Công ty Liên doanh Dịch vụ Container Quốc tế Cảng Sài Gòn - SSA (SSIT) vừa tổ chức mở cảng và đón tàu container MSC Rosaria đầu tiên với sức chở 4.860 TEU trọng tải hơn 63.000 DWT, dài 275m cập cảng SSIT.
Cảng SSIT là cảng nước sâu với mớn nước trước bến đạt 16,5m dọc bến cảng. Cảng có tổng diện tích 60ha với chiều dài bến cảng có thể hoạt động hơn 1km, trong đó có 425m dành riêng cho các hoạt động của sà lan.

Cảng được trang bị cẩu bờ container lớn nhất tại Việt Nam, đủ khả năng đón tàu container cỡ lớn chở tới 20.000 TEU hoặc 200.000 DWT. Tổng công suất khai thác container của cảng được thiết kế đạt đến 1,2 triệu TEU/năm.

Cảng SSIT là cảng liên doanh giữa Tổng công ty Hàng Hải Việt Nam, Cảng Sài Gòn và SSA Marine của Mỹ, trong đó SSA Marine sở hữu 50%. Đi vào hoạt động từ tháng 10/2014 nhưng ảnh hưởng của suy thoái kinh tế nên cảng chỉ đón hàng rời để duy trì hoạt động. Đến nay, các đối tác trong liên doanh đã đầu tư 200 triệu USD cho xây dựng cảng và chính thức phát triển theo định hướng là cảng container.

Tàu container Rosaria thuộc sở hữu của hãng tàu Mediterranean Shipping Company S.A. (MSC) - là công ty vận tải container lớn thứ hai trên thế giới. Theo kế hoạch, hàng tuần sẽ có 2 tàu container của hãng MSC chạy tuyến nội Á Origami cập cảng SSIT.

Tại khu vực Cái Mép - Thị Vải, các bến của SSIT có nhiều lợi thế, vì luồng sâu. Bộ GTVT đã cho nạo vét đến âm 14m để thuận lợi cho hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa. Sản lượng container qua cụm cảng Cái Mép-Thị Vải đã tăng 17% trong 4 tháng đầu năm với 839.000 TEU thông qua cảng.

NY