảm gần 9%, xuống còn 381 tỷ đồng và 305 tỷ đồng.
Trong năm 2025, Vosco lên kế hoạch kinh doanh với tổng doanh thu đạt 6.000 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế đạt 376 tỷ đồng. Như vậy, kết thúc năm 2025, công ty mới hoàn thành 51,7% kế hoạch doanh thu, trong khi vượt 1,3% kế hoạch lợi nhuận năm.
Tính đến ngày 31/12/2025, tổng tài sản đạt mức 3.907 tỷ đồng, tăng hơn 35% so với thời điểm đầu năm, chủ yếu do tài sản cố định hữu hình tăng gấp 3 lần con số đầu năm, lên đến 1.479 tỷ đồng.
Ở phía bên kia bảng cân đối kế toán, tổng nợ phải trả tại thời điểm cuối năm 2025 là 1.792 tỷ đồng, gấp 1,9 lần so với so với đầu năm. Trong cơ cấu nợ, vay và nợ thuê tài chính ngắn hạn và dài hạn chiếm tới 42%, tương ứng 758 tỷ đồng.
Châu Anh

Big 4 nhập cuộc đua lãi suất kỳ hạn ngắn "kịch trần"
Nộp đủ thuế vẫn bị phạt tiền triệu do sai sót kê khai và quyết toán chậm
Lãi suất tiết kiệm tháng 3/2026 'leo thang': Chọn nhà băng lớn, hay tin ngân hàng nhỏ?

Cà phê trong nước tăng 1.000 đồng/kg, thị trường thế giới phân hóa giữa Robusta và Arabica
Chi hơn 3.000 tỷ đồng, Quỹ BOG “ghìm” giá xăng giữa sóng tăng toàn cầu
Giảm chi Quỹ bình ổn, giá xăng vượt 30.000 đồng/lít
Từ sản xuất sang kinh tế nông nghiệp: Doanh nghiệp đóng vai trò “đầu kéo”
Đánh thức 'tài sản ngủ quên' trong khu vực HTX, từ nhận thức đến văn hóa sở hữu trí tuệ
Trong dòng chảy của kỷ nguyên số và hội nhập kinh tế toàn cầu, sở hữu trí tuệ không còn là khái niệm xa xỉ dành riêng cho các tập đoàn công nghệ đa quốc gia mà đã trở thành “sinh mệnh” của mọi thực thể kinh tế, trong đó có khu vực kinh tế hợp tác, HTX.
Đừng bỏ lỡ
Gỡ nút thắt hạ tầng, HTX vươn lên từ sản phẩm ocop
Từ những hạn chế về hạ tầng, HTX Yến Dương và một số HTX tại Thái Nguyên đang chuyển mình nhờ đầu tư nhà xưởng đồng bộ, qua đó nâng cao chất lượng sản phẩm OCOP và gia tăng sức cạnh tranh. Đây là minh chứng rõ nét cho hiệu quả của chính sách hỗ trợ...





























