Theo số liệu thống kê mới nhất của Tổng cục Hải quan, trong 15 ngày đầu tháng 1/2022 có khoảng 2317 xe ô tô nhập khẩu nguyên chiếc vào Việt Nam với tổng kim ngạch 68,4 triệu USD. So với nửa cuối tháng 12/2021, số lượng xe nguyên chiếc nhập khẩu giảm tới 3.888 chiếc, tương ứng mức giảm 62,7%.

Trong đó, dòng xe được ưa chuộng nhất là ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống với 2.035 xe, kim ngạch 50,43 triệu USD.

Các chuyên gia cho rằng, chính sách giảm lệ phí trước bạ đối với xe lắp ráp trong nước là nguyên nhân chủ yếu dẫn đến lượng xe nhập khẩu giảm mạnh. Theo đó, giá lăn bánh của các dòng xe sản xuất, lắp ráp trong nước sẽ giảm hơn so với trước đây, lượng khách hàng quan tâm tới xe nhập khẩu sẽ ít hơn.

Nghị định 103/2021/NĐ-CP giảm 50% mức thu lệ phí trước bạ dành cho xe sản xuất, lắp ráp trong nước có hiệu lực từ tháng 12/2021 được đánh giá là cú hích lớn, giúp tăng doanh số cho nhiều dòng xe chủ lực của các hãng sản xuất lớn trong nửa đầu năm 2022.

Điều này đã được chứng minh khi ngay trong tháng đầu tiên Nghị định này có hiệu lực (12/2021), doanh số bán xe của các đơn vị thành viên Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) đạt 46.759 xe, tăng 21%. Trong tổng doanh số này có 36.859 xe du lịch, tăng 33% và nguồn gốc xe lắp ráp trong nước đạt 25.686 xe, tăng 23%.

Ông Phạm Văn Dũng, Tổng giám đốc Ford Việt Nam đánh giá, với kịch bản tối ưu, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam có thể vượt mốc doanh thu 500.000 xe trong năm 2022, tức là gấp đôi so với Philippines và cạnh tranh quyết liệt với thị trường Thái Lan - thế lực hàng đầu trong khu vực ở lĩnh vực sản xuất ô tô.

Trước đó, trong năm 2021, bất chấp dịch bệnh Covid-19 diễn biến phức tạp, lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu vào Việt Nam vẫn đạt con số kỷ lục. Tính chung cả năm 2021, Việt Nam nhập khẩu 160.035 ô tô nguyên chiếc, tổng kim ngạch 3,66 tỷ USD, tăng 52,1% về lượng và tăng 55,7% về kim ngạch so với năm 2020.

Đức Nguyễn