Ngày 21/9 (giờ địa phương), tại New York (Mỹ), Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đã có cuộc gặp với lãnh đạo Tập đoàn Boeing. Tham dự cuộc gặp có đại diện Tập đoàn Sun Group cùng các doanh nghiệp hàng không lớn của Việt Nam như Sun PhuQuoc Airways, Vietnam Airlines và Vietjet.

Cuộc gặp diễn ra trong bối cảnh Việt Nam đang đẩy mạnh đầu tư phát triển hạ tầng hàng không, mở rộng mạng lưới kết nối quốc tế và nâng cao năng lực của các hãng hàng không trong nước. Đây cũng là cơ hội để các doanh nghiệp Việt Nam và Boeing trao đổi về những định hướng hợp tác dài hạn, góp phần thúc đẩy quan hệ thương mại Việt Nam – Mỹ theo hướng cân bằng, hài hòa và bền vững.

Một trong những nội dung trọng tâm của cuộc gặp là định hướng nâng tầm hợp tác giữa Việt Nam và Boeing, từ hoạt động mua sắm máy bay sang phát triển đồng bộ năng lực của toàn ngành hàng không. Theo đó, hợp tác giữa hai bên không chỉ hướng tới mở rộng quy mô đội bay, mà còn đặt trọng tâm vào gia tăng giá trị nội địa, phát triển công nghiệp hỗ trợ và từng bước đưa Việt Nam tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng hàng không toàn cầu.

Trên nền tảng đó, các lĩnh vực hợp tác được định hướng mở rộng sang phát triển Việt Nam trở thành trung tâm cung cấp dịch vụ kỹ thuật, bảo dưỡng và sửa chữa máy bay trong khu vực, với tầm nhìn dài hạn là từng bước tham gia vào hoạt động sản xuất máy bay. Song song với đó là xây dựng các chương trình đào tạo nhân lực hàng không dài hạn, đáp ứng nhu cầu phát triển ngày càng lớn của ngành hàng không Việt Nam và khu vực.

Việc nâng cao năng lực vận hành của các hãng hàng không Việt Nam cũng là một trong những nội dung được quan tâm, từ quản trị dữ liệu, bảo đảm an toàn bay đến ứng dụng công nghệ số trong dự báo, bảo dưỡng và tối ưu hóa hoạt động khai thác. Đặc biệt, định hướng hợp tác giữa Việt Nam và Boeing còn gắn với mục tiêu phát triển hàng không bền vững, hài hòa giữa tăng trưởng và giảm phát thải, phù hợp với xu hướng chung của ngành hàng không thế giới.

Với những định hướng này, hợp tác giữa Việt Nam và Boeing được kỳ vọng sẽ vượt ra ngoài khuôn khổ các hợp đồng mua sắm máy bay, hướng tới xây dựng mối quan hệ đối tác thực chất, có chiều sâu và bền vững, đồng thời tạo thêm động lực cho quan hệ kinh tế, thương mại giữa Việt Nam và Mỹ.

Đối với Sun Group, việc tham dự cuộc gặp cấp cao với Boeing mang ý nghĩa đặc biệt trong bối cảnh Tập đoàn đang đẩy mạnh đầu tư phát triển hạ tầng hàng không và hoàn thiện hệ sinh thái du lịch, nghỉ dưỡng, giải trí gắn với hàng không.

Trước đó, vào tháng 2/2026, dưới sự chứng kiến của Tổng Bí thư Tô Lâm cùng lãnh đạo cấp cao hai nước, Sun PhuQuoc Airways – hãng hàng không do Sun Group đầu tư và phát triển đã ký kết thỏa thuận mua 40 tàu bay thân rộng Boeing 787-9 Dreamliner với tổng giá trị ước tính khoảng 22,5 tỷ USD. Thỏa thuận không chỉ đặt nền móng cho chiến lược phát triển đội bay thân rộng của Sun PhuQuoc Airways, mà còn góp phần thúc đẩy hợp tác kinh tế, thương mại song phương Việt Nam – Mỹ.

Song song với chiến lược phát triển đội bay, Sun Group đang triển khai dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc với tổng quy mô 1.050 ha, đạt tiêu chuẩn cấp 4E theo quy định của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO), dự kiến nâng công suất lên 20–24 triệu hành khách/năm trước thềm APEC 2027. Dự án sẽ nâng cao năng lực khai thác, đáp ứng khả năng tiếp nhận các dòng tàu bay thân rộng hiện đại như Boeing 787 và Airbus A350, góp phần mở rộng mạng lưới kết nối quốc tế, từng bước đưa Phú Quốc trở thành một trung tâm du lịch, hàng không mới của khu vực.

Bên cạnh đó, Sun Group đang đẩy mạnh hợp tác với các đối tác quốc tế để nghiên cứu đầu tư, phát triển hệ thống nhà chứa máy bay (hangar) và các tổ hợp bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay (MRO) tại Vân Đồn, Phú Quốc, Phan Thiết, Côn Đảo, Rạch Giá và nhiều địa phương khác. Trong đó, tổ hợp MRO tại Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn có tổng vốn đầu tư dự kiến 360 triệu USD, hướng tới đi vào hoạt động từ năm 2028. Thông qua việc phát triển đồng bộ hạ tầng sân bay, đội bay và dịch vụ kỹ thuật hàng không, Sun Group mong muốn đồng hành cùng các đối tác quốc tế, góp phần đưa Việt Nam trở thành điểm đến mới của ngành công nghiệp bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay tại châu Á, nâng cao năng lực tự chủ kỹ thuật và vị thế của hàng không Việt Nam trong chuỗi giá trị toàn cầu.

N.B